Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

[sny]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Hi Andy


Steilspirale können.
Ich seh viele die machen 3 Umdrehungen und das wars. Und dann beim Fliegerbier haben sie wieder eine Todesspirale geflogen und wissen nicht, dass sie während der 3 Umdrehungen 9m/sek hatten aber erst beim unkontrollierten freigebn der Bremsen kurzzeitig 14m am Vario speicherten...

Wer fliegt wie lange eine Spirale mit 10m/sec.
Gut 7m/sec steigen
900m Höhenabbau.

Ich schau zu!

Ich kann eine Spirale fliegen, gut die 22m schaff ich nicht, es geht einfach vom Schirm her nicht.
Ich fliege aber immer so, dass ich die Spirale max. trainieren muss aber nie einsetzen!

Und zu eine fundierten Ausbildung gehört alles das, was man wissen muss um eine Spirale nicht! brauchen zu müssen.
Und: Höhenabbau an der Position ist nicht gleich Todesspirale...

LG

[piti]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Hi Andy


Steilspirale können.
Ich seh viele die machen 3 Umdrehungen und das wars. Und dann beim Fliegerbier haben sie wieder eine Todesspirale geflogen und wissen nicht, dass sie während der 3 Umdrehungen 9m/sek hatten aber erst beim unkontrollierten freigebn der Bremsen kurzzeitig 14m am Vario speicherten...

Wer fliegt wie lange eine Spirale mit 10m/sec.
Gut 7m/sec steigen
900m Höhenabbau.

Ich schau zu!

Ich kann eine Spirale fliegen, gut die 22m schaff ich nicht, es geht einfach vom Schirm her nicht.
Ich fliege aber immer so, dass ich die Spirale max. trainieren muss aber nie einsetzen!

Und zu eine fundierten Ausbildung gehört alles das, was man wissen muss um eine Spirale nicht! brauchen zu müssen.
Und: Höhenabbau an der Position ist nicht gleich Todesspirale...

LG

so ist es

ihl piti

[FLYAHOLIC]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Hi Andy


Steilspirale können.
Ich seh viele die machen 3 Umdrehungen und das wars. Und dann beim Fliegerbier haben sie wieder eine Todesspirale geflogen

todesspirale? was soll denn das sein? ist das die deutsche betitelung einer bodenspirale? aber das kann's wohl auch nicht sein, denn eine bodenspirale hat ja auch nichts mit tod zu tun solange man sie sauber und rechtzeitig ausleitet und wenn man sie doch versemmelt oder hat das mit dem fliegerbier zu tun. jungs, ihr sollt kein fliegerbier vor dem fliegen trinken damit ihr mutig genug seid um in die luft zu gehen, sondern ein landebier nach der letzten landung am flugtag. sitten sind das, tzztzztzzz*ggg*

[Pedro]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Ohhweia FLYAHOLIC

Du glaubst doch selber nicht dass sich "sny" mit einem Bier, sei es nun vor oder nach der Landung zufrieden gibt, der braucht und trinkt doch härtere Sachen, woher denn sonst seine so grooossen Sprüche.

Gruss pedro

[centerpole]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Ich sehe verschiedene Gründe die Steilspirale in der Ausbildung zu üben. Rein theoretisch kann man sicher so fliegen, dass man nie eine wirklich schnelle Abstiegshilfe braucht bzw. etwas Höhe vernichten möchte oder einfach schneller runter kommen – aber ob das wirklich realistisch ist…???

Mir fällt aber grad' kein Grund ein der dagegen spricht mit entsprechend erfahrenen Schülern moderate Spiralen zu üben. Wenn jemand damit in einer „kontrollierten“ Schulungssituation nicht umgehen kann, bin ich nicht sicher ob GS Fliegen das richtige Hobby ist…

Ob man das Manöver dann wirklich braucht bleibt jedem überlassen. Aber ab und zu probieren würde ich das Spiralen schon…

[Ther-Mik]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

...und in Ihrer "Sonderausgabe" der Fliegerundmail bietet die WaKu zum 1. April eine Nachschulung für alle an, die auf wahnsinnig gefährliche Extrem-Schirme umsteigen wollen... echter Schenkelklopfer...

scheinbar hat die Wirtschaftskrise jetzt sogar schon die Aprilscherze erfasst....

