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ambitionierter SonntagsfliegerKommentar
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AW: Videolinks!!
so ein überflüssiger Unsinn.
Ausserdem hängt der Passagier viel zu tief.😉
JohannKommentar
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AW: Videolinks!!
Ich habe mir das Video auch angeschaut.
Eine Horde von englischen und spanischen Volldeppen, beraten von einem Amateuer namens Bruce Goldsmith, verbreiten haarsträubenden Unsinn,
um uns deutsche Gleitschirmflieger zum Narren zu halten, jawolll!!!!
Sagt mal, habt ihr eigentlich auch mal Euer Hirn eingeschaltet, als ihr das Video geschaut habt, und bevor ihr hier rumschwadroniert???
Die schlagen eine Übung vor, die eine Lösungsmöglichkeit darstellen könnte für ein echtes Problem, welches man als Tandempilot auf windigen Toplandeplätzen hat: Wie bekomme ich den Schirm gekillt, ohne die Gefahr, umgerissen zu werden. Auf den kanarischen Inseln, insbesondere bei dem gezeigten Startplatz, der m.E. Los Giles ist, und der topgelandet werden muß, ist das eine sehr nützliche Sache.
Die beliebte technische Lösung: Quickout!, ist m.W. nicht zugelassen für die Hauptaufhängung beim Tandem.
Damit das im Ernstfall auch klappt, übt man das vorher mit dem Soloschirm und bei mäßigem Wind.
Natürlich, der Kommentar im Video ist etwas mißverständlich. Aber das kann man sich doch denken, daß die keine Methode vorschlagen, die beim Soloschirm offensichtlicher Blödsinn ist.
KnipsiZuletzt geändert von Stephan Knips; 28.01.2019, 10:09.Kommentar
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AW: Videolinks!!
Auch wenn ich ein Fan von Bruce Willis ähhm Goldsmith bin kann ich mir nicht vorstellen, das wenn so viel Wind ist, das du diesen Trick brauchst, du genügend Kraft hast den Gurt (Tandemschirm!) so weit herunter zu ziehen um ihn aus dem Karabiner zu bekommen.
(Jetzt versteh ich auch, warum die keinen Beschleuniger eingehängt hatten)Da die Anzahl meiner jährlichen DHV-XC Punkte unterhalb der Kompetenz und Seriösitätsgrenze dieses Fachforums liegen sind meine Kommentare mit Vorsicht zu geniessen!
BGD Cure 2 / Gin Genie Lite 2 / Air3 7.3+ und Bräuninger SensBox(Backup)Kommentar
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AW: Videolinks!!
Im hinteren Teil des Videos, wo sie von 55km/h Wind erzählen (Angeber!!!), und mit 2 Passagieren belastet rückwärtsfliegen (2 Passagiere, alarmiert den DHV!!!),
wendet der Tandempilot den Trick erfolgreich an. Ist wahrscheinlich gefakt, war ein Quickout drin!!!
KnipsiKommentar
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AW: Videolinks!!
Früher hab ich auch noch einen einarmigen Klimmzug geschafft.
Da die Anzahl meiner jährlichen DHV-XC Punkte unterhalb der Kompetenz und Seriösitätsgrenze dieses Fachforums liegen sind meine Kommentare mit Vorsicht zu geniessen!
BGD Cure 2 / Gin Genie Lite 2 / Air3 7.3+ und Bräuninger SensBox(Backup)Kommentar
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AW: Videolinks!!
Du brauchst auch keinen einarmigen Klimmzug. Wenn das so wäre hätte man es auf dem Video wohl gesehen.
Im stationären Geradeausflug wäre auf jedem Tragegurt die halbe Anhängelast. Wenn die Füße am Boden sind, kann das sehr viel weniger sein (je nach Hangneigung, abkippen des Schirms, Windstärke).
Nicht umsonst probieren die das aber mit einem am Windfensterrand stabilisierten Schirm.
Die große Fläche bei hohen Geschwindigkeiten durchs Windfenster hindurch auf den Boden abzulegen ist auch nicht ganz ohne.
Grüße Peter
Gesendet von meinem SM-G900FD mit TapatalkKommentar
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AW: Videolinks!!
Meiner Meinung nach ....wenn ich bei ruhigem laminaren Wind toplande , brauche ich dieses Trennverfahren nicht!
Und eigentlich da wo es schnell gehen muss....bockig beim landen, kann ich mir es nicht erlauben die Bremsen los zu lassen....Kommentar
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AW: Videolinks!!
Eine sinnvolle Alternative beim Tandem ist die Bremsen beim Toplanden einem dort bereitstehenden zu übergeben.
Der muss dann nur noch durziehen.Kommentar
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https://vimeo.com/user89989331Kommentar
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Flug des Albatros
Stümperei bei Start und Landung - Selbstironie und Schadenfreude für alle, die meine Videos nicht mögen.
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