AW: Videolinks!!
Hy,
Bei der verfrühten Ausleitung den Schirm Gefühlvoll mit deutlichen oder sehr deutlichen beidseitigen Bremseneinsatz am höchsten Punkt stoppen, so lange wie Nötig verharren ( bis Energie vernichtet ) / halten. Dann freigeben und weiter gehts ganz normal.
Tunlichts natürlich direkt noch vor dem vorschießen oder gegen drehen.
Entsprechendes Gefühl sollte man haben, sonst gehts ggf. in die Hose
Limeric
Hy,
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Was hätte der Pilot noch machen können zu dem Zeitpunkt als der Innen-Flügel weich wurde?
Tunlichts natürlich direkt noch vor dem vorschießen oder gegen drehen.
Entsprechendes Gefühl sollte man haben, sonst gehts ggf. in die Hose
Limeric
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