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Neue Forensoftware
Hallo zusammen,
leider ist es wieder mal so weit. Der Support sowieso, aber auch die Sicherheitspatches für die aktuell laufende Forensoftware vBulletin 5.x.x werden zum 31. August 2024 eingestellt. Wir müssen also notgedrungen in den nächsten Tagen/Wochen auf die Version 6.x.x umsteigen, um alle aktuellen IT-Sicherheitsstandards einzuhalten.
In der Funktion wird sich nichts groß ändern, leider aber das Design (Schriftgröße und -art, Bedienelemente, Hintergründe). Vorteil, wir werden euch zukünftig eine größere Auswahl von verschiedenen Designs (Themes) anbieten können. Nachteil, das betrifft im Grunde nur die Farbgebung (auch einen Darkmodus gibt es weiterhin) und wohl ein paar Schriftbilder, alles andere ist vorgegeben. Die Schrift wird voraussichtlich etwas kleiner werden und die Hintergründe und Abgrenzungen verschiedener Postings oder Textteile werden blasser, Bedienelemente werden leicht geändert. Die Bedienlogik (Positionierung der Bedienelemente, Aktion bei Klick etc.) bleibt wie gewohnt.
Außerdem werden wir die Verknüpfung mit dem DHV-Serviceportal nicht mehr extra programmieren und damit keine DHV-Mitgliedschaft mehr abfragen. Die Auswirkung, das Unterforum „Verbandspolitik“ ist zukünftig für jeden registrierten User nutzbar (lesbar, Postings möglich). Hintergrund, jedes Mal, wenn ein Softwareupdate fällig wurde, mussten die DHV-Sonderprogrammierungen teilweise aufwendig händisch neu eingepflegt werden.
Wir nutzen jetzt einfach die Standardversion von vBulletin, das heißt, wir haben weiterhin keinen Einfluss auf den graphischen Aufbau der Seiten. Auch ein Umstieg auf eine andere Forensoftware steht vor dem Hintergrund, dass wir natürlich sämtliche Inhalte unverändert behalten wollen, nicht zur Debatte.
leider ist es wieder mal so weit. Der Support sowieso, aber auch die Sicherheitspatches für die aktuell laufende Forensoftware vBulletin 5.x.x werden zum 31. August 2024 eingestellt. Wir müssen also notgedrungen in den nächsten Tagen/Wochen auf die Version 6.x.x umsteigen, um alle aktuellen IT-Sicherheitsstandards einzuhalten.
In der Funktion wird sich nichts groß ändern, leider aber das Design (Schriftgröße und -art, Bedienelemente, Hintergründe). Vorteil, wir werden euch zukünftig eine größere Auswahl von verschiedenen Designs (Themes) anbieten können. Nachteil, das betrifft im Grunde nur die Farbgebung (auch einen Darkmodus gibt es weiterhin) und wohl ein paar Schriftbilder, alles andere ist vorgegeben. Die Schrift wird voraussichtlich etwas kleiner werden und die Hintergründe und Abgrenzungen verschiedener Postings oder Textteile werden blasser, Bedienelemente werden leicht geändert. Die Bedienlogik (Positionierung der Bedienelemente, Aktion bei Klick etc.) bleibt wie gewohnt.
Außerdem werden wir die Verknüpfung mit dem DHV-Serviceportal nicht mehr extra programmieren und damit keine DHV-Mitgliedschaft mehr abfragen. Die Auswirkung, das Unterforum „Verbandspolitik“ ist zukünftig für jeden registrierten User nutzbar (lesbar, Postings möglich). Hintergrund, jedes Mal, wenn ein Softwareupdate fällig wurde, mussten die DHV-Sonderprogrammierungen teilweise aufwendig händisch neu eingepflegt werden.
Wir nutzen jetzt einfach die Standardversion von vBulletin, das heißt, wir haben weiterhin keinen Einfluss auf den graphischen Aufbau der Seiten. Auch ein Umstieg auf eine andere Forensoftware steht vor dem Hintergrund, dass wir natürlich sämtliche Inhalte unverändert behalten wollen, nicht zur Debatte.
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Videolinks!!
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AW: Videolinks!!
scheinzeit, es hat nichts nur mit Landleinern zu tun. Sondern hängt vom Modell ab. Ein Rush4 z.B. mag es nicht, wenn die Hände oben sind, was wohl mit der kleinen Eintrittskante zu tun hat. Der mag es lieber wenn man die Arme unten hat. Der UCross von Aircross, lässt sich viel besser starten, wenn man die Hände beim Aufziehen zwischen den Ohren hält. Es gibt Schirme, besonders Hochleister im B-Segment aber auch andere Gestreckte, die dann gern bei der Methode als U-Aufsteigen. Dafür kann man dem entgegenwirken, wenn man durch Schulterprobleme die Hände nur oben halten kann, in dem man dann eben die inneren A-Leinen zum Aufziehen nimmt, statt den ganzen Gurt.
