Trimmereinstellung beim Tandemstart

[buchi]

Hallo,
nun der Versuch über das Gerät Forum:

hab eine Frage an die Tandem-Experten. Fliege seit diesem Jahr eine Skywalk Join`t Tandem. Dabei konnte mir noch keiner so richtig über die Einstellung des Trimmers Auskunft geben. Im Handbuch wird das Thema nur sehr kurz behandelt. Deshalb meine Frage: Welche Erfahrungen habt ihr mit den Trimmer beim Join`t und wie stelle ich sie am besten auf welchen Passagier(Verhältnisse) ein? Mich interesiert dabei besonders der Start.

Danke für die hoffentlich zahlreichen Antworten.

buchi

[Rainer]

AW: Trimmereinstellung beim Tandemstart

Hi Buchi,

ich hab zwar keinen Join´t, aber ich glaub, das gilt für alle Tandems:

Man muss unterscheiden zwischen Start-Einstellung und Flug-Einstellung der Trimmer.
Je mehr Wind zum Starten, umso mehr mach ich sie zu, damit der Schirm nicht so schiesst, dh. bei Null- oder leichtem Rückenwind sind die Trimmer schon ziemlich weit auf.
Beim Fliegen dagegen öffne ich sie umso mehr, je leichter der Passagier ist. Bei Annäherung an die Startgewichts-Obergrenze sind sie im Flug in jedem Fall zu, sonst sind wir einfach viel zu schnell.

Also, mit meinem PBi5 klappt das sehr gut.

Rainer

[sny]

AW: Trimmereinstellung beim Tandemstart

Start: offen

Flug: Je mehr Gewicht desto weiter zu, Thermikfliegen zu, Gegenwind offen.
Wie es dir beliebt

Landung: offen und ausflaren...

[freerider]

AW: Trimmereinstellung beim Tandemstart

Landung offen? Trittst du beim Soloschirm auch den Beschleuniger beim landen damit du besser flären kannst???
Meine Erfahrung:
Start: abhängig vom Wind, Startgewicht und Gelände. Eigentlich ganz logisch. Trimmer auf, steigt er schneller hebt aber schlechter ab.
Trimmer zu, braucht er etwas länger zum steigen, überschießest nicht und hebt schneller ab. Auch kann es gewisse Vorteile haben nur mit den inneren A- Leinen zu starten.
Im Flug ist es ebenfalls abhängig vom Startgewicht: Fett beladen Trimmer zu, leicht beladen Trimmer auf. Allgemein wie ein Beschleuniger zu handhaben.
Landung: Trimmer immer zu, oder du fliegst an der Gewichtsuntergrenze dann kann man sich ein bisschen mit dem Trimmer helfen damit er nicht so schnell abreist. Ich kenne keinen Tandemschirm den man beim landen so langsam fliegen kann wie den Join't, deswegen ist es für mich unverständlich die Trimmer beim landen aufzumachen, dass macht das ganze nur komplizierter und gefährlich.

Grüße vom Ralf

PS: ein Pilot der Passagiere befördert sollte sich im Klaren sein oder gut versichert.

[sny]

AW: Trimmereinstellung beim Tandemstart

@ freerider

Ich fliege Solo nicht mit Speed den Landeanflug...
sondern aus Trimmspeed.
Bei wenig oder 0 Wind flare ich aber brav an. Da kommst du dann wenn alles klappt mit mehr Speed als Trimmspeed nahe zu Boden...? oder. Dan geht das flaren auch gut, aus Trimm weniger.

Und zum Tandem: Mit den Trimmern stellst du deinen Trimmspeed ein.
So je nach Schirm hast du ca. 5-6km/h zuwachs....
Und beim Landen habe ich die Trimmer immer offen, wenn wenig Wind ist.

Probiers mal an einem ruhigen Tag aus. Lande mit offenen und geschlossenen normal. Und dann Lande mit offenen und geschlossenen mit ausflaren.
Wenn du´s kannst gehts beide mal mit offenen besser.

Nimm deinen Solo. Lande aus Trimm, flare ihn und dann lande mal indem du mit 30% deines Steuerleinenweges im Endanflug angebremst daher kommst und dann durchziehst... Wie wird das werden?

Bei 10km/h und mehr is es e wurscht wie du Landest aber bei null Wind net, vorallem mit dem Tandem...

lg martin

[moses]

AW: Trimmereinstellung beim Tandemstart

hallo buchi,

bei stärkerem Wind mache ich die Trimmer auf, dann steigt er schneller, was recht angenehm ist, da weniger Zug entsteht. Wenn er oben ist ein zwei Schritte vorwärts, was auch geht dank offenem Trimmer, und dann kurz anbremsen und abheben.

[hartmut_k]

AW: Trimmereinstellung beim Tandemstart

Hallo, Forumsgemeinde

schaut mal hier:

http://forum.dhv.de/showthread.php?t=14977