AW: Videolinks!!
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Senkrechtstart.
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Gruß Conny
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Zitat von Sir Isaac Newton: Was wir wissen, ist ein Tropfen, was wir nicht wissen, ein Ozean.Kommentar
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Vollpfosten:
Jedes Wesen kann nur in seiner Eigenheit gut sein.
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Wenn‘s piepst, Psychiater aufsuchen...Kommentar
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Interessant, wusste gar nicht das es in der Schweiz mit dementsprechender Beleuchtung erlaubt ist einen Nachtflug durchzuführen.Da die Anzahl meiner jährlichen DHV-XC Punkte unterhalb der Kompetenz und Seriösitätsgrenze dieses Fachforums liegen sind meine Kommentare mit Vorsicht zu geniessen!
BGD Cure 2 / Gin Genie Lite 2 / Air3 7.3+ und Bräuninger SensBox(Backup)Kommentar
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Wenn es die Aufgabe war die absolut ungünstigste Linie zu fliegen die möglich ist hat er sie voll erfüllt.
Darwin Award verdächtig.
Da die Anzahl meiner jährlichen DHV-XC Punkte unterhalb der Kompetenz und Seriösitätsgrenze dieses Fachforums liegen sind meine Kommentare mit Vorsicht zu geniessen!
BGD Cure 2 / Gin Genie Lite 2 / Air3 7.3+ und Bräuninger SensBox(Backup)Kommentar
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War glaub vor kurzem schon mal Thema im Forum. Oder war s während der Ausbildung
egal :-)
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Greetz HildeKommentar
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Na logisch, ich hätte ohne ja nicht mehr einlanden können.Gruß Conny
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Zitat von Sir Isaac Newton: Was wir wissen, ist ein Tropfen, was wir nicht wissen, ein Ozean.Kommentar
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(Mist, nur ein Video je Posting möglich)
Der macht's wirklich spannend - erst Stromleitung ausgewichen, dann unterflogen, durch Taleinschnitt rausgemogelt, bis zur Wiese hingekommen und dann... doch noch in eine Baumreihe reingesetzt. Puuh, das kribbelt schon beim Zusehen
Zuletzt geändert von FliegenWilli; 28.02.2018, 17:43.Kommentar
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Gruß Conny
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Zitat von Sir Isaac Newton: Was wir wissen, ist ein Tropfen, was wir nicht wissen, ein Ozean.Kommentar
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In Frankreich wird doch offiziell gar keine Landevolte mit Positionskreisen geflogen, oder? Ich meine gehört zu haben, dass die mit viel Glück gerade noch in den Gegenanflug gehen.Zuletzt geändert von hilde; 28.02.2018, 18:14._____________________
Greetz HildeKommentar
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Häh.. was macht der denn da.. ich hab noch nie gesehen dass jemand so komplett ohne Grund in den Baum reinrauscht.. ??Kommentar
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Meine Meinung:
Der Pilot fliegt ins Lee hinter der Geländenase. Erkennt man an den unterschiedlichen Geschwindigkeiten, erst eher mit dem Wind und relativ zügig und dann beim Toplandeversuch??? gegen den Wind und lahm. Ausserdem kündigt sich der Leebereich mit Veränderungen am Staudruck und Entlastern an der Kappe an.
Gruss MayerKommentar
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