Verpflichtende Hörbereitschaft in den Dolomiten

[FliegenWilli]

AW: Verpflichtende Hörbereitschaft in den Dolomiten

... das im Skytraxx. Das ist ja ein sogenanntes "passives" Flarm. Das heißt es wird nur deine Position weitergegeben. Du empfängst nix. Das andere das ja noch dabei ist, das ist dann das FANET, hier kannst du auch andere Flugzeuge -geräte sehen. Allerdings haben das wiederum die Rettungshubschrauber nicht an Bord. Allerdings können die Dich ja auf dem Flarm dann sehen. Also ein Sicherheitsgewinn auf alle Fälle aber nicht unbedingt das goldene Ei. ...

Hallo Ebix,
soweit ich verstanden habe fehlt zwar die Kollisionswarnung, die FLARM Teilnehmner sind aber dennoch sichtbar:

FANET+ verzichtet auf die intelligente Kollissionswarnung von FLARM, da Gleitschirme, Drachen und Ballone den deutlich schneller fliegenden Flugzeugen in der Regel nicht ausweichen können. Die FANET+ Technologie ist damit deutlich kostengünstiger, kleiner und leichter, als herkömmliche FLARM-Geräte. Dennoch sind alle mit FLARM ausgestatteten Luftverkehrsteilnehmer auch für FANET+ Geräte sichtbar.

Quelle: http://www.skytraxx.eu/documentation...er-network-ogn

Sofern die italienischen Rettungsflieger da mitspielen...

[MyHugole]

AW: Verpflichtende Hörbereitschaft in den Dolomiten

Wenn ich den Dualempfang einschalte bleibt das Dreieck, das angibt auf welchem Kanal die Funke sendet, immer auf dem Kanal stehen, das den letzten Empfang hatte.
Im Prinzip ein automatischer A/B Schalter, der seine Einstellung danach wählt wo er gerade Empfang hat.
In diesem Mode gibt es leider keine Vorrang Frequenz.

In Ergänzung gilt:
- das Baofeng UV5 r+ kann bezüglich der Sprechfrequenz festgelegt werden.
- im DualWatch Mode (Menüpunkt 7, TDR) hört man auf beiden Frequenzen und es wird auf der Frequenz gesprochen, die zuletzt aktiv war. DualWatch kann man ein-/ausschalten
- mit TDR A/B (Menüpunkt 34) kann man dann auswählen auf welcher Frequenz A/B gesprochen werden soll, die andere Frequenz wird dann nur gehört.

Gut erklärt findet man das z.B. hier als PDF zum downloaden: http://www.miklor.com/uv5r/UV5R-Manuals.html .

MyHugole

[schängelche]

AW: Verpflichtende Hörbereitschaft in den Dolomiten

Wie bei Luglidz ja schon von Michael erläutert, ist Flugfunk in Italien offensichtlich verboten.
Und das Baofeng ist wegen der technischen Möglichkeiten (Watt …) in Deutschland und vielen anderen Ländern nur mit Flugfunklizenz erlaubt.

Das Dilemma wird sich wohl auch nicht auflösen lassen.

MyHugole

Dein China Boafeng Böller hat mit Flugfunk soviel zu tun wie eine Kuh die Eier legt.

Natürlich ist FLUGFUNK in Italien erlaubt.

Und für Deinen China Böller brauchst Du eine AMATEURfunklizenz.

Hauptsache mal wieder Abfahrt und Bahnhof Meldungen verbreiten...

[MyHugole]

AW: Verpflichtende Hörbereitschaft in den Dolomiten

Dein China Boafeng Böller hat mit Flugfunk soviel zu tun wie eine Kuh die Eier legt.

Natürlich ist FLUGFUNK in Italien erlaubt.

Und für Deinen China Böller brauchst Du eine AMATEURfunklizenz.

Hauptsache mal wieder Abfahrt und Bahnhof Meldungen verbreiten...

Prima, danke für die Richtigstellung.
Soll Dir im Kindersegen wieder reinkommen.

MyHugole

[Im Lee is schee!]

AW: Verpflichtende Hörbereitschaft in den Dolomiten

- mit TDR A/B (Menüpunkt 34) kann man dann auswählen auf welcher Frequenz A/B gesprochen werden soll, die andere Frequenz wird dann nur gehört.

Vielen Dank.
Dieser Menuepunkt wird in der mitgelieferten Bedienungsanleitung nicht erwähnt.
Gut zu wissen.

[Stephan Knips]

AW: Verpflichtende Hörbereitschaft in den Dolomiten

Hallo Jörg/Schägelche!

Wer hat Dir denn mal wieder aufs Grab gepisst?
Kannst Du Fliegerkollegen nicht auch mal korrigieren (und wir schätzen Alle Deine Sachkenntnis),
ohne sie gleich zu Vollidioten zu erklären?
Was, kannste nicht??
Okay, dann ist die Sache für mich gelaufen.

[Ebix]

AW: Verpflichtende Hörbereitschaft in den Dolomiten

Hallo Ebix,
soweit ich verstanden habe fehlt zwar die Kollisionswarnung, die FLARM Teilnehmner sind aber dennoch sichtbar:

Das macht die Sache nur noch interessanter. Ich bin schon am überlegen......
Langsam drängt die zeit :-)

[Schirmschoner]

AW: Verpflichtende Hörbereitschaft in den Dolomiten

Dein China Boafeng Böller hat mit Flugfunk soviel zu tun wie eine Kuh die Eier legt.

