Darf ein Deutscher EN-LTF zugelassene Gleitschirme, Gurtzeuge, Rettungen fliegen oder gilt noch immer „nur“ DHV zugelassene Geräte (siehe Link: http://www.dhv.de/typo/Fakten_zum_Thema_CEN.4415.0.html ) ?
Unter http://para-academy.eu/deutsch/index...d=32&Itemid=46
steht, dass die European Academy of Parachute Rigging e.V. LBA-anerkannte Prüfstelle für Sprungfallschirm- und Gleitschirmsysteme in Deutschland ist. Damit müsste man doch von dieser Stelle anerkannte Geräte als Deutscher in Deutschland nutzen dürfen?![verwirrt](https://www.gleitschirmdrachenforum.de/core/images/smilies/confused.png)
Darf ich als Deutscher in Deutschland jetzt nur DHV zugelassene Geräte fliegen dürfen zusätzlich im Ausland (A,CH, I etc.) auch „nur“ EN-LTF zugelassene?
Außerdem:
In der fly&glide August 2008 steht bzgl. Schadenregulierung „Für deutsche Krankenkassen ist es unerheblich, ob der Pilot eine legale Ausrüstug hat oder nicht“ (Seite 19/20)
Eine „legale“ Ausrüstung (und was ist denn jetzt eine legale Ausrüstung?) ist versicherungstechnisch also nur für die Haftpflicht interessant?!
Unter http://para-academy.eu/deutsch/index...d=32&Itemid=46
steht, dass die European Academy of Parachute Rigging e.V. LBA-anerkannte Prüfstelle für Sprungfallschirm- und Gleitschirmsysteme in Deutschland ist. Damit müsste man doch von dieser Stelle anerkannte Geräte als Deutscher in Deutschland nutzen dürfen?
![verwirrt](https://www.gleitschirmdrachenforum.de/core/images/smilies/confused.png)
Darf ich als Deutscher in Deutschland jetzt nur DHV zugelassene Geräte fliegen dürfen zusätzlich im Ausland (A,CH, I etc.) auch „nur“ EN-LTF zugelassene?
Außerdem:
In der fly&glide August 2008 steht bzgl. Schadenregulierung „Für deutsche Krankenkassen ist es unerheblich, ob der Pilot eine legale Ausrüstug hat oder nicht“ (Seite 19/20)
Eine „legale“ Ausrüstung (und was ist denn jetzt eine legale Ausrüstung?) ist versicherungstechnisch also nur für die Haftpflicht interessant?!
![verwirrt](https://www.gleitschirmdrachenforum.de/core/images/smilies/confused.png)
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