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Und einseitig im Beschleuniger,....also bei mir ist dann fast immer eine Seite mehr beschleunigt, wenn man so im gurtzeug rumhampelt:-)
PS....aber auch egal....was Solls !Zuletzt geändert von "Willio"; 12.11.2014, 08:59.Kommentar
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reinhard may
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Hallo
Dersselbe Pilot,gleiche Technik nur anderer Schirm.Stehe immer nur mit einem Bein im Beschleunigerseil! Somit vermittelt sich der Beschleuniger automatisch.Beschleuniger wird bis etwa 2cm vor Rolle getreten. youtube.be/eTsR1GHcjTQ
Gruss MayerZuletzt geändert von Gast; 12.11.2014, 09:15.Kommentar
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Gast
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@ Jürgen: Das ist doch grad der Gag an der legendären Mayer-Landung: Mit einem Bein Vollgas und gleichzeitig sehr stark anbremsen. Damit kommt man fast senkrecht runter, überhaupt nicht zu vergleichen mit Runterpumpen. Aber don't try this at home - man sollte sein Gerät dazu beherrschen. Wer noch nicht mal den Gaser gerade treten kann, ist von so was meilenweit entfernt. By the way: Den Gaser tritt man doch immer mit einem Bein. Mit zwei Beinen stehen doch wirklich nur absolute Anfänger im Gas, oder?
Edit: Mayer, warst wieder mal schneller ;-)Kommentar
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@jn danke für deine Belehrung...wie immer toll, dass man super ligapiloten als Oberlehrer hat:-)
Ich fliege auch erst seit 1jahr und habe überhaupt keine Ahnung....Lol ...!
Stell dir vor ich lande auch manchmal Top mit beschleuniger und Bremse!!!
Und ja ich beschleunige auch mit nur einem Bein!
Aber problem ist die Verwindung im Gurtzeug , dadurch den Beschleuniger , beidseitig gleichmäßig zu ziehen ist manchmal schwierig !Kommentar
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Gast
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Falsch, ist es nicht annähernd. Sieht man doch sofort.
Falsch, natürlich kann man das und zwar super.
Wenn man diesen Quatsch so durchliest, dann hat man halt nicht den Eindruck, dass Du schon länger als ein Jahr fliegst. Das passt hinten und vorne nicht zusammen. Genau das ist es auch, was bei Deinen Beiträgen den "Oberlehrer" provoziert: Wieso schreibst Du nur so viel falsches Zeug (s. o.), wenn Du doch so viel Ahnung vom Fliegen haben willst. Du schreibst nicht "könnte sein" oder so, sondern absolut dogmatisch: "Sorry aber das ist normales runterpumpen,anbremsen und loslassen!", dabei ist es das einfach nicht. Oder "…da kann man nicht mehr beschleunigen". Wieso nicht? Weil DU es nicht kannst? Hättest Du vielleicht formuliert "Könnte es sein, dass der gar nicht beschleunigt, sondern nur runterpumpt?" dann hättest Du eine andere Antwort bekommen. Aber notorische, dogmatische Besserwisser müssen halt auch mit entsprechendem Gegenwind leben, wenn sie Mist verzapfen.
Übrigens hat das mit "Ligapilot" nichts zu tun, ich lerne hier im Forum - und überhaupt überall wo es geht - sehr gerne und viel dazu (allerdings hab ich z. B. von Dir noch nie einen Beitrag gesehen, aus dem man etwas Sinnvolles hätte lernen können).Kommentar
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Falsch, ist es nicht annähernd. Sieht man doch sofort.
Falsch, natürlich kann man das und zwar super.
Ja und? Bei mir nicht.
Wenn man diesen Quatsch so durchliest, dann hat man halt nicht den Eindruck, dass Du schon länger als ein Jahr fliegst. Das passt hinten und vorne nicht zusammen. Genau das ist es auch, was bei Deinen Beiträgen den "Oberlehrer" provoziert: Wieso schreibst Du nur so viel falsches Zeug (s. o.), wenn Du doch so viel Ahnung vom Fliegen haben willst. Du schreibst nicht "könnte sein" oder so, sondern absolut dogmatisch: "Sorry aber das ist normales runterpumpen,anbremsen und loslassen!", dabei ist es das einfach nicht. Oder "…da kann man nicht mehr beschleunigen". Wieso nicht? Weil DU es nicht kannst? Hättest Du vielleicht formuliert "Könnte es sein, dass der gar nicht beschleunigt, sondern nur runterpumpt?" dann hättest Du eine andere Antwort bekommen. Aber notorische, dogmatische Besserwisser müssen halt auch mit entsprechendem Gegenwind leben, wenn sie Mist verzapfen.
Übrigens hat das mit "Ligapilot" nichts zu tun, ich lerne hier im Forum - und überhaupt überall wo es geht - sehr gerne und viel dazu (allerdings hab ich z. B. von Dir noch nie einen Beitrag gesehen, aus dem man etwas Sinnvolles hätte lernen können).
Ich kann nix, aber ihr umso mehr.....
Ps...ja und nicht mal ein hunni:-)
Zuletzt geändert von "Willio"; 12.11.2014, 09:45.Kommentar
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Gast
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Zumindest klingt es so, wenn man Deine ganzen falschen Aussagen liest. Wenn es in Wirklichkeit anders ist, dann frage ich mich, wieso Du hier immer so nen Mist schreibst? Vielleicht liegt es ja auch nur daran, dass Du immer in die Tasten haust, bevor Du nachdenkst. Dieses Problem kenne ich übrigens zur Genüge - von mirKommentar
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Zumindest klingt es so, wenn man Deine ganzen falschen Aussagen liest. Wenn es in Wirklichkeit anders ist, dann frage ich mich, wieso Du hier immer so nen Mist schreibst? Vielleicht liegt es ja auch nur daran, dass Du immer in die Tasten haust, bevor Du nachdenkst. Dieses Problem kenne ich übrigens zur Genüge - von mir
Trotzdem mein ich auch das was ich schreib!
Und falsche Aussagen....das ist Ansichtssache.Zuletzt geändert von "Willio"; 12.11.2014, 12:03.Kommentar
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Dieser LIGA-GOTT ........jn
hat einfach keinen STYLE, .......und genau das macht das mitlesen hier obermühsam !
Auf eine gute Frage von "Willio", die einige Mitlesende auch gestellt hätten (ich auch), kommt wieder sein "Murmeltier-Selbstüberhöhungs-Darstellungsdrang" !
....vor lauter "Gottheit" verliert man ja den eigentlichen INFOPOINT.
Kleiner Support: https://www.focus.de/wissen/mensch/b...aid_23549.html
Ich kann auch (wie Oliver Teubert, Klassen im DHV-XC #75) dies "SD-THEATER" nicht mehr hören, s.o.y.
Wer setzt mal ein ultimo Zeichen (Forumsregeln 8.), sonst wird's hier immer unlesbarer !
@ stieve #9228:
Beim Landen Gas/anbremsen zugleich - hochinteressant - des Pudels Kern
Für "Nichts-Bringer" sagt's Dieter Nuhr am deutlichsten: "Wer nichts zu s.... "Kommentar
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