Steuerbare Rettung im Ernstfall - nicht wirklich tauglich??

[El Zorro]

AW: Steuerbare Rettung im Ernstfall - nicht wirklich tauglich??

Bernd,

doch, auch das Volumen ist entsprechend minimaler. Du kannst das Volumen der ORANGE ST mit demjenigen einer klassischen älteren Rundkappe (RS 2) vergleichen.

Wow, das hat mich nämlich bisher immer auch ein bisschen abgeschreckt.
Freu mich schon auf Mai.
Hoffentlich passt's Wetter.

Muss mal schauen ob mein Gurtzeug so eine Option mit Schulterschlaufen hat, wo man zwei karabiner reinschrauben kann. Sonst müsst man es halt modifizieren.

Bis dann
Bernd

[piti]

AW: Steuerbare Rettung im Ernstfall - nicht wirklich tauglich??

Hmm, bei mir wird erscheint da nur ein Fragezeichen im "Q" und direkt laden im Quicktime Player geht auch nicht (URL ungültig)...
Gruß,
Markus

bei mir gehts mit windows media player

ihl piti

[arcusXC]

AW: Steuerbare Rettung im Ernstfall - nicht wirklich tauglich??

http://www.flytours.ch/flytours/gallery/d/2130-3/team5orange_st_1.mpg

Wenns im Browser nicht öffnet, Video runterladen und mit QuickTime oder VLC öffnen

Schauch echt nicht verkehrt aus! Was is mitm Herz von Dani passiert?

[piti]

AW: Steuerbare Rettung im Ernstfall - nicht wirklich tauglich??

http://www.flytours.ch/flytours/gall...range_st_1.mpg
Wenns im Browser nicht öffnet, Video runterladen und mit QuickTime oder VLC öffnen

Schauch echt nicht verkehrt aus! Was is mitm Herz von Dani passiert?

nichts er lebt noch aber er hat auch gestaunt beim öffnungsschlag

ihl piti

[time2glide]

AW: Steuerbare Rettung im Ernstfall - nicht wirklich tauglich??

http://www.flytours.ch/flytours/gall...range_st_1.mpg

Danke, jetzt geht´s dank Mpeg2 Plugin auch bei mir!


Gruß,
Markus

[setup]

AW: Steuerbare Rettung im Ernstfall - nicht wirklich tauglich??

Guten Morgen,

seit gestern ein Vereinskamerad in ca. 200m nach einem Verhänger die Rettung werfen musste und dicht neben einer Autobahn "einschlug" weiß ich, dass ich definitiv nicht mehr mit ner Rundkappe fliegen werde (ich kann mir aufgrund eines Lendenwirbelbruchs allerdings auch keine harten Einschläge mehr leisten. Bis gestern hatte dieses Thema kaum eine Bedeutung für mich, aber wäre der Wind nur um 5 Grad mehr aus Süd gekommen hätte es gestern eine Katastrophe geben können. Weiterhin sind in unserer Region überdurchschnittlich viele Hochspannungsleitungen..... ich lege mir definitiv eine steuerbare Rettung zu.

LG
Michael

[paralu]

AW: Steuerbare Rettung im Ernstfall - nicht wirklich tauglich??

....einem Verhänger die Rettung werfen musste und dicht neben einer Autobahn "einschlug" .....aber wäre der Wind nur um 5 Grad mehr aus Süd gekommen hätte es gestern eine Katastrophe geben können..... überdurchschnittlich viele Hochspannungsleitungen.....

morgen

vielleicht sollte man sich erst mal überlegen wo man fliegt

autobahn
hochspannungsleitung

[setup]

AW: Steuerbare Rettung im Ernstfall - nicht wirklich tauglich??

morgen

vielleicht sollte man sich erst mal überlegen wo man fliegt

autobahn
hochspannungsleitung

Guten Morgen,

yepp, habe ich den Jungs auch gesagt. Wenn die von unserem Hausberg aus auf Strecke gehen sollen sie derartige Hindernisse weiträumig umfliegen und die Rettung nur dann werfen, wenn sie problemlos landen können, aber die halten sich einfach nicht dran.


