Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

[#herby#]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

@all:
Die Postings zeigen mir, dass es wohl ganz und gar nicht alltäglich ist, dass es in
einem Gleitschirm-Fluggebiet noch keinen Toten, keinen Schwerverletzten
(Rollstuhl) und keinen Rettungswurf gegeben hat.

zan aka Marc

Hallo Marc,

noch besser wäre allerdings, wenn dir die Postings zeigen würden, das diese Art von Selbstbeweihräucherung bei vielen einfach nicht gut ankommt.

[zeckenklauber]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

@all:
Die Postings zeigen mir, dass es wohl ganz und gar nicht alltäglich ist, dass es in
einem Gleitschirm-Fluggebiet noch keinen Toten, keinen Schwerverletzten
(Rollstuhl) und keinen Rettungswurf gegeben hat.

Was willst du jetz damit bewerben? Das super sichere Fluggebiet? Die super sichere Ausbildung der WAKU? Oder doch die super sicheren Schime von "umdreh"?

"Alle drei susammen" vermutlich

[piti]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Diese Tatsachen bestätigen uns in unserem täglichen Bestreben nach einer maximal sicheren Schulung

zan aka Marc

und das ist der erfolg aus dieser art von schulung

Hey Piti,
gebe Dir absolut recht, mit dem Wissen aus dem Kombikurs Waku, konnte ich heute nicht in Flims (Naraus) und erst recht nicht am Cassons starten...geschweige denn Fliegen.....
...hoffe bald wieder in Flims zu sein.....

flymichel

ihl piti

[piti]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

@flymichl:
...hast du die Grundausbildung und die ersten Höhenflüge absolviert und die A-Theorie bestanden. Ich weiß nicht wie du darauf kommst, in diesem Ausbildungsstadium schon alpin fliegen zu können...
bye, zan aka Marc

wir machen die ersten höhenflüge in der schulung schon vom naraus, cassons und grap nur so nebenbei. (auch bei thermik)

Übrigens sind die Rhöner bekannt für gutes Groundhandling: Die Windgeschwindigkeit von 25 km/h im Jahresmittel, die riesigen, hindernisfreien und frei angeströmten Hänge und das umfangreiche Groundhandling-Trainings-Angebot sind Gründe hierfür.

da muss ich dir recht geben. es kommen einige piloten von der rhön zu uns fliegen und ich bin immer wieder erstaunt über ihre guten rückwärts starts. aber einige haben auch mühe weil der wind halt nicht so laminar wie an der rhön bläst.
aber ob das umfangreiche groundhandling-trainingsangebot als grund hierfür ist lasse ich mal offen und glaube das die piloten bei solchen super voraussetzungen selber üben.

ihl piti

[marcel1]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Hey zan aka Marc,

wenn Du hier ernsthaft diskutieren möchtest (und nicht nur mit niedriggerechneten Unfallstatistiken angeben), dann darfst Du Dich gerne mal bei der nächsten Antwort auf mein Posting in diesem Thread (#26) beziehen.

Immerhin, einen Gummipunkt für den Mut, deinen Standpunkt hier gegen so überwältigenden Gegenwind zu vertreten, gebe ich Dir schon mal. Das zeugt in der Tat von Starkwindhandlingqualitäten. 8-)

Obwohl manche das möglicherweise auch als "vom Wind verblasen und runtergerotort werden" interpretieren mögen. Aber das ist eben ne Frage des Standpunktes.

Von einem, der auch schon in der Ausbildung 45m in der Thermik gekurbelt hat. Und nein, das war dann schon nicht mehr auf der Wasserkuppe oder in Lüsen...

[Tine]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Hallo Marc,

Du schreibst: "... in unserem täglichen Bestreben nach einer maximal sicheren Schulung und Durchführung des Flugbetriebes ..."

Sollte sich "Durchführung des Flugbetriebes" auch auf Flugreisen der WAKU beziehen, dann kann ich zumindest von einer Reise sagen, bei der ich (leider) dabei war, dass dies nicht der Fall war.
Bei unserer Reise war kein Fluglehrer dabei - entgegen der Ausschreibung. Ich glaube, das ist auch heute noch so. Die Reise wurde von 2 Personen (Fluglehrerassistent und ein Fahrer) betreut, die auch für das Starten mancher Piloten zuständig waren, da diese bei dem dort herrschenden Wind nicht mehr selbständig starten konnten. Diese Piloten standen dann "freudig" in der Luft - teilweise ohne Beschleuniger.
Am Ende der Reise erkundigte sich einer der Betreuer über die Flugerfahrung und Anzahl der bisherigen Flüge und war überrascht, dass viele frische A-Schein-Absolventen unter den Teilnehmer waren.
Kurzum: für mich sieht eine maximal sichere und kompetente Durchführung eines Flugbetriebes etwas anders aus.
Schöne Grüße
Tine

[Slomo]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Servus,

@ Slomo: ich sage ein UP Pulse, hätte es auch ohne deinen Tipp erraten .
NEIN ich habe nicht auf der Kuppe geschult.

Gruß
Angelo

Hey Angelo, ja es war ein Pulse. Das war der größte Reinfall bisher in meiner Fliegerlaufbahn.

