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Gleitschirmflüge vom Ätna
dank meteoblue.ch und wetter3.de das optimale schwachwindfenster getroffen.Kommentar
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spannende sache ! wäre wirklich mal interessant zu wissen, ob so ein basejump schirm wirklich schneller öffnet und wie groß der höhenverlust ist! genial ist die automatische trennung des gleitschirms und der speedbar.
(wer es nicht gucken kann: stealthy plugin für firefox ist eine bequeme lösung)Kommentar
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Ist wirklich spannend; wie alte, schon seit ca. 40 Jahren bestehende Sachen immer wieder ausgegraben werden....
Cut-Away gibts im Fallschirmsport schon mindestens seit den 70-er Jahren. Auch die Automatische Auslösung der Reserve wurde schon früh eingeführt, allerdings nur bei Schülern eingesetzt. Der erfahrene Springer will sich erst vom Schirm lösen, dann wenn er vollständig frei davon ist, mittels seperatem Griff die Reserve auslösen. Wobei zu bemerken ist, dass dies üblicherweise noch in grosser Höhe (300 - 700 Meter Grund) gemacht wird. Bei Basejumpern ist die Situation natürlich anders, wobei es dort sowieso fraglich ist ob eine Reseve überhaupt noch helfen kann.
Auch im GS Sport gabs diese Lösung schon mal (so in den frühen 90-er Jahren wenn ich mich richtig erinnere), das hat sich nicht durchgesetzt und verschwand schnell wieder vom Markt (zu der Zeit gabs aber auch noch kein Akro).
Auch das System der Bremsen die erst gelöst werden müssen ist direkt aus dem Fallschirmsport übernommen.
Für Akropiloten kann das System Sinn machen, da sich diese meist im freien Luftraum befinden (weg vom Gelände) und oft auch die nötige Höhe haben. Allen Anderen würde ich davon abraten, bringt nur zusätzliche Gefahren.
Gruss DanielKommentar
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Ist wirklich spannend; wie alte, schon seit ca. 40 Jahren bestehende Sachen immer wieder ausgegraben werden....
Cut-Away gibts im Fallschirmsport schon mindestens seit den 70-er Jahren. Auch die Automatische Auslösung der Reserve wurde schon früh eingeführt, allerdings nur bei Schülern eingesetzt. Der erfahrene Springer will sich erst vom Schirm lösen, dann wenn er vollständig frei davon ist, mittels seperatem Griff die Reserve auslösen. Wobei zu bemerken ist, dass dies üblicherweise noch in grosser Höhe (300 - 700 Meter Grund) gemacht wird. Bei Basejumpern ist die Situation natürlich anders, wobei es dort sowieso fraglich ist ob eine Reseve überhaupt noch helfen kann.
Auch im GS Sport gabs diese Lösung schon mal (so in den frühen 90-er Jahren wenn ich mich richtig erinnere), das hat sich nicht durchgesetzt und verschwand schnell wieder vom Markt (zu der Zeit gabs aber auch noch kein Akro).
Auch das System der Bremsen die erst gelöst werden müssen ist direkt aus dem Fallschirmsport übernommen.
Für Akropiloten kann das System Sinn machen, da sich diese meist im freien Luftraum befinden (weg vom Gelände) und oft auch die nötige Höhe haben. Allen Anderen würde ich davon abraten, bringt nur zusätzliche Gefahren.
Gruss Daniel
Genau so ist es.... das Cut-Away hatte ich auch eine Zeit lang. Die Auslösung war immer wieder ein geiles Gefühl
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@zuppi: das war mir schon klar, am 20.04. hab ich meinen AFF Schnuppersprung
ich finds nur toll, daß man das konzept auch aufs gleitschirmfliegen überträgt!
aber ich sehe auch noch 3 potentielle nachteile: 1. vermutlich viel höheres gewicht ! 2. größeres volumen. 3. man muss erstmal die schirmpacktechnik lernen, wenn man nicht eh schon skydiver ist..Kommentar
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Ich finds interessant und habs beim PG davor nicht gekannt. (außer Videos von Pal etc. als sie es getestet haben)
aber ich denke es gibt schon ein paar Nachteile:
1) wird sau teuer sein (ok, wenn man viel Acro fliegt darf das eig. keine Rolle spielen)
2) ich könnte mir vorstellen, dass man, wenn man nicht so schön gerade ausfliegt, den Karabiner in die Schnauze bekommen kann. Der fliegt ja ungefähr in Zugrichtung des Tragegurts und wenn man gewistet ist, gefährlich nahe am Gesicht vorbei. Dürfte ziemlich weh tun
3) wenn man mit einer Hand noch in der Steuerleine hängt und auslöst, reißt es vermutlich gut am Arm an, wiederrum autsch
4) irgendwie ein komisches Gefühl, wenn der Hauptschirm komplett weg ist, bevor man an dem "Ersatz Fluggerät" hängt.
wovon wird eigentlich der Base-Schirm rausgezogen? is da eine Leine am Tragegurt des Hauptschirms? Sieht man in dem Video leider nicht. (ich habs zumindest nicht erkennen können)
AndiKommentar
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Genau herc so isses
Grösseres Gewicht und grösseres Volumen,
die meisten Piloten haben dem Cut-Away System nicht so recht vertraut
und hatten meistens zusätzlich noch eine Rundkappe dabei.
Eine Flugschule in der Ostschweiz "Büchel" wollte das in der Schweiz einführen, haben an der Ebenalp Vorführungen gemacht und man durfte es auch ausprobieren.
Etliche Flugschulen und Private haben es getestet,
das System Cut-Away ist aber wieder schneller verschwunden als es aufgetaucht ist.Kommentar
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Ein Gute-Laune-Video :-)Kommentar
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Hallo.
Ich habe mal mein erstens 3D Video geschnitten. Da es scheinbar nur als Link die 3D Funktion aktiviert hat, mal als Link:
Ich habe 2 GoPro mit dem offiziellen 3D Case benutzt und u.a. eine www.glidecat.com zum hinter herfliegen und eine alte umgebastelte Fußhalterung,
Um die 2D Einzelnenvideos zusammen zu bringen und als Side by Side Video umzuwandeln habe ich Cineform Studio das es von GoPro gibt genutzt. Dann das ganze in meinem iMove in 2D geschnitten und ab zu Youtube, das es dann in diverse Formate umrechnet.
Am besten kommt es an einem guten 3D Fernseher. Mein Samsung kann es direkt von Youtube abspielen oder über einen Computer.
Wer es in 960P Side by Side in voller Qualität die Tage saugen will, kann es hier tun: http://dl.dropbox.com/u/6590686/Franschhhoek%203D.mov
Zur Wiedergabe am TV z.B: mit VLC das Seitenverhältnisse (z.B: 16:9) so einstellen, das es im Vollbild Modus Bild füllend ist und den TV dann auf 3D stellen.
Wenn jemand hier Tipps für mich und andere hat immer her damit. Es waren meine ersten Versuche.
LG; ArminFlysurfer/SKYWALK
Meine Tipps und Erfahrungen zum Flachlandfliegen habe ich hier gesammelt :
http://www.SKYWALK.info/flachlandfliegenKommentar
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schönes video! aber warum so ein ernstes gesicht?
ihl pitiwww.flytours.chKommentar
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