Sonder-Fliegerrundmail: Ab heute Pflicht am Simulator: Theorie-Extremflug-Nachschulung ab DHV 2 und höher

Hallo ,
Wasserkuppe. Piloten, die mit einem Gleitschirm der Kategorie DHV 2 oder höher fliegen, müssen vor dem nächsten Flug eine Theorie-Nachschulung absolvieren.
Dies wurde jetzt nach 2monatigen Verhandlungen als dringend erforderliche Konsequenz aus der Diskussion um den Kommentar zur Unfallstatistik des Deutschen Hängegleiterverbandes (DHV) der Papillon Flugschulen mit dem Bundesamt für Luftfahrtangelegenheiten abgestimmt.
Die zweiwöchige Pflichtausbildung qualifiziert künftig die Empfehlung der Papillon Flugschulen nur zum Breitenflugsport mit DHV1 und maximal 1-2er Geräten. Die Nachschulung soll zunächst sechs Theorie-Einheiten beinhalten, in denen u.a. auf das wesentlich dynamischere Flugverhalten der höher klassifizierten Schirme und das damit verbundene höhere Risiko eingegangen wird.
Das Fach "Verhalten in besonderen Fällen" wurde modifiziert und ist jetzt als "Überlebenschancen unter Hochleistern“ im Lehrplan enthalten. Derzeit wird noch um den flugpraktischen Nachweis verhandelt. Ein erweitertes Sicherheitstraining mit flächentiefen Klappern wird möglicherweise Pflicht!
Die hauptberuflichen Fluglehrer der Papillon Flugschulen bieten diese Theorie-Nachschulung für Piloten mit höher klassifizierten Schirmen als Wochenendkurs für nur 179.- EUR an den Standorten Sauerland, Rhön und Stubai an. Jeder Teilnehmer erhält nach einer Multiple-Choice-Prüfung das Extrem-Aviatik-Diplom und ist zunächst wieder zum Fliegen mit den schnellen Kappen berechtigt.
Aufgrund der großen Nachfrage sind die nächsten Wochenendkurse bereits voll ausgebucht, überwiegend von Stammkunden. Freie Plätze gibt’s noch ab dem 1. Mai-Wochenende. Sportpiloten können sich hierzu per E-Mail an info@wasserkuppe.com anmelden.
Tipp: Eine hervorragende Grundlage für "sicheres Paragliding" ist Groundhandling

[Flug-K-Kai]

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Mensch der Schubi!
Immer ganz vorne dabei. Gerüchten zu folge soll jezt der Südwesthang soweit aufgeschüttet werden, dass man über dem Guckaisee des ST durchführen kann..
Respekt!

Gruß Kai

[flyzÄsch]

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*lach* das witzige ist das man solche Aprilscherze fast ernst nehmen kann wenn sie von der waku kommen... ;-) ist doch ein Aprilscherz oder???

[centerpole]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Der ist echt gut...

"Überlebenschancen unter Hochleistern“ ...
"Extrem-Aviatik-Diplom"

Das geht doch schon fast in Richtung Selbstironie...
...oder?

[Maverick78]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV



Danke! Dieser Artikel ist echt mal klasse! Musste mich grad zurückhalten, damit ich im Büro nicht laut loslache...

[Achimo]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Hallo,

man kann ja über die Wasserkuppe denken was man will, aber es ist doch wirklich eine planerische Leistung, schon im November eine Diskussuion anzustoßen, für die dann zum ersten April eine echte Lösung präsentiert wird, oder?

Achim

[Andreas W.]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

*lach* das witzige ist das man solche Aprilscherze fast ernst nehmen kann wenn sie von der waku kommen... ;-) ist doch ein Aprilscherz oder???

Ehrlich gesagt hoffe ich das auch - auch wenn ich nie einen 2er fliegen werde ...

[SnackHunter]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Es kann eigentlich nicht ernst gemeint sein, da ja vom DHV soetwas nicht erwähnt wurde, und es heißt "Plicht"
Möglicherweiße wurde ja erkannt, dass es ein wenig übertrieben ist das Fliegen mit 1-2ern als Extremsport zu bezeichnen.

[rejakob]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Jetzt macht euch mal nicht in´s Hemd!
Die Meldung wurde mittlerweile als Aprilscherz enttarnt.
Offizielle mitteilung dazu auf der DHV-Seite!

Es sit schon verwunderlich, wieviele da wohl drauf angesprungen sein müssen?!

[Maverick78]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Jetzt macht euch mal nicht in´s Hemd!
Die Meldung wurde mittlerweile als Aprilscherz enttarnt.
Offizielle mitteilung dazu auf der DHV-Seite!

Es sit schon verwunderlich, wieviele da wohl drauf angesprungen sein müssen?!

ich glaub das wurde hier von niemandem ernsthaft angenommen, daß es kein Aprilscherz ist!