Trim Thematik sickert langsam in die Gleitschirmwelt

[p@raglider]

AW: Trim Thematik sickert langsam in die Gleitschirmwelt

Hallo zusammen,
Im UP Meru Thema wurde ja geschrieben das die A und B Stammleinen gleich lang sind und man so die Trimmung ein bisschen kontrollieren kann.

Wäre es nicht ein guter Ansatz die Leinenlänge in allen Ebenen gleich lang zu konstruieren und dafür die Trimmung über verschiedene Tragegurtlängen zu regeln?

So hätte man schön die Trimmung unter Kontrolle und ein Trimmtuning wär vielleicht auch einfacher.

Nur so eine Idee!

[kerim]

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Ich glaube manche Tandems haben gleichlange Stammleinen. Macht das Trimmen auf jeden fall leichter.

[Ralf Antz]

AW: Trim Thematik sickert langsam in die Gleitschirmwelt

Quiz: (aktuell von heute)

Welche (nur eine!!) Leine wurde wohl beim letzten Check gerissen?
Zusatzquiz: Was "beklagt" der Pilot an seinem Schirm?

[SATurn]

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Quiz: (aktuell von heute)
...

Mit Verlaub, aber die Grafik ist irgendwie nicht selbsterklärend... Auf den ersten Blick hat der Schirm links 1 A-Leine mehr als rechts...

[kerim]

AW: Trim Thematik sickert langsam in die Gleitschirmwelt

Der Pilot fand sein Schirm hinge beim starten. Gerissen wurde die rechte innere B Leine. Stimmt das?

[kerim]

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Mit Verlaub, aber die Grafik ist irgendwie nicht selbsterklärend... Auf den ersten Blick hat der Schirm links 1 A-Leine mehr als rechts...

Orange: A-Ebene
Gelb: B-Ebene
Gruen: C-Ebene
Blau: Bremse

[nikolaus]

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Mit Verlaub, aber die Grafik ist irgendwie nicht selbsterklärend... Auf den ersten Blick hat der Schirm links 1 A-Leine mehr als rechts...

Na ja, auf den zweiten siehst Du aber schon, dass es die rechte B1 ist, die Du auf den ersten für eine zusätzliche A-Leine gehalten hast, oder?

Welche (nur eine!!) Leine wurde wohl beim letzten Check gerissen?
Zusatzquiz: Was "beklagt" der Pilot an seinem Schirm?

Wenn er ein Jahr zurück liegt und es damals gepasst hat, wird`s wohl B1 sein, auffälliger finde ich aber die blaue Ebene. Wenn das D und nicht die Bremse ist, wird der Schirm vermutlich permanent leicht nach links ziehen...
Merkwürdig finde ich, dass die rechte D1 so lang ist. Das wäre dann eher ein Hinweis, dass hier eine Leine in Originallänge eingebaut wurde (ohne Trimmung), die seitdem noch nicht so stark geschrumpft ist wie die Nachbarn. Das müsste dann aber direkt nach dem Check irritierend gewesen sein, weil sie da nochmal 5-10 mm länger war.

Edit:

Orange: A-Ebene
Gelb: B-Ebene
Gruen: C-Ebene
Blau: Bremse

Ok., wenn blau die Bremse ist, wird`s nicht weiter auffallen - außer dass man rechts 5 mm tiefer ziehen muss

[EMR]

AW: Trim Thematik sickert langsam in die Gleitschirmwelt

UP Meru Thema wurde ja geschrieben das die A und B Stammleinen gleich lang sind und man so die Trimmung ein bisschen kontrollieren kann.

Wäre es nicht ein guter Ansatz die Leinenlänge in ALLEN Ebenen gleich lang zu konstruieren [ ... ]

Ahem...
Wieviel Leinenebenen mehr als A und B hat wohl so ein 2-Leiner, also zB. der Meru?

[p@raglider]

AW: Trim Thematik sickert langsam in die Gleitschirmwelt

Ahem...
Wieviel Leinenebenen mehr als A und B hat wohl so ein 2-Leiner, also zB. der Meru?

Das stimmt natürlich! :-)
Ich meinte natürlich auch auf andere Klassen bezogen!

[kerim]

AW: Trim Thematik sickert langsam in die Gleitschirmwelt

Ok., wenn blau die Bremse ist, wird`s nicht weiter auffallen - außer dass man rechts 5 mm tiefer ziehen muss

Ich bin mir nicht ganz sicher ob blau die Bremse ist. Koennte auch die D-Ebene sein. Wenn es die Bremse ist waere sie auf jeden Fall zu kurz und der Schirm permanent leicht angebremst. Auffaellig ist dass eine Leine in der letzten Ebene viel zu Lang ist. Wurde die vielleicht mal ausgetauscht?

Schoen zu sehen jedenfalls dass der Schirm sehr systematisch vertrimmt ist. An und fuer sich genommen ist die Abweichung vom Sollwert nicht so gravierend. In relation zu einander ist die Abweichung jedoch aufgrund der Systematic ein Sicherheitsrisiko. Der Schirm ist bestimmt schlechter gestartet als vorher. Es kann auch sein dass der Schirm so Probleme beim Schlepp gemacht haette oder eventuell sogar Tendenzen hatte stabil im Sackflug zu bleiben. Ist jedenfalls wieder ein typisches Ralf Beispiel.

[R3TF]

AW: Trim Thematik sickert langsam in die Gleitschirmwelt

Ich denke mal die B Leine wurde gerissen.

Kann es sein, dass die blaue rechte Bremse gestreckter ist weil der Pilot vornehmlich rechts kurbelte? (Vermutung warum nur die Innere: Weil da am meisten Bremsdruck drauf ist? Natürlich weiß ich, dass der Schirm nur eine Bremse pro Seite hat, aber ich denke mal da ist jeweils in die Galerie gemessen worden?)

[Im Lee is schee!]

AW: Trim Thematik sickert langsam in die Gleitschirmwelt

Egal wie aber das ist eine ganz fürchterliche grafische Darstellung der Messergebnisse.

[Gailtaler]

AW: Trim Thematik sickert langsam in die Gleitschirmwelt

Genau das ist mir auch in den Sinn gekommen beim Betrachten. Excel-Diagramm aus dem vorigen Jahrtausend...

Grausig, das geht 2018 schon deutlich besser!

Gruß.

[kerim]

AW: Trim Thematik sickert langsam in die Gleitschirmwelt

Genau das ist mir auch in den Sinn gekommen beim Betrachten. Excel-Diagramm aus dem vorigen Jahrtausend...

Grausig, das geht 2018 schon deutlich besser!

Gruß.

Wir koennen ja mal zusammenlegen und Ralf ein neues Excel spendieren oder dieses Buch hier: Knowledge ist Beautiful Vielleicht bringt ihn dass auf neue Ideen.

[Gailtaler]

AW: Trim Thematik sickert langsam in die Gleitschirmwelt

Das Buch ist auf jeden Fall der Hammer...

Gruß.