[sani38]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

@all:
Die Postings zeigen mir, dass es wohl ganz und gar nicht alltäglich ist, dass es in
einem Gleitschirm-Fluggebiet noch keinen Toten, keinen Schwerverletzten
(Rollstuhl) und keinen Rettungswurf gegeben hat.

zan aka Marc[/QUOTE]

Hallo zusammen

Zu den Ausführungen von Marc (oder wer auch immer)

Ich habe selten in meinem Leben solch eine Arroganz und Selbstbeweihräucherung erlebt, sei es hier im Forum oder bei meinem Absturz in Lüsen! ...ich hoffe nur das viele Forumleser ihre eigenen Schlüsse daraus ziehen
Ich bedaure heute sehr das ich erst nach meiner Ausbildung hier im Forum das lesen musste was ich selber erfahren musste!

Und Marc da ist noch was, würdet ihr mal ein wenig nur auf das Feedback eurer Schüler hören, müssten nicht so viele das Forum nutzen
um ihre subjektiven Eindrücke zu schildern! (oder einfach mal Mails abrufen und lesen)
Ihr versteht es nicht, die Erfahrung die ihr anhand eurer Schülerzahl habt doch besser zu nützen.....(den dies wäre bares Geld)


Gruß martin

ps:

Hört mit euer eigenen Definition von schwerverletzt auf bitte!!!!!!!
es könnte denen wehtun du ja "nur" leicht verletzt waren

[Pikachu]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Egal, was man von der Selbstdarstellung der Flugschule halten will, kann man hier mal nachlesen, was bei Verkehrsunfällen unter "schwerverletzt" verstanden wird:

http://de.wikipedia.org/wiki/Unfallkategorie

(Wer hätte es gewußt?)

[skysurfer]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

hallo zusammen,


einige kommentare habe mir auf jeden fall den abend versüsst, selten so gelacht. wenn sie mal ihre neidvolle brille absetzen würden, wären sie wohl auch in der lage fachlich und sachlich hier aufzutreten. aber das ist wohl das los eines marktführers. da ist es wohl auch normal, dass einige sich "blue" ärgern und so schäbig hier auftreten.
was wollt ihr eigentlich? wollt ihr ewig zu unrecht unseren sport im "extrem sport licht", erscheinen lassen? wer es braucht...... ich nicht.
seid doch froh, wenn die unfallstatistik nicht belastet wird, wenn startleiter in der rhön zur thermikpause raten (wenn der leistungsstand nicht ausreichen gut ist), sie nicht den nach dem motto "nur wer sich raus haut, egal wie und wann ist cool „ ihren job machen.
ich habe kein verständnis für manche aussagen hier. lasst doch dem genussflieger den 1er schirm. genauso soll jeder, der sich zu höherem berufen fühlt seinen wettkampfschirm und die dementsprechenden gefahren, die damit verbunden sind, in kauf nehmen. toleranz in jeglicher hinsicht wäre hier echt angebracht.




wir wollen alle fliegen und spaß haben

[limeric]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Hy,

und der glaubt wir merkens nicht, nö nö zu durchsichtig.

Limeric

[berndw]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

@all:
Die Postings zeigen mir, dass es wohl ganz und gar nicht alltäglich ist, dass es in
einem Gleitschirm-Fluggebiet noch keinen Toten, keinen Schwerverletzten
(Rollstuhl) und keinen Rettungswurf gegeben hat.

zan aka Marc

Doch am Bucherhang in Tegernsee ist auch noch niemand verstorben.

[#herby#]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Hallo Skysurfer,

willkommen im Forum. Hast du dich extra mitten in der Nacht angemeldet um so ein Thema zu kommentieren?
Sicher hast du auch keine Bezieungen zu der Flugschule.

was wollt ihr eigentlich? wollt ihr ewig zu unrecht unseren sport im "extrem sport licht", erscheinen lassen? wer es braucht...... ich nicht.

Ich auch nicht. Genausowenig brauche ich Leute, die sich ständig auf eine so billige Art und Weise selber auf die Schulter klopfen müssen. Dabei scheint es ihnen egal zu sein, wenn sie ein völlig verzerrtes Bild von Geräte- und Piloteneinfluss auf die Sicherheit abgeben und damit Uninformierte in die Irre leiten.

Tolleranz in jeglicher hinsicht wäre hier echt angebracht.

Toleranz für diese Selbstbeweihräuerung? Sorry, nicht bei mir.

[Na Servus]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

Hi

Diese Tatsachen bestätigen uns in unserem täglichen Bestreben nach einer maximal sicheren Schulung und Durchführung des Flugbetriebes, sowie in unserer Philosophie, was die Empfehlung von Gleitschirmen angeht.

Das die maximale Schulung scheinbar noch nicht das Optimum ist können wir jedes Jahr in Monaco sehen zwischen Weihnachenten und Neujahr!

Servus

[Mr.Nick]

AW: Wasserkuppe kommentiert Unfallstatistik des DHV

@slomo

Hey Angelo, ja es war ein Pulse. Das war der größte Reinfall bisher in meiner Fliegerlaufbahn.

Was gefiel dir denn nicht an dem Pulse, daß du ihn so hart kritisierst?
Immerhin wurde der Pulse von einer bekannten Flugschule als "das sicherste Fluggerät seit der Entwicklung des Gleitschirmes" beworben.

gruß
nick



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