Neuer Nova 1-2er 2007

[tigerente]

AW: Neuer Nova 1-2er 2007

welch wahre worte...

allerdings, wenns alle so machen würden könntens dieses forum zusperren weil dann auch ned mehr los sein würde als bei den schlechtfliegern

so gibts ja viel mehr zum diskutieren, auch wenns "für die fische" is - ähnlich wie in einem esoterikforum

[aviator]

AW: Neuer Nova 1-2er 2007

Ciao Martin (sny)

100% ack, vor allem zum letzten Satz.

Leider ist es mir zeitlich nicht möglich alle für mich "interessanten" Schirme probe zufliegen um etwa den Geschwindigkeitsbereich selbst nachzumessen.

Da aber andere Piloten diese Zeit vielleicht eher haben frage ich in diesem Forum einfach mal nach ob das evt. schon mal gemacht wurde. Ich denke dazu ist es da. In wie fern man den Angaben dann wirklich traut steht noch mal auf einem anderen Stern. Ich finde man kann aber mit der Zeit auch etwas einschätzen wer die jeweillige Rosa Brille auf hat und wer eher nicht.

Ich würde nie einem Schirm kaufen nur weil er 2km/h schneller ist als ein anderer, aber das Gesamtpacket sollte stimmen. Und da gehört die Geschwindigkeit einfach als "ein" Parameter dazu.
Somit kann ich dann das ganz Angebot etwas einschränken und die 2-3 Schirme die am Schluss passen könnten selber ausgiebig testen.

Cheers!
avi...

[Kurbelmeister]

AW: Neuer Nova 1-2er 2007

Genau diese Art des Feedack (die freundliche Anrede etc.) meinte ich oben....
Was muss einem eigentlich passieren das man immer so negativ eingestellt ist

Cheers!
avi...

Hi Aviator

Warum negativ?
Das ist jetzt mal ersthaft eine Frage die mich interessiert.
Wie wird sicher gestellt das dass Referenzgerät auch stimmt?

Tach

[Kurbelmeister]

AW: Neuer Nova 1-2er 2007

180° Drehung, das gleiche nochmal und der Mittelwertt ist euer Speed.

Hi

Alles schon gemacht, nichts neues im Westen....

Ich habe sogar in alle Himmelsrichtungen den Speed gemessen und gemittelt und nicht nur in 2 richtungen.

Was wenn man feststellt, das der Schirm (1-2) im Trimm nur 31 Km/h geht und im Vollgas 36 Km/h .......

Tach

[xyon]

AW: Neuer Nova 1-2er 2007

Wie wird sicher gestellt das dass Referenzgerät auch stimmt?

Indem man das Referenzgerät auf keinen Fall dem DHV anvertraut!

[sny]

AW: Neuer Nova 1-2er 2007

Was wenn man feststellt, das der Schirm (1-2) im Trimm nur 31 Km/h geht und im Vollgas 36 Km/h .......

Hallo Kurbelmeister

Dann hoffe ich, dass das schon lange her ist oder der Schrim ordentlich gebraucht wurde (viele Stunden, oder nass gelagert, oder sontige Vergewaltigungen.)
Oder stell das Speedsytem besser ein.
Das Schlimme daran ist, die 31 km/h Trimm glaube ich dir.
Ich persönlich, und damit meine ich persönlich, behaupte ja: Du kannst von der angegebenen GZ 10-20% abziehen (und das in ruhiger Luft) und von der Geschwindigkeitsangabe auch...
Aber nachdem eh alle nach den gleich falschen Angaben fliegen merkt man(n) das eh net.

LG Martin

[Kurbelmeister]

AW: Neuer Nova 1-2er 2007

Hallo Kurbelmeister

Dann hoffe ich, dass das schon lange her ist oder der Schrim ordentlich gebraucht wurde (viele Stunden, oder nass gelagert, oder sontige Vergewaltigungen.)
Oder stell das Speedsytem besser ein.
Das Schlimme daran ist, die 31 km/h Trimm glaube ich dir.
Ich persönlich, und damit meine ich persönlich, behaupte ja: Du kannst von der angegebenen GZ 10-20% abziehen (und das in ruhiger Luft) und von der Geschwindigkeitsangabe auch...
Aber nachdem eh alle nach den gleich falschen Angaben fliegen merkt man(n) das eh net.

LG Martin

Hi

Lange her?

2 Jahre und das war ein neuer Schirm, der immer gut gelagert wurde.
Wenn alle anderen die mit Dir fliegen ordentlich anbremsen müssen damit Sie gleich schnell sind, dann stimmt was nicht!

Die Antwort des Importeurs:

Kleine Schirme sind halt ein problem, die werden nur runter gerechnet weil es fast keine Testpiloten gibt.

Nach dem wurde dann die Marke gewechselt!

Tach

[Hannes Papesh]

AW: Neuer Nova 1-2er 2007

Guten Abend!

-klar wird das Referenzgerät immer wieder genau eingemessen (NTT) und sehr schonend behandelt.
Im Zweifelsfalle wird auch mal wieder eine älterer Proto rausgeholt und damit wieder verglichen.

Das "Berechnen" der Leistungs- und Geschwindigkeits Werte klappt zwar immer besser, wir machen aber immer noch sehr sorgfältige Praxistests. Oft liegt die Tücke im Detail und die Berechnung verkehrt!

