AW: Videolinks!!
Ich würde sagen ja. Er hat ja keinen Klapper mit Verhänger bekommen, der einen Spiralsturz erklären könnte. Für mich stellt es sich so dar, als würde er den Schirm teilweise am oder sogar im Sackflug fliegen. Der Schirm wird weich und schlängelt sich über ihm wie eine Schlange. Wenn der Schirm dann wieder Fahrt aufnehmen will, geht er auf die Nase.
Wenn ein Schirm vorschießt, bremst man ihn normalerweise kurz ab, bam, und dann wieder "hands up". Der Pilot hier, bleibt aber die ganze Zeit voll auf der Bremse und verhindert damit, daß der Schirm wieder normal fliegen kann. Im Extremfall könnte er so dauerhaft in einem Zustand zwischen Sackflug und Schießen bleiben. Und ich bekomme beim Zugucken feuchte Hände.
Meine Vermutung, daß er zu kurze Bremsleinen hat, rührt daher, daß er bei ca. 16:20 die Hände fast oben hat und die linke Hinterkante ist trotzdem etwas heruntergezogen.
Der Rook 2, so wie ich ihn kennengelernt habe, fliegt am Besten, wenn man ihn fliegen läßt, auch in der Thermik. Wenn überhaupt, reicht ein minimaler Einsatz. Die Steuergriffe hat man eigentlich nur in der Hand, um auf "grobe" Ereignisse reagieren zu können. Ich vermute (gehässiger Weise, sorry), es wäre ein ereignisloses Video geworden, wenn sich der Pilot, während des Fluges, auf seine Hände gesetzt hätte.
Grüße
Burkhard
Ich würde sagen ja. Er hat ja keinen Klapper mit Verhänger bekommen, der einen Spiralsturz erklären könnte. Für mich stellt es sich so dar, als würde er den Schirm teilweise am oder sogar im Sackflug fliegen. Der Schirm wird weich und schlängelt sich über ihm wie eine Schlange. Wenn der Schirm dann wieder Fahrt aufnehmen will, geht er auf die Nase.
Wenn ein Schirm vorschießt, bremst man ihn normalerweise kurz ab, bam, und dann wieder "hands up". Der Pilot hier, bleibt aber die ganze Zeit voll auf der Bremse und verhindert damit, daß der Schirm wieder normal fliegen kann. Im Extremfall könnte er so dauerhaft in einem Zustand zwischen Sackflug und Schießen bleiben. Und ich bekomme beim Zugucken feuchte Hände.
Meine Vermutung, daß er zu kurze Bremsleinen hat, rührt daher, daß er bei ca. 16:20 die Hände fast oben hat und die linke Hinterkante ist trotzdem etwas heruntergezogen.
Der Rook 2, so wie ich ihn kennengelernt habe, fliegt am Besten, wenn man ihn fliegen läßt, auch in der Thermik. Wenn überhaupt, reicht ein minimaler Einsatz. Die Steuergriffe hat man eigentlich nur in der Hand, um auf "grobe" Ereignisse reagieren zu können. Ich vermute (gehässiger Weise, sorry), es wäre ein ereignisloses Video geworden, wenn sich der Pilot, während des Fluges, auf seine Hände gesetzt hätte.
Grüße
Burkhard
wuerd ich mich ehrlich gesagt, auch nicht so sicher fuehlen...
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