Natürlich ist FLUGFUNK in Italien erlaubt.

Und für Deinen China Böller brauchst Du eine AMATEURfunklizenz.

Hauptsache mal wieder Abfahrt und Bahnhof Meldungen verbreiten...

Danke, für diesen, qualitativen high-end Beitrag, jetzt ist alles klar.

Gruß Rob

[SoaringErnie]

AW: Verpflichtende Hörbereitschaft in den Dolomiten

Um es mal klarzustellen:

Ich gehe davon aus, dass für 95% der verwendeten FUNKgeräte eine Amateurfunklizenz notwendig wäre.....
(Alinco, Kenwood usw.)

Die Chipkarten-Mini-Quatschen lasse ich mal aussen vor.

[schängelche]

AW: Verpflichtende Hörbereitschaft in den Dolomiten

Um es mal klarzustellen:

Ich gehe davon aus, dass für 95% der verwendeten FUNKgeräte eine Amateurfunklizenz notwendig wäre.....
(Alinco, Kenwood usw.)

Die Chipkarten-Mini-Quatschen lasse ich mal aussen vor.

Dann gehe mal davon aus...

ALLE Geräte welche eine CE Kennzeichnung tragen darfst Du in Europa - ja auch in Italien! - benutzen.

https://www.innohorse.de/media/pdf/a8/c9/f4/funk%20alan%20%20liste%20nutzung%20im%20ausland.pdf

Und nun dürft ihr gerne weiter auf mir rumhacken, ist mir nämlich egal

cu

Nachtrag Kennwood https://www.kenwood.de/comm/lizenzfreier-funk/pmr446/

Alinco könnt ihr selber suchen...

[bigben]

AW: Verpflichtende Hörbereitschaft in den Dolomiten

Dann gehe mal davon aus...

ALLE Geräte welche eine CE Kennzeichnung tragen darfst Du in Europa - ja auch in Italien! - benutzen.

https://www.innohorse.de/media/pdf/a8/c9/f4/funk%20alan%20%20liste%20nutzung%20im%20ausland.pdf

..............

...und dabei ist es völlig egal, ob ich im Tal, am Strand oder auf der Berghütte sitze oder dazwischen rumfliege. Nur weil ich ein zulässiges Gerät mit in die Luft nehme, wird es nämlich nicht automatisch zum Flugfunk. DAS ist nämlich etwas völlig anderes https://de.wikipedia.org/wiki/Flugfunk.

Just my 2 Cents

[Slople.com]

AW: Verpflichtende Hörbereitschaft in den Dolomiten

soweit ich verstanden habe fehlt zwar die Kollisionswarnung, die FLARM Teilnehmner sind aber dennoch sichtbar:

Quelle: http://www.skytraxx.eu/documentation...er-network-ogn

Ich bin immer noch perplex ab diesem Statement (FANET+ sieht FLARM), hätte es nur umgekehrt erwartet und würde denken, es sei ein Schreibfehler - wenn da nicht der Printscreen dazu wäre :-o
Ich nutze das Skytraxx-FLARM-Modul in meinen Eigenbau-Varios und kenne mich damit einigermassen aus, umso mehr verwundert mich das nun doch sehr.

[shoulders]

AW: Verpflichtende Hörbereitschaft in den Dolomiten

Ist auch umgekehrt (FLARM "sieht" FANET+). Was FANET zusätzlich unterstützt, ist das Teilen von FLARM-Positionen, die ins OGN eingespeist worden sind - die würde man bei GSM-Abdeckung und - Verbindung auch direkt per WLAN sehen können, aber sie taugen latenzbedingt nicht zur Kollisionsvermeidung. Worüber man sich auch bei Skytraxx klar ist und das auf die verlinkte Seite schreibt.

Der Artikel "Cloudbasics" im DHV-Magazin enthält dazu eine aussagekräftigere (und korrekte) Grafik als die Skytraxx-Website.


CU
Shoulders

"Echte Vögel kotzen nicht!"

[Slople.com]

AW: Verpflichtende Hörbereitschaft in den Dolomiten

Ok, danke, dachte ich mir's doch.

Also nur zur Klarstellung für alle:

Die Aussage "Dennoch sind alle mit FLARM ausgestatteten Luftverkehrsteilnehmer auch für FANET+ Geräte sichtbar." von http://www.skytraxx.eu/documentation...er-network-ogn ist FALSCH.

[schängelche]

AW: Verpflichtende Hörbereitschaft in den Dolomiten

...und dabei ist es völlig egal, ob ich im Tal, am Strand oder auf der Berghütte sitze oder dazwischen rumfliege. Nur weil ich ein zulässiges Gerät mit in die Luft nehme, wird es nämlich nicht automatisch zum Flugfunk. DAS ist nämlich etwas völlig anderes https://de.wikipedia.org/wiki/Flugfunk.

Just my 2 Cents

Weshalb quotest Du mich?

MIR ist der Unterschied zwischen Jedermans und Flugfunk klar, stell Die vor, ich habe sogar ein BZF.

Ich habe mich auf diesen hanebüchenen Unfug bezogen: https://www.gleitschirmdrachenforum....l=1#post523041