U3: was ist das für´n UFO ??

[EMR]

Am Samstag am Treh gesehen:

Schirm mit enormer Streckung, (sah weit krasser aus als ein Boom)
keinerlei Kennzeichen außer großem schwarzen "U3" auf Oberseite,
war irre schnell weg,
hat uns vorher alle ausgekurbelt (bitte jetzt keine blöden Witze)

Hat jemand das Ding schonmal gesehen und kann mir sagen, was das war?

Grüße
Martin

[akira]

AW: U3: was ist das für´n UFO ??

Aircross U3

http://aircross.neuf.fr/

[ElkeS]

AW: U3: was ist das für´n UFO ??

siehe auch:

http://www.dhv.de/vbulletin/showthread.php?p=72807

[EMR]

Ufo U3

Aircross U3

Danke für die schnellen Antworten!
Wer fliegt sowas und will davon berichten?

[El Zorro]

AW: Ufo U3

Danke für die schnellen Antworten!
Wer fliegt sowas und will davon berichten?

Soweit mir bekannt ausschliesslich Franzosen.
In D wäre das den meisten vieel zu gefährlich

Im Ernst: Versuch mal in den franz. Fora was zu finden. Ich kann leider nicht so gut franz.

Gruß
Bernd

[Christian Metz]

AW: Ufo U3

Soweit mir bekannt ausschliesslich Franzosen.

Hallo Bernd,
es gibt auch ein paar verwegene Belgier, die sich trauen und ziemlich weit vorne mitfliegen in der Formel 1....
Viele Grüße
Christian Metz

[El Zorro]

AW: Ufo U3

Hallo Bernd,
es gibt auch ein paar verwegene Belgier, die sich trauen und ziemlich weit vorne mitfliegen in der Formel 1....
Viele Grüße
Christian Metz

Belege...Links und so was bitte!

Gruß
-------------
ventus orientalis ab occidens?


EDit: grad gesehen: 1 Belgier ( Paul Schmit ) hab ich bisher gefunden.

[flyfar]

AW: U3: was ist das für´n UFO ??

http://www.aircross.fr/html/im_ce_2004_podium.htm

ja der scheint dabei gewesen zu sein ;-)

gruss, flyfar

[Christian Metz]

AW: Ufo U3

ventus orientalis ab occidens?

Momentan ist sowieso der griechische Kollege Boreas dran, Manfreds Namenspatron muss noch ein wenig warten. Aber lassen wir das, weil den hat sowieso nur eine Handvoll Menschen verstanden...

http://www.aircross.fr/html/im_ce_2004_podium.htm

ja der scheint dabei gewesen zu sein ;-)

Da war doch noch was, irgendwie hab ich das Bild doch irgendwie anders im Kopf...grübel....Irgendwie stand doch auf dem Shirt doch was anderes....hmmm...
Ja da war was:

http://www.aircross.fr/html/im_ce_2004.htm

Musste der arme Tropf doch glatt für die Siegerehrung sein Shirt umdrehen....
Viele Grüße
Christian Metz

[EMR]

U3: wie fliegt sowas?

würde gern mal hören, wie sich sowas fliegt.
Macht ein U3 nur im Bewerb Spaß, oder auch dem Nicht-Ligapiloten?

Gibt´s hier niemanden, der Erfahrung mit dem Flügel hat?

[Christian Metz]

AW: U3: wie fliegt sowas?

würde gern mal hören, wie sich sowas fliegt.
Macht ein U3 nur im Bewerb Spaß, oder auch dem Nicht-Ligapiloten?

Gibt´s hier niemanden, der Erfahrung mit dem Flügel hat?

Hallo EMR,
es wird womöglich schwierig sein, hier im Forum jemanden zu finden, der das Dingens schon mal geflogen hat. Ich habe den Ultima aber schon relativ oft fliegen sehen, weil bei uns hier im Elsaß doch immer wieder einige unterwegs sind und die Franzosen entweder weniger Respekt vor den Wettkampfkisten haben oder aber einfach besser fliegen .


<subjektive Meinung nach persönlicher Beobachtung in der Luft und am Boden>

Nach all dem, was ich in der Luft oder vom Boden aus bisher gesehen habe, scheint der Flügel relativ schnell und leistungsfähig zu sein, bedarf aber meines Erachtens eines Piloten, der schon etwas Erfahrung mit Schirmen der offenen Klasse hat. Er hat einen relativ weichen Außenflügel und "verbiegt" sich beim einfliegen in starke Thermik schon mal deutlich, was aber vermutlich für alle Wettkampftüten mit dieser großen Streckung gelten dürfte und einen Piloten dieser Klasse sowieso nicht erschrecken sollte
Außerdem klappen die Ohren relativ häufig im nicht sicherheitsrelevanten Bereich geringfügig ein. Dies könnte aber bei den neueren Modellen schon wieder anders sein, da es ja verschiedene Varianten mit unterschiedlichen Leinenebenen gibt (U-U3) und zumindet ich die Flügel in der Luft nur anhand der Beschriftung auf der Unterseite unterscheiden kann...
Mein persönliches Fazit: Ist womöglich nicht der richtige Schirm für den Einstieg in die Hochleisterklasse

</subjektive Meinung nach persönlicher Beobachtung in der Luft und am Boden>


Viele Grüße
Christian Metz

[El Zorro]

AW: U3: was ist das für´n UFO ??

