Videolinks!!

[Cowboy]

AW: Videolinks!!

Was ist das denn? Der Schirm beruhigt sich ja überhaupt nicht mehr, der Pilot hat aber auch die Bremse ständig weit unten, die Beine zieht er auch nicht mal ran...was soll man davon halten?

aaabaa die Musi basst...:-)

[Raphi]

AW: Videolinks!!

Was ist das denn? Der Schirm beruhigt sich ja überhaupt nicht mehr, der Pilot hat aber auch die Bremse ständig weit unten, die Beine zieht er auch nicht mal ran...was soll man davon halten?

Die Beine müssen gestreckt bleiben, sonst wirkt es nicht so cool ;-)

[Gast]

AW: Videolinks!!

Was ist das denn?

Ein gemeingefährlicher Wettkampfzweileiner, der seinen armen, unschuldigen Piloten vertrimmt. Was denn sonst?

[Gast]

AW: Videolinks!!

Mit mehr Höhe und genügend Sicherheitsabstand würde ich im sehr schmalen Aufwindband mit ähnlicher Bremsenstellung auch vergleichsweise wieder so fliegen.

Du hast ja schon eingesehen, dass das keine gute Idee ist. Ein absolut klasse Lehrvideo, sollte man JEDEM in der Flugschule vorführen (danke für den Mut, das zu zeigen). Deshalb nochmal zusammenfassend (in der Reihenfolge der Wichtigkeit aus meiner Sicht):

1. Nie bei thermischen/windigen Bedingungen so langsam fliegen. Eigentlich überhaupt nie außer beim Landen. Schirm viel mehr laufen lassen.

2. Kurven mit Gewicht einleiten und DANN mit der Bremse nachziehen - nicht andersrum. Du verlagerst im Video das Gewicht überhaupt nicht. Dabei ist das GZ (ich hab das selbe) prädestiniert dafür.

3. Andere Bremshaltung, 1/2 Wicklung wirkt Wunder. Dann ist die Bremse im Zug- und nicht im Druckbereich und damit viel sensibler. Die Bierhenkelhaltung hat auch den Nachteil, dass der Griff federt und damit noch mehr Feedback vernichtet.

[baschj]

AW: Videolinks!!

Wieder einmal ein Meisterwerk! Sau cool gemacht das Video.

[reinhard may]

AW: Videolinks!!

Du hast ja schon eingesehen, dass das keine gute Idee ist. Ein absolut klasse Lehrvideo, sollte man JEDEM in der Flugschule vorführen (danke für den Mut, das zu zeigen). Deshalb nochmal zusammenfassend (in der Reihenfolge der Wichtigkeit aus meiner Sicht):

1. Nie bei thermischen/windigen Bedingungen so langsam fliegen. Eigentlich überhaupt nie außer beim Landen. Schirm viel mehr laufen lassen.

2. Kurven mit Gewicht einleiten und DANN mit der Bremse nachziehen - nicht andersrum. Du verlagerst im Video das Gewicht überhaupt nicht. Dabei ist das GZ (ich hab das selbe) prädestiniert dafür.

3. Andere Bremshaltung, 1/2 Wicklung wirkt Wunder. Dann ist die Bremse im Zug- und nicht im Druckbereich und damit viel sensibler. Die Bierhenkelhaltung hat auch den Nachteil, dass der Griff federt und damit noch mehr Feedback vernichtet.

Hallo Jörg
Perfekt ! Genau das hatte ich auch gedacht. Vor vielen vielen Jahren gab es in unsere Anfangszeit,ich betone nicht bei mir,auch das Motto 'viel Bremsen,dann steigt man'.Im Prinzip richtig,allerdings nur kurz.
Gruss Mayer

[Lowdance]

AW: Videolinks!!

kann ich mal bitte nen anderen link haben?
funzt bei mir ned wegen gema blabla...

[stehaufmännchen]

AW: Videolinks!!

einfach ein "ss" vor "youtube" setzen und das Video runterladen.

[koleinair]

AW: Videolinks!!

oder link auf dieser Seite reinkopieren und Enter drücken

http://webproxy.at/

[conny-reith]

AW: Videolinks!!

Dann heul / schrei doch.

http://www.spiegel.de/video/videos-von-fallschirmspringern-werden-zu-viralen-hits-video-1272782.html

[floatingflorian]

AW: Videolinks!!

[Lowdance]

AW: Videolinks!!

@koleinair + stehaufmännchen: Danke!

[Schrankwand]

AW: Videolinks!!

kann ich mal bitte nen anderen link haben?
funzt bei mir ned wegen gema blabla...

wenn du Mozilla Firefox oder Google Chrome als Browser hast, benutze einfach ein kleines Programm mit dem Namen Prox Tube. Damit kannst du alle Sperren der Gema umgehen. Nie wieder Ärger mit gesperrte Videos.


LG Willy

[Schrankwand]

AW: Videolinks!!

http://vimeo.com/m/64930836

Danke für dieses wunderbare Video

Lg Willy

[floatingflorian]

Jetzt mit Bild :-)