Videolinks!!

[MikeR]

AW: Videolinks!!

Schaut nach einem PHI Maestro aus

https://www.t-online.de/tv/news/panorama/id_87505694/gleitschirmflieger-geraet-in-komplett-missliche-lage.html

[Born2Fly]

AW: Videolinks!!

Krass, so viel Geduld hätte ich nicht gehabt

[mcbrite]

AW: Videolinks!!

Schaut nach einem PHI Maestro aus


https://www.t-online.de/tv/news/pano...iche-lage.html

Wow, ich glaub bei uns würde ein Heli NIEMALS so nah hin fliegen, solang da ein Schirm rum flattert...

[MikeR]

AW: Videolinks!!

Krass, so viel Geduld hätte ich nicht gehabt

Naja, ob im Gurtzeug oder im Baum .....

[Born2Fly]

AW: Videolinks!!

Naja, ob im Gurtzeug oder im Baum .....

Fliegen oder im Baum rumstehen ist schon was anderes

[PeterVessel]

XC Paragliding Bischling 2019 - The Final Worn-Out-Sigma Cruise

[Born2Fly]

AW: Videolinks!!

Cooler Flug

Das Video ist mir etwas zu animiert

[Garmin1]

AW: Videolinks!!

Dasss finde ich schön gemacht und ist hoffentlich des Forum würdig. Leider nicht von mir (Netzfund) aber ich finde toll, wie sich der Macher überlegt hat wie Musik und Video abzustimmen.

Schönes Wochenende euch allen!

[Born2Fly]

AW: Videolinks!!

Kinga war wieder auf Vol Biv Reise

[hacki-online]

AW: Plötzlich rückwärts fliegen - Landestrategie

Letzte Woche in Bassano, vom plötzlich aufkommenden Wind überrascht, Schirm fliegt rückwärts - was muss man bei der Landestrategie beachten?

Die Startenentscheidung war sicher keine gute, aber was immer wieder auffällt, dass dein Beschleuniger nicht richtig eingestellt ist. Man sieht es immer wieder in den Videos, dass er total durchhängt neben den Tragegurten. Von daher finde ich es putzig, dass du die Ösen sicherst mit den Plastikteilen, aber das entscheidende, den Beschleuniger richtig einzustellen, dass unterlässt du. Und das schon seit Jahren, obwohl auch hier immer wieder drauf hingewiesen wird. Wenn im Vollgas noch 15cm Platz zwischen den Rollen ist, und das bei einem langsamen A-Schirm, dann ist das schon ein mutiges Vorgehen und irgendwie eine Art Ignoranz, das nicht endlich zu ändern.

[danilo-b]

AW: Plötzlich rückwärts fliegen - Landestrategie

Man sieht es immer wieder in den Videos, dass er total durchhängt neben den Tragegurten. Von daher finde ich es putzig, dass du die Ösen sicherst mit den Plastikteilen, aber das entscheidende, den Beschleuniger richtig einzustellen, dass unterlässt du.

Das ist jetzt arg offtopic, aber: Mein Beschleuniger ist so eingestellt, dass bei Vollgas Rolle auf Rolle liegt. Trotzdem habe ich auch immer dieses "Durchhängen" neben den Traggurten bevor ich ihn einmal durchstrecke. Habe mir deshalb auch so Brummellocks gekauft, weil sich die Brummelhaken in Vergangenheit schon mehrfach selbständig im Flug gelöst haben, was eine ziemliche Fummelei ergibt (vor allem mit Handschuhen).

Kann man das mit korrekter Einstellung verhindern? Man hat ja nur eine Variable, die Länge, und die muss man so einstellen dass im Vollgas Rolle auf Rolle ist... Oder sehe ich das falsch?

[FliegenWilli]

AW: Plötzlich rückwärts fliegen - Landestrategie

Kann man das mit korrekter Einstellung verhindern? Man hat ja nur eine Variable, die Länge, und die muss man so einstellen dass im Vollgas Rolle auf Rolle ist... Oder sehe ich das falsch?

Z.B. die Gesamtlänge des Beschleunigers kürzen. Wenn du von komplett entspannt bis Rolle auf Rolle machen kannst, ist alles ok.

[Born2Fly]

AW: Videolinks!!

Ist auch etwas Geschmacksache oder?
Aber der volle Beschleunigerweg sollte schon abrufbar sein. Besser haben als brauchen.

Ich habe es immer so eingestellt, dass ich bei gestreckten Beinen in der zweiten Stufe Rolle auf Rolle bin.
In meinem Gurtzeug kann ich direkt in die zweite Stufe steigen (braucht aber Kraft) und habe somit den kompletten Geschwindigkeitsbereich im Bein. Finde das praktisch um aktiv zu fliegen.

[Bssssssssss]

AW: Videolinks!!

Einige Eindrücke vom Stubai Cub zum neuen leichten (3,8 kg) EN-C von Supair

[Born2Fly]

AW: Videolinks!!

Schönes Video und sehr interessanter Schirm