@ Christian: Ekke's P6 hat sich auch immer so verbogen

Allerdings, zugegeben die Streckung war nicht ganz so heftig.

[Vibe]

AW: U3: wie fliegt sowas?

<subjektive Meinung nach persönlicher Beobachtung in der Luft und am Boden>

Außerdem klappen die Ohren relativ häufig im nicht sicherheitsrelevanten Bereich geringfügig ein. Dies könnte aber bei den neueren Modellen schon wieder anders sein, da es ja verschiedene Varianten mit unterschiedlichen Leinenebenen gibt (U-U3) und zumindet ich die Flügel in der Luft nur anhand der Beschriftung auf der Unterseite unterscheiden kann...

</subjektive Meinung nach persönlicher Beobachtung in der Luft und am Boden>


Viele Grüße
Christian Metz

und genau da stellt sich für mich die Frage nach der Sinnhaftigkeit einer großen Streckung. Wenn ich oft eingeklappte Öhrchen habe, dann ist das ja kein homogenes Fliegen mehr, sondern ich werde ständig gebremst und wieder beschleunigt. Ob ich da noch einen Vorteil gegenüber einem weniger gestreckten Schirm mit etwas weniger Leistung habe, der dafür immer offen fliegt ist für mich eher fragwürdig.

[UlrichPrinz]

AW: U3: was ist das für´n UFO ??

Hi Claus,

> Frage nach der Sinnhaftigkeit einer großen Streckung.
> Wenn ich oft eingeklappte Öhrchen habe,

Ich hatte diese beiden Punkte auch immer in die gleiche Ecke gerückt.
Ist theoretisch zwar auch berechtigt, und bei manchen (meist weicheren Kappen)
gestreckten schon häufiger mal der Fall, aber das ist nicht für alle Schirme gültig:

Ich habe den Airwave Magic FR2 zwei Tage (je 6+ Stunden) in Fiesch bei leichtem
Nord geflogen, also durchaus realistische Bedingungen und nicht nur Abgleiter.
Der Schirm hat eine Streckung von 7.18 ausgel / 5.5 proj (Boom4: 'nur' 6.9 / 5.1 !)
Er ist zwar ständig am Arbeiten in sich (Knicken um die Mitte), hatte aber
trotzdem nur ca 5 Mal einen kurzen Raschler an einem Ohr um die es dir hier
ging. ( Sonst nur noch ein 'Klapperle' und einem "Holla"-Klapper im Lee)
Leistungsmässig kostet das da sicher gar nichts.

Der Stratus ist ähnlich un-anfällig, der Targa sicher etwas mehr, vom Boom4
habe ich das schon recht oft gesehen, bin ihn aber noch nicht selbst geflogen.

Ausserdem: Das "Öhrchen mal reinrollen" kenne ich von anderen Schirmen (z.B. Zoom)
hauptsächlich bei unsauberen Kurbeln oder inhomogenen & versetzten Bärten.
In diesen Momenten ist der Leistungsverlust fast irrelevant (Flugrichtung bleibt,
Speed ist eh sehr gering, und es macht auch nichts, noch langsamer zu sein).
Bei einer Querung würdest du so was natürlich eher als Verlust messen können
(Abdrehen korrigieren, Speed, ...)

Also ich denke, dass das Öhrchenrollen letztlich fast keine Rolle spielt.

Das VIEL wichtigere Argument in Bezug auf Leistung ist aber der Wohlfühlfaktor:
Einen heisseren Schirm muss man sich auch anständig zu fliegen trauen.
Während ich mit dem Artax auch mal durch bösere Sachen noch mit Beschleuniger
durch brettere, gehe ich beim Stratus sehr schnell raus, wenn es ruckelt, und beim
Magic gehe ich oft erst gar nicht in den Beschleuniger rein. Ich habe zwar erst 2 Flüge
auf dem Magic, aber bei meinem derzeitigen Könnens-stand sehe ich es realistisch,
dass ich mit dem Stratus besser und schneller unterwegs bin. Ein weiterer wichtiger
Punkt in dieser Kategorie: Während ich mit dem Artax auch gern mal ein Lee ausfliege
um nicht abzusaufen oder mich schon mal mit einem Rotor Rückseitig an Bergen
hocharbeite, wenn es gar nicht anders weiter geht (*), würde ich mich mit den
Wettbewerbskisten da nie reinwagen. Da stehe ich dann dort halt am Boden,
und der Tag ist vorbei...

Diesen Wohlfühlfaktor muss halt jeder für sich einschätzen...
Happy Landings,
Ulli

(*) P.S.: für die Lee-Hasser Fraktion: Hier der Pflicht-Disclaimer:
Liebe Kinder gebt fein Acht, dass ihr sowas ja nie macht! ;-)

[UlrichPrinz]

AW: U3: was ist das für´n UFO ??

Hallo Martin,

Habe hier ein paar Interessante Statements zum Ultima3 (und anderen Comp-Schirmen)
gefunden. (siehe Zitate im 2. Post)

http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=4081&highlight=U3

Dachte es könnte dich interessieren, weil es die gleiche Story ist: Kurz mal
ausgekurbelt worden und weitergeflogen, aber diesmal im Vergleich zu
Wettbewerbspiloten, es lag also wohl nicht an deinen Fähigkeiten...

Gruss, Ulli