rückwärts rausstarten

**El Zorro** · 19.02.2009, 11:38

AW: rückwärts rausstarten

Zitat von Gonzo2323

Boah ej!!! Bei soviel Theorie wird einem ja ganz übel!!! Da baust du garantiert einen Unfall wenn du das alles denkst was hier so geschireben wird. Das ist einfach viel zu viel Theorie!!! Probiers selber aus und denk nicht so viel daran was andere sagen. Fliegen findet bei dir selber statt und nicht in irgendwelchen Foren oder Zeitungen statt. Und die Übung in etwas wird dir kein noch so ausführlicher Text oder noch so detallierter und schön bebildeter Bericht ersetzen können.

Vollkommen d'accord.
Aber wofür ist so ein Forum da? Um praktische Erfahrungen zu sammeln?
Wohl weniger. Oder?

**Maiswalker** · 19.02.2009, 12:22

AW: rückwärts rausstarten

also ich denk, das Forum ist zum Erfahrungaaustausch da, oder ?? ... welches Material ist gut oder schlecht (in den Tests ist ja alles Super) ...wo ist die Schulung gut oder weniger gut? ... wo wird man abezockt, wo nicht....
Grüße

**Idefix** · 19.02.2009, 22:26

AW: rückwärts rausstarten

Zitat von toni&vroni

elegante Art und Weise, die Steuerleinen überkreuz in den Händen eingeschlauft zu haben. So habe ich genug Spielraum, die Kappe über C und D zu händeln und nach dem ausdrehen, die Steuerleinen sofort griffbereit zu haben.

Hoi Klaus,

das war jetzt selbst mir zu theoretisch :-)

BremsenGleichInDerHand wird zwar am liebsten von Fluglehrern gesehen.
Aber ich hab stets ein Problem, wenn ich dann parallelarmig, bei Schwachwind, zwischenrein mal in 'nen A-Gurt greifen muss.
Da ist mir dann immer eine Seite ausgebremst.

Greifst Du dann CD auch mit gekreuzten Armen?
oder einseitig mit der Aussenhand? (Innenhand auf A?)

Gruss,
Ide.

**Tortilein** · 19.02.2009, 23:01

AW: rückwärts rausstarten

Salut, ich machs ähnlich, hab die (öööhh) linke (?) bremse in der "hinteren" Hand in der ich auch C/D hab, in der "vorderen" Hand hab ich stetig rechte Bremse und A. Hatte bei Schwachwind noch nie das Problem dass ich einseitig angebremst hätte. Den meisten Druck mache ich (auch bei Schwachwind) mit dem Popo. Wenn der Schirm nicht hoch will bring ich Druck auf alle Gurte indem ich in die Knie gehe und dann direkt ein wenig Rückwärts. Klappt eigentlich immer
gruss

**toniundvroni** · 19.02.2009, 23:08

AW: rückwärts rausstarten

Zitat von Idefix

Greifst Du dann CD auch mit gekreuzten Armen?
oder einseitig mit der Aussenhand? (Innenhand auf A?)

Hallo Idefix

Jetzt muss ich erstmal selber überlegen

Mit den Händen schlüpfe ich durch die überkreuzten Steuerleinengriffe bis zum Handgelenk, dass die Hände zum agieren frei sind. Die C- und D- Ebenen steuere ich parallel. Sonst arbeite ich viel mit „ zur Kappe hin und von der Kappe weg

“ laufen. Die Steuerleinen sind bei meinem Schirm lang genug, um auf A einen kurzen Impuls zu geben.

Ich hoffe das hilft dir weiter, bin ja auch kein "Groundhandling-Gott"

Ein bisschen Wind braucht´s dafür schon!

Gruß Klaus

**makro** · 20.02.2009, 12:20

AW: rückwärts rausstarten

Zitat von Idefix

BremsenGleichInDerHand wird zwar am liebsten von Fluglehrern gesehen. Aber ich hab stets ein Problem, wenn ich dann parallelarmig, bei Schwachwind, zwischenrein mal in 'nen A-Gurt greifen muss.
Da ist mir dann immer eine Seite ausgebremst.

Probier mal die Bremsschlaufen nur mit dem Kleinen Finger (bzw. Kleinen + Ringfinger) zu nehmen. Zwei Finger reichen zum Korrigieren über die A und die Bremse wird nicht soweit gezogen daß es die Hinterkante (einseitig) anbremst. So klappt es bei mir zumindest...

Gruß
Markus