NOVA SuperSimple

[herc]

AW: NOVA SuperSimple

klasse ! das wär ja der erste gleitschirm in normalgröße seit jahren mit < 6 meter ..

[Martin Prerovsky]

AW: NOVA SuperSimple

Bei 210cm Flächentiefe muss man vor dem Start von der Hinterkante aus nur zwei kleine Schritte nach vor machen, und die Leinen sind gespannt.

Apropos Hinterkante: Ist die auf den Fotos im angebremsten Zustand? Sieht ein wenig wie das Carbon- Tuch aus

Gruß,
Martin

[FliegenWilli]

AW: NOVA SuperSimple

Wenn SuSi von Super Simple abgeleitet ist, gingen auch folgende Alternativen:

Simple und Super : SiSu
Very Simple : VeSi, oder VerS, VerSi
Einfach (und) Super: EiSu, oder nur EiS
Super einfach: SupEi (ach so, Verwechselungsgefahr mit SupAir)

Gruss
FliegenWilli

[SATurn]

AW: NOVA SuperSimple

Hi Mike,

"agil" definiere ich in diesem Fall so, dass sich Richtungswechsel auf kleinem Raum fliegen lassen. (egal ob beim Kurbeln, oder beim engen Reinlanden irgendwo)
Beides geht mit dem SuSi sehr gut.

Wingovern geht weniger gut. Das meine ich mit der geringen Dynamik.
.

Klingt genial! Kann ich mir jetzt eine Kappe mit hoher Nick- und Rolldämpfung, aber annähernd keiner Gierdämpfung vorstellen?
Juhuuu! Eine Helimaschine!

[WiSi]

AW: NOVA SuperSimple

Hallo,

bis zu welchem Startgewicht soll denn der 28er gehen?
Und wäre das Konzept nicht auch was für einen kleinen Tandem, den man aber auch einsitzig fliegen könnte, Gewichstbereich ca. bis 155-160 kg)

Zum Namen: mein Vorschlag wäre Nova SUEZ (Super EZ (= easy))?

So long, Thorsten

[Nic]

AW: NOVA SuperSimple

Hallo @Pipo!
Wie schnell fliegt der kleine und wie schnell der Schirm "regulärer Größe" für ca. 100kg?
Das Ganze klingt für mich sehr interessant!
Die Steigerung der ELWS-Technologie
Nic

[Basti G.]

Wie wärs mit "Super"NOVA?

[pipo]

AW: NOVA SuperSimple

Hi,

Apropos Hinterkante: Ist die auf den Fotos im angebremsten Zustand? Sieht ein wenig wie das Carbon- Tuch aus

Ja - klar ist das angebremst!
Auf so einem Foto das Tuch zu erkennen ist recht schwierig, glaub ich.
Es handelt sich um das selbe Dominico-Tuch, das wir bei den meisten aktuellen Schirmen am Ober- und Untersegel verwenden.

Klingt genial! Kann ich mir jetzt eine Kappe mit hoher Nick- und Rolldämpfung, aber annähernd keiner Gierdämpfung vorstellen?

Wahrscheinlich durch die geringe Spannweite lässt er sich recht schnell drehen, ja!
Der enge mögliche Kurvenradius kommt aber auch daher, dass er sich sehr langsam fliegen lässt.

bis zu welchem Startgewicht soll denn der 28er gehen?
Und wäre das Konzept nicht auch was für einen kleinen Tandem, den man aber auch einsitzig fliegen könnte, Gewichstbereich ca. bis 155-160 kg)

Die Gewichtsbereiche, die wir anstreben, müssen wir uns noch überlegen. Bei den Größen über 20qm dürfte sich aber die A-Einstufung mit recht hoher Flächenbelastung ausgehen.
Ein kleiner Tandem sollte aber etwas größer sein als 28qm projiziert, denke ich. (Außer für sehr wenig Zuladung oder bei stärkerem Wind)
Ein "RiesenSuSi" hätte eventuell das Problem, dass die Steuerwege zu lang würden.

