Videolinks!!

[Gast]

AW: Videolinks!!

Da fällt mir ein, ich muss meine Blutdrucktablette noch nehmen...

[andsch]

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Cool! (ich meine nicht nur die Clips sondern auch die "Geräusche" :-))

*hust*

[Cpt.Slow]

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Ich blicke nicht selten auf große Schirme hinunter
Vorallem enge Bärte kurbelst super damit.. schwierig wirds nur, wenn man weg fliegen will oder es schwächelt und mehrere Schirme sind in der Luft. Für seine kleine Fläche, geht der Schirm super!

Merci für die Info. Hört sich auf jeden Fall gut an. Auf Strecke gehen ist natürlich keine Option, wohl bei keinem Freestyleschirm. Aber mal den ein oder anderen Bart auskurbeln wenns gut geht ist natürlich schon fein.
Vlt. sieht man sich dieses Jahr ja mal auf der Gerlitzen.

[andsch]

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Jetzt tauchen Gleitschirme schon in Microsoft Windows8 Werbevideos auf

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aebfjzdLxJA#t=15s

[Independence Radical]

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Abenteuer Survival Spezial
Stunt über dem Everest
USA2007 | 105 Min. | Original Titel: Bear's Mission Everest

Dokumentation - Der Brite Bear Grylls liebt es, seine Grenzen auszuloten. Diese Dokumentation begleitet den Survival-Experten bei seinem Versuch, den Mount Everest mit einem motorisieren Paraglyder zu überfliegen. Im April 2007 bricht Grylls zusammen mit dem Ingenieur Gilo Cardozo zu dem spektakulären Weltrekordversuch mitten durch die Todeszone auf. Doch bevor es am Fuß des 8848 Meter hohen Everest richtig losgeht, machen die Technik der Fluggeräte und das Wetter im Himalaya den beiden Abenteurern zu schaffen: Werden die Motoren auch für den höchsten Berg der Welt stark genug sein?


Läuft gerade in D-MaX
Hier der erste Part von 8

http://www.youtube.com/watch?v=tH1lqzwzSwo

EX-IR
T-3+XC²

[Armin Harich]

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Hier mal was kleines. Ein schöner Flug über´s Flachland zu meinen Eltern mit Basis auf 2660m.
Ist einfach ein schöner Anblick von oben.

http://sfrom.net/http://www.youtube.com/watch?v=120OxOUQagM

LG, Armin

[TranceAddicted]

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Jetzt tauchen Gleitschirme schon in Microsoft Windows8 Werbevideos auf


http://www.youtube.com/watch?feature...fjzdLxJA#t=15s

"Extreme Paragliding" Wie sieht dann Otto-normal-Paragliding aus ?

[J-S]

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Habe ein paar Clips die im laufenden Frühling entstanden sind zusammengeschnitten.
Insgesamt sind 2 Streckenflüge und ein Wettkampf enthalten:

[uweneesen]

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Hi Jan



Obwohl ich kein Fan von schneebedeckten Gipfeln bin finde ich deinen Film echt klasse! Schöne Aufnahmen!

[j_ferner]

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Ziemlich geiles Vid eines Clubkollegen:

[FliegenWilli]

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Ziemlich geiles Vid eines Clubkollegen:

Wow!
Von wo hatte man diesen weiten Ausblick?

[HarryXX88]

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Oh man das hätt ich glaub nicht wieder zum fliegen bekommen .... reisst der den schirm dauernd wieder ab oder warum fliegt das teil nicht mehr nach dem der Fullstall gezogen ist ?!?

[dicker-moench]

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ja er reist ihn immer wieder ab und lässt ihn nicht anfahren. Er stoppt das Vorschießen (hätte er sicherlich auch lassen können) und bleibt aber weiter auf der Bremse. Es reicht nach einem Stall minimaler Steuerleinenzug und die Kiste will nicht mehr fliegen. Deshalb ist Bremsenverkürzen auch so mit Vorsicht zu geniesen. Man kann den Schirm schon am Vorschießen hintern, aber dann nur ganz kurz und tief Bremsen und sofort die Hände wieder hoch. So ähnlich wie in dem Video. http://www.youtube.com/watch?v=O2qLndV_w54

http://www.youtube.com/watch?v=EjhDEgteSK4

in dem Video kann man auch erkennen, dass ich den Schirm anfangs nicht fliegen lassen möchte und ihn immer wieder stalle.

[HarryXX88]

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und wieso stallt er den Schirm anfangs überhaupt ? Hatt er den Klapper auf der offenen Seite überbremst ?

[dicker-moench]

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HarryXX88: das habe ich mich auch gefragt. Hatte anfangs sogar die Frage ob er überhaupt einen Klapper hatte. Da er wegdreht anfangs kann er schon einen Klapper gehabt haben, aber eben auch eine einseitigen Strömungsabriss. Leider sieht man nicht wo er die Bremsen hat und die Kappe selbst auch erst spät. Man sieht es immer häufiger, das Piloten deutlich angebremst fliegen. Um dann eine Kurve zu machen ziehen sie dann nach, statt eine Seite frei zu geben. Der Pilot macht aber keine Kurve sondern ist im Geradeausflug. Trotzdem kann er den Schirm einfach zu sehr angebremst haben und die Strömung reist dann einseitig durch Anstellwinkelveränderung ab. Aber das sind alles Vermutungen. Passiert mir auch gern, wenn ich bewusst zu früh stalle im Landeanflug, dass die rechte Seite zu erst abschmiert.