Schraube krumm, technisches Problem

[winDfried]

Neulich habe ich eine Regenschauer abwarten müssen und danach einen etwas gründlicheren Vorflug-Check gemacht.
Dabei habe ich das folgende technische Problem an meinem Drachen gefunden:
An der Stelle wo der Turm mit zwei Schrauben auf die Kielstange aufgeschraubt ist, ist eine davon krumm.
In den angehängten Bildchen habe ich das mal mit roten Pfeilen markiert:

Am aufgebauten Drachen, auch bei Symmetrieblick von vorne und hinten, ist das kaum zu erkennen.
Daher meine Frage an die technisch etwas versierteren Kollegen:
Wie lange kann ich damit wohl noch fliegen ?
Danke, W.

[SaschaN]

AW: Schraube krumm, technisches Problem

Auch wenns hässlich ausschaut wird vermutlich nix passieren. Kannst ja mal ne ähnliche Schraube daheim im Schraubstock krumm- und danach wieder zurückbiegen. Die bricht ja nicht sofort. Trotzdem kann man die bei Gelegenheit mal tauschen. Kost ja nix so ne Schraube.
Ist das Kielrohr an der Stelle denn noch OK?

[Willi Wombat]

AW: Schraube krumm, technisches Problem

Uiuiui,
Ohne dass ich von Drachen speziell was verstehe, würde mich die Sache doch nachdenklich stimmen.
Um diese beiden Schrauben so zu verbiegen braucht es eine deutliche Krafteinwirkung.
Anscheinend wurde der Turm derbe nach rechts gebogen.
Fast sicher ist drunter das Kielrohr eingedellt und das,worin die Schrauben auch immer sitzen wird auch nicht unbeschädigt sein.
Das sieht man aber vielleicht nicht, wenn man das Teil nicht demontiert und mit dem Auge des Fachmanns draufschaut.

[creg]

AW: Schraube krumm, technisches Problem

Eins vorweg: Ich hab keine Ahnung von Deltas

Ist die Schraube wirklich krumm, oder nur schief, weil z.B. die Bohrungen nicht übereinanderliegen, oder das U-Profil verrutscht ist? Der hintereSchraubenkopf ist ja auch nicht 100%ig plan aufliegend...
Ist beim Auf- oder Abbau der Turm zum Kielrohr vielleicht mal gorßer Krafteinwirkung ausgesetzt gewesen?

Aber was ist denn mit der langen Schraube, die oben quer durchs Profil geht?
Die sieht auf dem Bild auch nicht gerade aus - das würde mir mehr Kopfzerbrechen bereiten...

[querformat]

AW: Schraube krumm, technisches Problem

Wer Windfried kennt, der weiss, das seine Frage nur provokativ gemeint sein kann.
Funktioniert.

[SaschaN]

AW: Schraube krumm, technisches Problem

@Win(d)fried: "Die Gurke"?

[Willi Wombat]

AW: Schraube krumm, technisches Problem

Wer Windfried kennt, der weiss, das seine Frage nur provokativ gemeint sein kann.

Häh?
Windfried, wolltest du ein Späßle machen?

Chapeau, dann hast du uns aber sauber drangekriegt.
So ein geistreicher Witz.

[Willi]

AW: Schraube krumm, technisches Problem

@ Windfried...... Sag mal Du fliegst noch mit Turm???? Habe schon Drachen gesehen die gibts mit Oben Ohne?

[winDfried]

AW: Schraube krumm, technisches Problem

@Willi Wombat, den Hut (Chapeau) zu ziehen, ist ganz auf meiner Seite angebracht.
Ich bin mal wieder entzückt von der Kompetenz und bereitwillig gewährten Expertise in diesem Forum.
Drei Rückmeldungen mit Volltreffern innerhalb einer Stunde!

So einen Bagatellschaden zu bemerken ist eine Sache. Aber ihn richtig zu bewerten, eine deutlich weiter reichende.

Da ist das

...Ist das Kielrohr an der Stelle denn noch OK?

schon mal eine schwerwiegende und richtige Frage.

Uiuiui,...das, worin die Schrauben auch immer sitzen wird auch nicht unbeschädigt sein.
Das sieht man aber vielleicht nicht, wenn man das Teil nicht demontiert und mit dem Auge des Fachmanns draufschaut.

Danke für den Hinweis, Du hast recht. Auf dem Foto ist ja auch erkennbar, dass der U-Beschlag, in dem die Schrauben sitzen,
ebenfalls verbogen ist (wenn man es weiß).

...Aber was ist denn mit der langen Schraube, die oben quer durchs Profil geht?
Die sieht auf dem Bild auch nicht gerade aus - das würde mir mehr Kopfzerbrechen bereiten...

Oh ja, besonders, weil da der Pilot dran hängt…

Wer winDfried kennt, der weiss, das seine Frage nur provokativ gemeint sein kann.

Nun ich wollte, zur gegebenen Jahreszeit nochmal das Bewusstsein schärfen,
für ein Thema, das UdoH vor einiger Zeit schon so schön eröffnet hat:
Prüft-Euere-Schrauben-Bolzen-und-Beschläge!

Querformat meinte natürlich, ich hätte besser fragen sollen, ob ich mit der Kiste ÜBERHAUPT noch fliegen sollte.

Zu Deiner Beruhigung: Wenn ich so einen vermeintlichen „Bagatellschaden“ bemerke, habe ich nicht mehr das emotionale Vertrauen,
um mich mit dem Flügel in eine aufgewühlte Atmosphäre zu stürzen.
Die Lust zum Fliegen war mir vergangen.
Ich habe den Drachen am Startplatz abgebaut, und am nächsten Tag aus meiner Voliere geworfen.
Letzte bekannte Adresse: Wertstoffhof Ingelheim.
(Und ja, ich habe ihn vorher unter Einsatz der Flex unfliegbar gemacht, damit nicht jemand anderes unbedarftes….)
Mit der Nachfrage hier im Forum wollte ich für mich abgleichen, ob meine allein gefällte Entscheidung vielleicht zu rabiat war.

Und ja, die Kielstange war bei genauem Hinsehen auch beschädigt:
Diese Regenschauer ging mit heftigen Sturmböen einher.
Der Drachen stand mit Kiel in Windrichtung. Ich denke, durch die Windlast hat die Kielstange sich genau an der Stelle der Turmbeschläge verbogen
Ich will nicht ausschließen, dass dort bereits eine geschwächte Stelle war.

@SaschaN: Stimmt, es war „die Gurke“.
27 Jahre nach ihrer Erbauung hat sie wahrlich ausgedient,
RIP. W.

[Robert Benedek]

AW: Schraube krumm, technisches Problem

Um diese beiden Schrauben so zu verbiegen braucht es eine deutliche Krafteinwirkung.
Anscheinend wurde der Turm derbe nach rechts gebogen.

Oder einen langen Hebel - wenn der Turm in abgerüsteten Zustand (leider die wohl normale Position ) mal etwas unsensibel an der Spitze zur Seite gezogen wird.

[M.Wagner]

AW: Schraube krumm, technisches Problem

Hmm,

da war ja fast nix mehr original... Saphir16 mit Turmaufhängung. Wie kipplig flog das denn..

Sieht aus wie Black Betty, oder ? Da gabs doch ein Video.....

R.I.P.