Videolinks!!

[conny-reith]

AW: Monte Grappa Bassano

Es war einfach wieder wunderbar ... dieses Mal ein etwas anderes Video mit sehr vielen schönen Aufnahmen in der Berglandschaft des Monte Grappa

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Hi Gunter, wie immer, einfach Spitze

LG Conny

[marcel1]

AW: Videolinks!!

Hi Gunter, wie immer, einfach Spitze

Ein gutes Auge fürs Filmen hat er - vor allem bei hübschen Frauen.

Und noch besser, wenn dann wie hier kein Gequatsche dabei ist. Gut so.

[FliegenWilli]

AW: Videolinks!!

Fehlstart

Was war der Grund für den Fehlstart? Zu viel Seitenwind oder den Schirm zu weit vorkommen lassen?

[scheinzeit]

AW: Videolinks!!

Fehlstart

Was war der Grund für den Fehlstart? Zu viel Seitenwind oder den Schirm zu weit vorkommen lassen?

Summe der Faktoren:

Er dreht sich zu spät aus.

Beim rechtsherum ausdrehen hebt man die linke Hüfte sofern man das nicht durch bewusstes Absenken derselben kompensiert und entlastet so die linke Schirmhälfte.

Er fängt den Schirm zu spät ab.

Die linke Front klappt ein da entlastet und zu spät abgefangen. Aber das zu spät Abfangen dürfte auch ohne vorhergehende Entlastung durch die Hüfte zum Einklappen führen....


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[Pedro]

AW: Videolinks!!

Zu spät durchgestartet, der zweite hat es besser gemacht.

[Gast]

AW: Videolinks!!

Dreht sich zu spät aus?
Er dreht sich aus, bevor der Schirm oben ist.
Der kommt leicht asymmetrisch aber das scheint noch ok zu sein.
Dann bleibt er aber kurz stehen. Und lässt den Schirm leicht vorschießen, was zum Klapper führt.
Dann hat er immer noch die Option abzubrechen, was er nicht macht.
Stattdessen springt er in den Schirm, der nicht trägt, bzw. einseitig.

Na ja. Der zweite macht ja alles richtig. So muss es sein.

[scheinzeit]

Videolinks!!

Dreht sich zu spät aus?
Er dreht sich aus, bevor der Schirm hochkommt .

Aber er ist zu spät vollständig ausgedreht und zu spät zum symmetrischen Abfangen des Schirmes bereit. Dann kommt das Stehenbleiben noch dazu...

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[scheinzeit]

AW: Videolinks!!

...
Aber er ist zu spät vollständig ausgedreht und zu spät zum symmetrischen Abfangen des Schirmes bereit. Dann kommt das Stehenbleiben noch dazu...

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[reinhard may]

AW: Videolinks!!

Hallo

Hauptproblem meiner Meinung nach ,er zieht beide Gurte mit einer Hand. Dadurch kommt der Schirm leicht asymetrisch hoch und überholt ihn dann auf der linken Seite. Da ist er ein wenig zu spät mit der Bremse, ich denke mit etwas mehr Bremse auf der linken Seite beim Vorschiessen wäre es glatt gegangen.

Zum Aufziehen Tragegurte mit einer Hand : Zieht man parallel mit der linken Hand den linken Gurt, mit rechts die rechte Seite, kann man den Schirm schon in der Steigphase wesentlich besser kontrollieren und auf Richtung bringen. Aber bei der im Video gezeigten Methode ist der Starter drauf angewiesen, dass die Kappe symetrisch kommt, was sie aber gelegentlich nicht tut. Oft wird dann extra nicht aus der Mitte heraus aufgezogen und nur eine definierte Bremsenseite eingesetzt, ohne wirklich noch Einfluss nehmen zu können. Wenn man Platz hat ist das kein Problem, hier landet man dann in den Bäumen.

Gruss Mayer

[nikolaus]

AW: Videolinks!!

Dann bleibt er aber kurz stehen. Und lässt den Schirm leicht vorschießen, was zum Klapper führt.
Dann hat er immer noch die Option abzubrechen, was er nicht macht.
Stattdessen springt er in den Schirm, der nicht trägt, bzw. einseitig.

Was aus der Kameraperspektive nicht gut zu erkennen ist (und deshalb ziemlich spekulativ):

Ich habe den Eindruck, dass ihm der Schirm kurz vor dem Klapper nach links wegkippt und (abgesehen davon, dass die Rampe dafür zu schmal ist) eigentlich hätte unterlaufen werden sollen (sieht für mich auch so aus, als hätte er bis zum Klapper versucht, ihn nach rechts zu steuern). So, wie der Seitenwindanteil die Kappe dann wieder über den Piloten weht, könnte der schon die Hauptursache des Klappers gewesen sein (zumindest aber der Größe). Das "Reinspringen" ohne erkennbaren Bremseinsatz auf der offenen Seite wird vermutlich die dynamische Linkskurve eingeleitet haben.

Welchen Einfluss hätte eine Korrektur der Flugrichtung eigentlich auf die Wiederöffnungs-Geschwindigkeit gehabt?

[conny-reith]

AW: Videolinks!!

Fehlstart

Was war der Grund für den Fehlstart? Zu viel Seitenwind oder den Schirm zu weit vorkommen lassen?

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Die Baumlandung, hat die Note 1 verdient.

Wenn man keine Zug auf den Tragegurten hat,gibt es gerade an der Rampe nur einen Startabbruch.

Hätte er die offene Seite gleich entsprechend dosiert angebremst, dann wäre uns die Baumlandung entgangen.

[peder]

AW: Videolinks!!

Ich verstehe auch nicht, warum er sich schon ausdreht, bevor er den Schirm vollständig aufgezogen und unter Kontrolle hat.
Das ist ein klassischer Fehler, den man häufig beobachtet. Wenn man wartet, bis der Schirm über einem steht, kann so etwas nicht passieren. Wenn man dann zu spät oder zu wenig bremst sieht man es wenigstens gleich, und kann dann abbrechen.

Gruß Patrick

[Gast]

AW: Videolinks!!

..warum er sich schon ausdreht, bevor er den Schirm vollständig aufgezogen ...

Bei dem Wind hätte er besser vorwärts aufgezogen.
Es war zu wenig Wind, um ihn kontrolliert rückwärts aufzuziehen.
Zudem erlaubt der Startplatz keine Fehler.

Nochmal: der zweite Pilot hat es richtig gemacht.

[reinhard may]

AW: Videolinks!!

Bei dem Wind hätte er besser vorwärts aufgezogen.
Es war zu wenig Wind, um ihn kontrolliert rückwärts aufzuziehen.
Zudem erlaubt der Startplatz keine Fehler.

Nochmal: der zweite Pilot hat es richtig gemacht.

Stimmt Thomas
Es wäre aber auch rückwärts , auch mit 'nem Enzo gegangen. Vorwärst mag ich da eher weniger .

Gruss Mayer

[Windhund]

AW: Videolinks!!

Ich bin noch kein guter Rückwärtsstarter, deswegen kann ich dazu nichts sagen, aber spätestens nach der Hälfte, der Rampe, hätte er stehen bleiben müssen, dass muss er doch bemerkt haben?!?