Wie schnell fliegt der kleine und wie schnell der Schirm "regulärer Größe" für ca. 100kg?

Der 10er hat bei 100kg gut 55km/h Trimmspeed.
Die "M" Größe fliegt minimal langsamer, als z.B. unser "M-Ion" , oder "M-Prion".

vG!

P.

[walker]

AW: NOVA SuperSimple

Hi

Ab wann darf ich die Kohle bereithalten? Gibts schon einen Termin?

Ich würde bei SuSi bleiben.
Bei AirDesign ist es ja DIE Susi.
Und bei Nova DER Susi.

walker

[Martin Prerovsky]

AW: NOVA SuperSimple

Ob der Name wirklich das Gelbe vom Ei ist

http://www.amazon.de/Stirb-Susi-Softie-macht-Abgang/dp/3442310849

Gruß,
Martin

[herc]

AW: NOVA SuperSimple

erfreulich! super spannende neue schirme dieses jahr ! WOC hans, nova ion2, swing arcus7 (?), nova SUSI, ozone XXLite ...


wird der nova susi windenschlepp-tauglich sein ?

[cicero]

AW: NOVA SuperSimple

Hi,

das SuSi Konzept bietet sich absolut für eine Leichtvariante an. (Einfach deshalb, weil die Konstruktion schon so reduziert, und damit auch leicht ist.)

Gibs schon Aussagen über das Gewicht des Schirmes je Größe?

cicero

[pipo]

AW: NOVA SuperSimple

Hi,

Gibs schon Aussagen über das Gewicht des Schirmes je Größe?

Nein, noch nicht. Die bisherigen Protos sind auch alle normal schwer gebaut.

Der Leicht-SuSi wird aber kein kompromissloser Leichtbau werden.

• nicht beim Tuch, weil die leichtesten Tücher an den Profilen auf Dauer nicht sehr formstabil sind, und am Obersegel nicht sehr robust. (z.B. an spitzen Steinen)
• nicht bei den Leinen, weil dünne unummantelte Leinen zumindest an der mittleren Ebenen und an den Stammleinen mehr Aufmerksamkeit benötigen bzw. im Handling (sortieren, usw.) komplizierter sind.
• nicht beim Tragegurt, weil auch der mehr Aufmerksamkeit benötigt bzw. weil die Gefahr größer ist, dass man einmal z.B. mit verwickelter Bremse startet.

Grade bei einem Bergsteigerschirm ist mir einfache Handhabung sehr wichtig. Dafür nehme ich gerne wenige hundert Gramm mehr in Kauf.

Und durch die sehr einfache Konstruktion (nur 28 Profile, keine Diagonalen, keine Querbänder, ...) erlaubt der SuSi einen sehr guten Kompromiss aus geringen Gewicht bei dennoch robuster Bauweise und einfacher Handhabung.

Das erscheint mir wichtiger, als z.B. den Rekord für den leichtesten zugelassenen Schirm zu unterbieten. (was mit einem kompromisslosen Leichtbau wohl möglich wäre)

vG!

P.

[Free-Style]

AW: NOVA SuperSimple

Das Konzept bei der Schirm Konstruktion maximale Priorität auf die Sicherheit zu legen, bei immer noch akzeptabler Gleitleistung, finde ich sehr gut.

Auch die Möglichkeit sehr langsam zu fliegen ist überaus interessant.

Ich bin mal auf genauere Informationen gespannt, vielleicht wird es der Paragleiter auf den viele gewartet haben.

Aus reiner Marketing Sicht würde ich "Nova" im Namen des Gleiters drin haben wollen, beispielsweise: Nova-Simplex.

[dottore.chaos]

AW: NOVA SuperSimple

Hallo Pipo,

klingt nachvollziehbar, aber so 3-400 Gramm unterhalb des Ibex bei vergleichbarer Flächengröße wäre schon nett

Ich finde übrigens die Namensanregung im internationalen Forum für EZee (laut: "Easy") super.

Viel Erfolg damit, vielleicht wächst da ja ein Konkurrent zu meinem 17er I 2 heran.

Greetz