Auf welchen Frequenzen läuft der Flugfunk ab ??

[Berni]

THX !

Berni

[kemde]

Ganz einfach ...

...

Zwischen 118,000 und 136,975 MHz AM mit einem Raster von 25 bzw. 8,33 KHz.

Könntest Du Deine Frage etwas präzisieren ?

Fliegergrüße
Klaus

[Liebernickel]

AW: Auf welchen Frequenzen läuft der Flugfunk ab ??

Auf welche Frequenz schaltet ihr zugelassenen Flugfunk, wenn ihr auf Strecke
geht?

[JHG]

AW: Auf welchen Frequenzen läuft der Flugfunk ab ??

Normalerweise auf die Infofrequenz. Wenn Du Dich dort meldest Deine Absichten bekannt gibst und regelmäßig Positionsmeldungen abgibst werden Dir eventuelle Frequenzwechsel aufgetragen. Zunächst mußt Du aber einmal wissen welche Infofrequenz für Dein Gebiet zuständig ist. Ist auf der ICAO oder Jeppersen VFR/GPS Luftfahrtkarten ersichtlich.

Wohlgemerkt das geht nur wenn es sich um eine zugelassene Flugfunkstelle handelt (die normalerweise ans LFZ gebunden ist) und der Pilot außerdem ein Sprechfunkzeugnis hat.

Ob das bei uns Stangerl und Fetzefliegern geht

[kemde]

AW: Auf welchen Frequenzen läuft der Flugfunk ab ??

Auf welche Frequenz schaltet ihr zugelassenen Flugfunk, wenn ihr auf Strecke
geht?

Das Rufzeichen INFO (Sprechfunk) gehört zu einem bestimmten Platz und darf nur vom Platzverkehr verwendet werden. An- und Abfluginformationen (z. B. Wind, Piste in Betrieb, Verkehrsinformationen) werden darüber ausgetauscht.

Zum "einfach nur unterhalten" gibt es keine Flugfunkfrequenz. Bestimmte Frequenzen sind bestimmten Aufgaben / Plätzen / Navigationsanlagen zugeordent, einige sind Sprechfunk, einige Navigation. Alle Frequenzen sind in der AIP (Aeronautical Information Publication) veröffentlicht (die sollte man sich als Flieger mal angucken, stehen interessante Sachen drin, sollten an jedem Flugplatz vorhanden sein und vielleicht, wenn man brav fragt und nix rausreißt ...). Manchmal ändern sich Frequenzen, dann werden Berichtigungen der AIP herausgegeben (da steht aber noch mehr drin).

Flugfunkfrequenzen werden zugeteilt, z. B. für Ausbildung, dann dürfen sie aber nur in einem Gebiet und unterhalb einer Höhe verwendet werden, um andere Anlagen, die auf derselben Frequenz sind, nicht zu stören. Flugfunkfrequenzen sind arg eng ...

Die Ballonfahrer haben eine einheitliche "Rückholer-Frequenz", die ich aber nicht auswendig weiß. Es gab mal (gibt's die noch ?) eine Ausbildungefrequenz für Flugsport, die hab ich aber auch vergessen ...

Wenn Du in der Luft funken willst, ist LPD oder PMR bzw. 70cm oder 2m die bessere Wahl.

Fliegergrüße
Klaus

[querformat]

AW: Auf welchen Frequenzen läuft der Flugfunk ab ??

Ein paar festgelegte Frequenzen gibt es auch für uns:

- HG, GS, UL: Ausbildung 123.425 MHz, außer Ausbildung 120.975 MHz
- Segelflug: Ausbildung am Flugplatz 123.500 MHz, Überlandflüge 122.550 MHz, Segelflugbetrieb 123.350 MHz, Rückholer 123.450 MHz
- internationale Notfrequenz 121.500 MHz

Grüße

[kemde]

AW: Auf welchen Frequenzen läuft der Flugfunk ab ??

Ah, Querformat kennt die Frequenzen !

[JHG]

AW: Auf welchen Frequenzen läuft der Flugfunk ab ??

Zum "einfach nur unterhalten" gibt es keine offizielle Flugfunkfrequenz.

123,45 MHz wird in Österreich toleriert

[Liebernickel]

AW: Auf welchen Frequenzen läuft der Flugfunk ab ??

Ich danke Euch allen!

Gruß Michael

[kemde]

AW: Auf welchen Frequenzen läuft der Flugfunk ab ??

