Videolinks!!

[Laisch]

AW: Videolinks!!

@Harryxx88
na bravo ,solche lächerliche... blödsinnige !! Vids in`s Netz zustellen zeugt schon von abnormer Intelligenz..lernts doch zuerst mal gescheit gradaus zu fliegen aber nicht ..
na ja....

Dein Post zeugt auch von abnormer Intelligenz. Solche Videos sind gut für die Leute, die nicht geradeaus fliegen wollen um daraus zu lernen solche Fehler wie im Video zu vermeiden, oder unwissende Nachahmer aufzuzeigen wie schnell es gehen kann.
Und man siehts deutlich was falsch lief. Vorm letzten Turn bisschen zu früh, und vor allem zu viel korrigiert. Beim schießen lassen leicht auf der Bremse. Ergo: Energie geht flöten und naja ...

[HarryXX88]

AW: Videolinks!!

@Harryxx88
na bravo ,solche lächerliche... blödsinnige !! Vids in`s Netz zustellen zeugt schon von abnormer Intelligenz..lernts doch zuerst mal gescheit gradaus zu fliegen aber nicht ..
na ja....

LOL @ Crow

1. Bin das nicht ich auf dem Video sondern ich habs lediglich gefunden beim Youtube stöbern.

2. Sind solche videos durchaus interessant, weil man wie schon oben gesagt genau sieht was falsch läuft und auch mal sehen kann wie schnell so ein Manöver extrem häßlich werden kann.

3. Geb ich einen Dreck drauf wie du das findest und ob`s dich stört

[Laisch]

AW: Videolinks!!

Weil wir schon dabei sind. Rythmic Sat ist eins der sensibelsten Manöver und es kann auch hässlich werden wenn man nicht unbedingt Senkrecht rauf will. Ab 50 Grad über der Kappe fängt der sensible Part an. Ein zu früh gesetzter Impuls auf der Bremse und der Schirm ist weg. Dabei fällt man zwar noch nicht ins Tuch, aber es gibt ziemlich üble Verhänger, so wie mir letzten Herbst passiert ist.

http://www.youtube.com/watch?v=DBeDfVbW1xE

Und jetzt bitte nicht wieder aufschreien: "aber über Grund ..." usw...
Mir war damals das Risiko bewusst. Und ich wär mit der Winddrift und mim Retter schön auf dem Nachbarfeld vom Landeplatz runtergekommen. Was ich daraus wieder mal gelernt habe, dass man sich trotz x fach gelungenen Versuchen, sich nicht in falsche Sicherheit wiegen darf.

[dun crow]

AW: Videolinks!!

zu meinem " gelöschten Beitrag"
tschuldigung wollte nicht stänkern...

[magic_boomerang]

AW: Videolinks!!

Weil wir schon dabei sind. Rythmic Sat ist eins der sensibelsten Manöver und es kann auch hässlich werden wenn man nicht unbedingt Senkrecht rauf will. Ab 50 Grad über der Kappe fängt der sensible Part an. Ein zu früh gesetzter Impuls auf der Bremse und der Schirm ist weg. Dabei fällt man zwar noch nicht ins Tuch, aber es gibt ziemlich üble Verhänger, so wie mir letzten Herbst passiert ist.
]

Und jetzt bitte nicht wieder aufschreien: "aber über Grund ..." usw...
Mir war damals das Risiko bewusst. Und ich wär mit der Winddrift und mim Retter schön auf dem Nachbarfeld vom Landeplatz runtergekommen. Was ich daraus wieder mal gelernt habe, dass man sich trotz x fach gelungenen Versuchen, sich nicht in falsche Sicherheit wiegen darf.

Hallo Thomas,
super reagiert - ich bin beeindruckt, wie schnell der Verhänger wieder auf war...

Thomas

[schwachwindkomiker]

AW: Videolinks!!

fand ich auch. hat die ruhe bewahrt und exakt das richtige getan.
bei mir wär der kupferbolzen schon rausgestanden

[Laisch]

AW: Videolinks!!

