Videolinks!!

[Born2Fly]

haha, wurde mir auch eben auf YT empfohlen

[Koerzl]

Klapper?
Er ist negativ gegangen.

Seh ich auch so. Der Schirm will nicht ums Eck, er bleibt trotzdem auf der Bremse und reisst ihn ab.

[FliegenWilli]

Seh ich auch so. Der Schirm will nicht ums Eck, er bleibt trotzdem auf der Bremse und reisst ihn ab.

Kommt hier nicht erst der andere Stabilo rein, ehe er negativ wegdreht?
Aber in einem Leerotor wird's eh schwierig festzustellen, wo welche Strömung anliegt.

[Koerzl]

Kommt hier nicht erst der andere Stabilo rein, ehe er negativ wegdreht?
Aber in einem Leerotor wird's eh schwierig festzustellen, wo welche Strömung anliegt.

Glaub der Stabi links kommt nur rein weil der Schirm weiter nach links driftet obwohl er schon leicht nach rechts dreht (in Flugrichtung gesehen) ... aber er kippt dann ja nach rechts hinten weg weil er die Strömnug abreisst. Wäre vielleicht besser gewesen wenn er die Bremse rechts nochmal kurz aufgemacht hätte. So zumindest mein Eindruck.

[Im Lee is schee!]

Aber in einem Leerotor wird's eh schwierig festzustellen, wo welche Strömung anliegt.

Leerotor?
Hast du dir mal die Kommentare angesehen?

[FliegenWilli]

Hast du dir mal die Kommentare angesehen?

Hast du dir das Gelände angesehen, über dem er abachtert?

Ok, es war nur schwacher Wind. Aber das Gelände unter ihm war trocken und hell, im Endanflug bekommt er kräftige Heber. Knackige Frühjahrsthermik?
Ich rätsel noch, warum erst der äussere Stabilo reinrollt.
- Verliert eine Schirmkappe den Innendruck, weil eine Seite negativ wegdreht?
- Oder zeigt der Stabilo Turbulenzen an?

[Im Lee is schee!]

Ich rätsel noch, warum erst der äussere Stabilo reinrollt.

Man sieht doch auf dem Video deutlich, das zuerst die rechte Seite faltig wird und danach erst das Öhrchen auf der anderen Seite reinkommt.

[Oasis]

Meiner bescheidenen Meinung nach ist der Pilot insgesamt sehr oder besser gesagt zu langsam unterwegs. Das dachte ich bereits zu Beginn des Videos. Den Schirm müsste er mehr laufen lassen. Gerade in den Kurven fehlt mir die Dynamik. Wer langsam unterwegs ist, muss halt die Bremsen mal kurz auslassen, um ums Eck zu kommen. Für mich ist klar, dass die Strömung abriss, weil der Schirm in die Kurve gezwungen wurde.

Auch bei der Landung sieht man sehr deutlich, dass der Pilot den Schirm einfach nicht fliegen lässt. Eine ausgeflogene Landung sieht anders aus.

Das linke Ohr ließ der Schirm beim Abriss wohl nur hängen, weil aufgrund der geringen Geschwindigkeit einfach der Staudruck fehlte.

[thomas m]

https://www.youtube.com/watch?v=bnfdeIyHitE

[mapserver]

https://www.youtube.com/watch?v=bnfdeIyHitE

Auch dort ist die Entwicklung nicht mehr aufzuhalten!

[Thomas10951]

Meiner bescheidenen Meinung nach ist der Pilot insgesamt sehr oder besser gesagt zu langsam unterwegs. Das dachte ich bereits zu Beginn des Videos. Den Schirm müsste er mehr laufen lassen.

Sehe ich auch so

[Idefix]

Windscherung...

... im Landeanflug (Leerotor?)

Dazu gab's ja den kurzweiligen Vortrag vom Crö.
Theorie ab 16:30
Bsp.Video ab 58:20

https://youtu.be/-ybmR5VOYac

Immer wieder sehenswert.

[mcbrite]

Klapper?
Er ist negativ gegangen.

Definitiv... War ne Kokosnuss...

[Koerzl]

[danilo-b]

Habe mal noch etwas GoPro-Material von letztem August verarbeitet...