AW: Videolinks!!
Klar darf das nicht Passieren , aber die wenigsten wissen wirklich wie der Unfall passiert ist . zum Glück ist keinem was Passiert .
wenn der Bahnbetreiber nicht versucht hätte die Bahn frei zu fahren , und dadurch alles noch schlimmer gemacht hat .
sondern abgewartet hätte bis die Bergretter den Schirm von den Seilen entfernt hätten ,
wärs auch nicht so schlimm geworden , und die in den Gondel hätten nicht die Nacht darin verbringen müssen .
der wollte halt seinen Tages Umsatz von 25000 Euro noch retten , ist ja verständlich :-)
gruß Mike
Beispiel Tegelberg vor ein paar Jahren, das dar einfach nicht passieren. Und wenn einer in ein ihm unbekanntes Gebiet einen Flug mit einem Gast machen möchte hat der sich einfach vorher über die Gegebenheiten zu informieren. Alles andere ist in meinen Augen fahrlässig.
wenn der Bahnbetreiber nicht versucht hätte die Bahn frei zu fahren , und dadurch alles noch schlimmer gemacht hat .
sondern abgewartet hätte bis die Bergretter den Schirm von den Seilen entfernt hätten ,
wärs auch nicht so schlimm geworden , und die in den Gondel hätten nicht die Nacht darin verbringen müssen .
der wollte halt seinen Tages Umsatz von 25000 Euro noch retten , ist ja verständlich :-)
gruß Mike
! Ich selber würde z.B. die Karabiner drehen. Oder auch speziell die Aufhängung des Notschirms direkt an den Karabinern und nicht im Gurtzeug, die Verwendung des Beschleunigers als Schnelltrennung der Funke für den Fall, dass er rasch an den Notschirmgriff gelangen sollte, das Spezial-Survival-Armband für den Fall einer Baumlandung, ...
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