Um dem Wind auf die Schliche zu kommen, empfiehlt es sich immer, ein Dreieck zu fliegen. Nur hin und zurück mit Seitenwind ist nicht aussagekräftig. Nur wenn auf allen Schenkeln des Dreiecks die gleichen Werte abgespeichert sind, kann man die Messung verwenden. Nur im absoluten Flachland macht die Messung bei Wind Sinn (keine Hebung der Luftmasse durchs Relief). Dann ist aber trotzdem etwas an Mathematik angesagt.

Servus!

Hannes

[piti]

AW: Neuer Nova 1-2er 2007

Manche werden weinen, wenn sie ihre reelle Gleitzahl rausmessen.

Den Schirm den ihr behherrscht und dem ihr vertraut, das ist der Beste.

LG Martin

volle zustimmung

ihl piti

[piti]

AW: Neuer Nova 1-2er 2007

Um dem Wind auf die Schliche zu kommen, empfiehlt es sich immer, ein Dreieck zu fliegen. Nur hin und zurück mit Seitenwind ist nicht aussagekräftig. Nur wenn auf allen Schenkeln des Dreiecks die gleichen Werte abgespeichert sind, kann man die Messung verwenden. Nur im absoluten Flachland macht die Messung bei Wind Sinn (keine Hebung der Luftmasse durchs Relief). Dann ist aber trotzdem etwas an Mathematik angesagt.

Servus!

Hannes

die besten tests sind immer noch im winter morgens über eine strecke von 10 km gleiten

ihl piti

[sny]

AW: Neuer Nova 1-2er 2007

Jetzt noch schnell ein Trick wie ihr von der Herstellerangabe der Gleitzahl eures Schirms auf die wirkliche kommt

Nehmt den Zulassungsschein eures Autos
Schaut was er Spritverbrauch hat
Vergleicht es mit eurem Spritverbrauch
Die Differenz zwischen Soll und Ist zieht ihr von der angegebenen Gleitzahl
eures Schirms ab.


Voila... ihr habt eure reelle Gleitzahl.

Das Gleiche geht auch mit der Geschwindigkeit:

Insalliert ein GPS im Auto. Fahrt am Tacho genau 100km/h. Lest den Wert vom Gps ab. Nehmt jetzt 100 - den GPS Wert. Das Ergebnis zieht ihr dann von der
V-max eures Gleitschirms ab und , schwupps, ihr habt euren reellen Speed.

Da würden mir ja auch für alle Gütesiegelrechner noch viele Bsp´s einfallen.
Summe der Testflugnoten : 17 (Testkriterien)= Y
Vmax : durch DHV Einstufung (z.B. 2) x Y = Vmax reell
Ist super, weil je giftiger der Schirm desto schneller is er

Viel Spass beim Taschenrechner suchen....

PS: werde heute ein paar Bier trinken und dann werde ich euch noch ein paar Formeln für den Höhenverlust beim Klappen machen usw.

@ Kurbelmeister: Das mit dem Markenwechsel war sicher ok, 31km/h is scho langsam... Aber generell sind die PilotInnen mit XS Schirmen eh gute
Thermikanzeigerbojen *g*

[sollbuchstelle]

AW: Neuer Nova 1-2er 2007

Halllo,

habe vor einiger Zeit von Hannes Papesh erfahren,
dass der Mamboo-Nachfolger weniger hebeln wird und
im "Jänner" rauskommen soll.
Gibt's schon greifbare Daten?
Ist der Schirm am Bregenzerwaldcup zum testen da?
(Nachdem es dieses Jahr vielleicht mal zur Abwechslung keine minus 20° hat würd ich da mal zum testen runterfahren)

Viele Grüsse,
Fliege

Hallo,

ein Jahr nach dem angekündigten Erscheinungsdatum waren die neuen 1-2er scheinbar tatsächlich zum testfliegen da...
Leider konnte ich nicht selbst dabei sein um herauszufinden ob der Hype um die Leistung des Mentor gerechtfertigt ist oder ob er genauso gut oder schlecht wie ein x-beliebiger anderer 1-2er gleitet.
Hat jemand in der thermikfreien Winterluft einen Leistungsvergleichsflug gemacht?

viele grüsse,
sollbuchstelle

[Kurbelmeister]

AW: Neuer Nova 1-2er 2007

Hat jemand in der thermikfreien Winterluft einen Leistungsvergleichsflug gemacht?

Hi


Und du ein solcher Vergleichsflug wäre dann aussagekräftig?

Tach

[Kurbelmeister]

AW: Neuer Nova 1-2er 2007

...da muss ich Kurbelmeister ausnahmsweise sogar mal recht geben. ...

Das hab ich doch meistens, es will es nur niemand glauben.....

[Hannes Papesh]

AW: Neuer Nova 1-2er 2007

Hallo Leute!

Norbert hat mir von den Gleitzahl Messungen des Gleitschirm Magazins berichtet.
Ich habe ihm aber verspechen müssen, noch nichts zu verraten.
Allerdings war ihre Messung der maximalen Gleitzahl des Mentor unglaublich Deckungsgleich mit der unseren!
:-)

Servus!

Hannes

P.S.: siehe auch: http://www.expandingknowledge.com/Je...chirm/Main.htm