Gruß,
Michael

[El Zorro]

AW: Steuerbare Rettung im Ernstfall - nicht wirklich tauglich??

Hihi, lustige Vorstellung, irgendwo in D auf Strecke zu gehen und dabei keine HV-Leitung und grössere Strassen zu überfliegen - den Track würde ich gern sehen

[paralu]

AW: Steuerbare Rettung im Ernstfall - nicht wirklich tauglich??

Hihi, lustige Vorstellung, irgendwo in D auf Strecke zu gehen und dabei keine HV-Leitung und grössere Strassen zu überfliegen - den Track würde ich gern sehen

das hab ich auch nicht behauptet oder gesagt

in ca. 200m nach einem Verhänger die Rettung werfen

es ging mir nur um die aussage mehr nicht

und die zweite frage die sich stellt: was oder wie gross war der verhänger und muss ich dort jetzt so reagieren ?

[setup]

AW: Steuerbare Rettung im Ernstfall - nicht wirklich tauglich??

das hab ich auch nicht behauptet oder gesagt



es ging mir nur um die aussage mehr nicht

und die zweite frage die sich stellt: was oder wie gross war der verhänger und muss ich dort jetzt so reagieren ?

Der Pilot, dem das passiert ist, fliegt seit mehr als 10 Jahren (fast täglich). Nach einem großflächigen Klapper gabs den Verhänger (wir habens aus etwa 1,5 km Entfernung beobachten können). Der Schirrm kippte sofort ab und war (lt. Pilot) nicht mehr steuerbar. Er sagte uns, dass er einen ganz kurzen Moment über einen Fullstall nachgedacht hat, angesichts der geringen Höhe war das Werfen der Rettung jedoch die wohl bessere Entscheidung. Es geht mir hier auch nicht um den Grund, sondern vielmehr darum was passiert "wenn" man die Rettung wirft. Je nach Gelände ist das Werfen der Rettung ein Glücksspiel, dem ich mich nach den Erfahrungen des gestrigen Tag nicht mehr aussetzen möchte.

Nur meine Meinung!

Gruß
Michael

[Micha0365]

AW: Steuerbare Rettung im Ernstfall - nicht wirklich tauglich??

Je nach Windstärke ist in bestimmten Situationen auch die steuerbare Rettung "überfordert", wenn man den "Fallwinkel" (Fleitwinkel aknn man das ja eigentlich nicht nennen) von 1:1 berücksichtigt. Aber grundsätzlich bin ich mittlerweile auch am Überlegen, ob ich mir eine steuerbare zulegen soll ...

[berndw]

AW: Steuerbare Rettung im Ernstfall - nicht wirklich tauglich??

Hi Ludwig
aber du hast schon recht.
Der Pilot ist schon ein Weichei,
mit noch soviel Höhe die Rettung
rauszutun.
Wir reden hier übrigens vom Rheinhessischen
Hügelland, mit "Startbergen" von ca 100m
Höhendifferenz.
Coole Küstensoarer würden da nichtmal
ne Rettung mitnehmen.

http://forum.dhv.de/showthread.php?t=19728&page=2

lg bernd

[Maiswalker]

AW: Steuerbare Rettung im Ernstfall - nicht wirklich tauglich??

Hi @berdw, das stimmt jetzt nicht so...schau noch mal in den von Dir zitierten Thread. Da hab ich gelernt, dass alle 1er und 1-2er Schirme keine Gleitschirme, sondern steuerbare Retter sind.
lg Erich

[paralu]

AW: Steuerbare Rettung im Ernstfall - nicht wirklich tauglich??

Hi Ludwig
aber du hast schon recht.
Der Pilot ist schon ein Weichei,
mit noch soviel Höhe die Rettung
rauszutun.
Wir reden hier übrigens vom Rheinhessischen
Hügelland, mit "Startbergen" von ca 100m
Höhendifferenz.
Coole Küstensoarer würden da nichtmal
ne Rettung mitnehmen.

http://forum.dhv.de/showthread.php?t=19728&page=2

lg bernd

hab ich was verpasst