Was noch viel interessanter wäre. Wie verhält sich der Schirm, wenn der Pilot ihn sauber ausgelegt hätte. Ich bin mir sicher, dass dann die Startstrecke deutlich kürzer geworden wäre. Weiterhin, wäre der Schirm viel schneller hochgekommen, wenn der Pilot im Video, kurz nachdem der Schirm sich gefüllt hat und vom Boden abhebt, einfach langsamer geworden wäre. Er rennt seinem Schirm davon. Die Kappe hat so Probleme hochzukommen.
Sosnt aber ein lehrreiches Video.Man sollte hier nicht vergessen! Auch der Ochse war mal ein Kalb.
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D-Mönch, korrekt!
Der Spiru IV mag auch bogenförmiges Auslegen, nicht wie hier fast gerade. Da macht jeder Schirm eine Rosette. Im Demo läuft der Pilot mit gleichem Speed - macht doch niemand.
Die EZ hier im Video fliegen wir u.a. auch. Deshalb ist die gezeigte Hand-/Arm-Haltung nicht gerade perfekt. Statt ziehen lieber 1/4-kreisförmig führen. Dann kommt er in ca 1-1,5 sec. hoch, auch bei Nullwind. Bei Rücken bis ca 10km/h beginnt man an der Hinterkante, läuft weich rein, beschleunigt. Ein mal pumpen und weg. Passt immer.
Vergleich mit unserem Ozone Zero z.B. auch unterschiedlich; der will auch wieder anders geführt werden. Bei fast gleicher Leinenlänge kommt der etwas langsamer hoch und hebt anders ab.
Fazit: Jeder Mini- und Speed-Schirm bedarf einer eigenen Technik, auch hins. der Gurtlänge, Leinengruppen, Bremspunkt (>Abtauchen) etc..
Scheinzeit: Ein Vergleich mit Langleinern ist nicht möglich. Komplett anderes Profil, Anstell-Winkel etc..Gabi Leixner und Harald E. Wolf - 1st pilot's mental and coaching center. Since 1995
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„Kann ich mein Leben mal kurz speichern und was ausprobieren?“
NOVA Team Pilot
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Zitat von bigben Beitrag anzeigenSehr schöne Schirmbeherrschung mit Zweckentfremdung
leider nur auf Fazzebuck
https://www.facebook.com/video.php?v=613280152136180
Eben auf Fazze gefunden https://www.youtube.com/watch?x-yt-t...layer_embedded
Gewaltige KamerahalterungZuletzt geändert von conny-reith; 27.01.2015, 17:12.Gruß Conny
.............................
Zitat von Sir Isaac Newton: Was wir wissen, ist ein Tropfen, was wir nicht wissen, ein Ozean.
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So wie es ausschaut ist immer der selbe Volltrottel an den Unfällen beteiligt.
Kann man ja gut an den sich wiederholenden Schuhwerk , Handschuhen, Jacke und dem grobmotorischen Flugstil erkennen.
Und wieder mal bei 1:43 die Hände unterm Arschund am Schluss versucht man noch, im wahrsten Sinne des Wortes, andere mit hineinzuziehen.
Johann
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reinhard may
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Zitat von Jörg Will Beitrag anzeigen
Ein sehr unterhaltsames Video.Es ist schon unglaublich wieviel Glück die Jungs hatten.Der Toplandeversuch in der Waldlücke mit Klippe,oh Mann.Sehenswert!l
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Zitat von seidenschwan Beitrag anzeigenSo wie es ausschaut ist immer der selbe Volltrottel an den Unfällen beteiligt.
Kann man ja gut an den sich wiederholenden Schuhwerk , Handschuhen, Jacke und dem grobmotorischen Flugstil erkennen.
Und wieder mal bei 1:43 die Hände unterm Arschund am Schluss versucht man noch, im wahrsten Sinne des Wortes, andere mit hineinzuziehen.
Johann
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Der UCross von Aircross, lässt sich viel besser starten, wenn man die Hände beim Aufziehen zwischen den Ohren hält.
Hallo d. Mönch
Mal ne Frage- wie meinst Du das? Bisher war das Starten mit der 'Bestie' kein Problem.
Gruß ChristianDer Vergleich ist das Ende des Glücks und der Anfang der Unzufriedenheit.
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