Hallo Thomas,
super reagiert - ich bin beeindruckt, wie schnell der Verhänger wieder auf war...

Thomas

Danke

Was mich so fasziniert, wie sich die zeitliche Warnehmung in so einer Situation verändert. War ziemlich überascht als ich mir das video später anschaute, dass es so schnell ging. Vorgekommen ists mir in dem Moment nämlich wie eine halbe Ewigkeit (>10sec) bis der wieder offen war.

[El Zorro]

AW: Videolinks!!

Hast Du den Verhänger mit der Stabileine rausgeholt?

[H.M.Murdoch]

AW: Videolinks!!

Ich kriegs auf nicht auf die Reihe:
Er zuppelt auf der rechten Seite rum und der Verhänger geht links raus.
Das war nur die Bremse? So viel Bremseingriff ist da nicht sichtbar...
*grübel*

[Laisch]

AW: Videolinks!!

In dem Moment wo nur noch die Hälfte vom Schirm da ist, reicht ein minimaler Bremseinsatz auf der noch offenen Seite aus um den Schirm zu stallen. Durch den kurzen "Rückwärtsflug" wird quasi der Verhänger nach vorne hin rausgeweht.
Was man beachten sollte wenn man versucht einen Verhänger rauszustallen, dass der Stall meist viel heftiger ausfällt als normal. Wenn man z.B zu lange wartet und den Schirm zur Verhängten Seite hin andrehen lässt hat man unter umständen so viel Energie beim Rausstallen, dass der Schirm bis zu über 90grad hinter dem Piloten verschwinden kann und das dann meist auh noch asymmetrisch... Man sollte zumindest darauf gefasst sein.

Stabilo hätte glaub ich bei dieser größe nicht viel gebracht, da der Schirm sowieso fast nicht mehr fliegbar war...


---edit---
Beim Rausstallen sollte man unbedingt drauf achten, dass die noch offene Seite auch wärend des Stalls offen bleibt, sprich nicht unterschlägt. Ansonsten kanns sein, dass man es noch schlimmer macht.

[piti]

AW: Videolinks!!

und was lernen wir bei diesem video? die go pro ist wirklich wasserdicht.

pilot hat schnell reagiert.

---edit---
Beim Rausstallen sollte man unbedingt drauf achten, dass die noch offene Seite auch wärend des Stalls offen bleibt, sprich nicht unterschlägt. Ansonsten kanns sein, dass man es noch schlimmer macht.

super gemacht. aber BITTE schaut bei solchen korrekturen, ob ihr immer noch genügend höhe habt zum notschirm werfen, wenns auch mit stallen oder pumpen nicht aufgeht.

ihl piti

[El Zorro]

AW: Videolinks!!

Stabilo hätte glaub ich bei dieser größe nicht viel gebracht, da der Schirm sowieso fast nicht mehr fliegbar war...

Stimmt, da war nicht mehr viel übrig.
Gut gelöst...

[kerim]

AW: Videolinks!!

Durch Zufall haben wir letzte Woche ein nettes Fluggebiet gefunden. Sogar mit Badestrand! http://www.youtube.com/watch?v=lLbH-drGADs Das Video ist von einem lokalen Piloten hier in El Salvador gemacht. Meins kommt irgenwann spaeter...

Gruss,

Kerim

P.S. Seebriese hin oder her, man sollte nie so nah an einer 3 Phasen Leitung entlang fliegen wie der Pilot das hir vormacht. Ich kann da fast nicht hinschauen. Bitte macht das niemals nach! Seit vorgestern haben wir einen besseren Startplatz eingerichtet so dass man nicht mehr an der Leitung entlang soaren muss.

[H.M.Murdoch]

AW: Videolinks!!

Hihi...
eine fliegende Kurzschlussbrücke

[air-walla]

AW: Videolinks!!

hier noch was vom letzten october...

http://www.youtube.com/watch?v=DAKJzjHgXe8

happy landings