123,45 MHz wird in Österreich toleriert

DAS wollte ich jetzt HIER nicht laut sagen .... sonst wird da nur noch mehr Blödsinn gequatscht als ohnehin schon ....

:-((
Klaus

[Cacao]

AW: Auf welchen Frequenzen läuft der Flugfunk ab ??

FREQUENZBEREICHE für Funknavigationsanlagen und für den Flugfunksprechverkehr:
Im Ultrakurzwellenbereich (UKWNHF):
75 MHz Markierungsfeuer (Marker Beacon) für ILS
108.100-111.975 MHz

108.000-117.975 MHz ILS-Landekurssender (Localizer) (ungerade Zehntel)
UKW-Drehfunkfeuer (VOR gerade Zehntel bis 111.975 und VOR-Bordgeräteprüfanlagen)


117.975-137.000 MHz Flugfunksprechverkehr
121.500 MHz Internationale Notfrequenz

121.600-121.975 MHz Rollkontrolle (Ground Control) auf Flughäfen
121.100 MHz Mil. Wachfrequenz (TWR)
121.500 MHz, 406.000 MHz Internationale Notfrequenzen des ELT. (Emergency Locator, Transmitter - des selbsttätigen Notsenders)
122.300 MHz Für den Motorflugbetrieb: Ausbildungs- und Übungsbetrieb,
sofern es sich um Flugplatzverkehr handelt

122.800 MHz Bord – Bord


FREQUENZBEREICHE für Funknavigationsanlagen und für den Flugfunksprechverkehr
Für den Hängegleiter-, Gleitflugzeug- und Ultraleichtflugzeugbetrieb:
a) Ausbildungs- und Übungsbetrieb 123.425
b) außer Ausbildungs- und Übungsbetrieb 120.975

Für den Segelflugbetrieb:
a) Ausbildungs- und Ubungsbetrieb,
sofern es sich um Flugplatzverkehr handelt 123.150

b) Uberlandstreckenflüge 122.550
c) Ausbildungs- und Übungsbetrieb, sofern es
sich nicht um Flugplatzverkehr handelt 123.150
d) Segelflugbetrieb, außer Ausbildungs- und
Ubungsbetrieb 123.350
e) Begleit- und Rückholbetrieb 122.400
Für den Freiballonsport: 122.250
Für den Fallschirmsprungbetrieb: 126.725
Die Frequenz Eins Zwei Drei Vier Fünf ist nicht belegt und wird deshalb weltweit zum Quatschen benutzt.
Die Bord Bord Freq. 122.800 ist ebenfalls "frei" für Bord Bord Funk.

Bei Abstrahlung von offiziellen Bodenstationen wird neben der eigentlichen Frequenz noch eine Kontrollfrequenz abgestrahlt, um die sichere Abstrahlung zu kontrollieren.
Seit einigen Jahren besitzt die BRD nahe Berlin eine große Überwachungs-Institution, wo jede Abstrahlung im gesamten Funkbereich überwacht wird. Beim Flugfunkbereich wird jede Abstrahlung, auch wenn sie nur den Bruchteil einer Sekunde dauert, in fast ganz Europa registriert und geprüft, und der Sender wird ziemlich genau lokalisiert. Handelt es sich um eine relevante Störung z.B. des Flugfunks, wird die Polizei losgehetzt, die den ziemlich genau identifizierten Sender sucht.

Deshalb hält man sich besser an die Regeln.

Auf der Freq. 122.400 MHz braucht der Rückhohler keine Funklizenz.

Dass der Flugfunk weil Amplituden-Moduliert schlechter als der Frequenz-Modulierte Funk ist, ist ein Gerücht. Für den Konstrukteur von Funkgeräten ist zwar die Frequenzmodulation "besser", aber da die Funkwellen nicht "wissen", ob sie F. oder A. moduliert sind, breiten sie sich gleich aus. Bei der heutigen Technik ist der praktische Unterschied exakt Null.


C.

Da 50% des DG und HG Funks aus der Frage "Siehst Du mich" (und den Varianten davon) besteht, ist Flugfunk für uns allerdings zu aufwändig und zu teuer, den das Gerät muss angemeldet sein und es müssen jährlich ziemliche Gebühren gezahlt werden.

[UlrichPrinz]

AW: Auf welchen Frequenzen läuft der Flugfunk ab ??

Danke Cacao!

Wirklich gehaltvolles Post!
Hat mir viel Sucherei erspart.

So long, Ulli