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Hallo zusammen!
Aufgrund von regelmäßigen Wartungsarbeiten wird das Forum am Dienstag, dem 12.11.2024, für einige Zeit nicht verfügbar sein.
Vielen Dank für euer Verständnis.
Früher gab es das noch öfters, durchgescheuerte oder gerissene Steuerleinen als die Leinen noch durch Ringe geführt wurden, nicht wie Heute durch Rollen.
Ja was macht man wenn mal Steuerleinen reissen ?
Was hat man euch denn in der Flugschule dazu gesagt ?
Wenn Steurleinen reissen dann nimmt man die hinterste Gurte steuert und landet damit, man muss nur vorsichtig damit umgehen, hat mindestens früher zur Ausbildung gehört.
Ja und nun sitze ich hier und warte und warte auf besseres Wetter, nachts habe ich Alpträume vom Fliegen und wenn ich erwache dann regnet es immer noch !
Hi, ich hab das mit den zwei Steuerleinen pro Seite schon einmal im Thermikheft (fly&glide oder so) auf einen Bild gesehen und hier ging es definitiv nicht darum das eine Sterleine reist. Er hatte nämlich ähnlich wie bei Kites für die Anlenkung der zwei Steuerleinenebenen einen Metalstab langen Metalstab statt Steuerschlaufen. Nein keine Handlebars. Die eine Steuerleine war rechts außen vom Stab und die andere links befestigt. Und hier sah es ganz genau danach aus, dass er im die Hinterkante entweder den Außenflügel oder den Innenflügel extra ansteuern kann. Und ich kann mich täuschen, aber im Video sieht es auch danach aus.
Welche Vorteile hätte es, bei einem Schirm an der Innenkannte den Innenflügel anzulenken?
Und auch wenn der ein oder andere Schirm vielleicht keine vier oder drei Leinenebenen hat, dann liese sich dieser doch noch immer über die B bzw. über die C-Ebene steuern, wenn es denn zu diesem besonderen Fall des Leinenrisses kommen würde.
Ohne besondere Highlights aber dafür 6 Minuten lang. Hab es nicht bis zur Hälfte geschafft, und bereits nach 30 sec. den Ton abgedreht... Also nicht mein Geschmack.
Für den Sound wurde wohl ein alter SID (6582) gequält...;-)
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