Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

[Flo]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

Hi,

der geht aber leider nicht am Berg.
Naja muss ich halt mal weiter schaun! ;-)
Trotzdem danke

Gruss

Flo

[J.Zitzmann]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

noch ein aktuelles Bild...
auch noch mit dem Range dazu...schöne Kombination

[Greenling]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

Hi,

da bild würde mich in Groß interessieren !

greenling(@)web.de

Danke Patrick

[Eagle 1]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

Hi,

da bild würde mich in Groß interessieren !

greenling(@)web.de

Danke Patrick

Dann kopiers halt und mach es so gross wie Du willst.
Gruss

[freerider]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

wer fliegt den da schon so fleißig im OLC mit dem Cayenne 3 rum, ich denke den gibt es noch gar nicht?
Bin ein bissel verwundert.

Grüße vom Ralf
Fan von Advance und Skywalk

PS: Der schwarze Cayenne 3 sieht schön frech aus, der rot / orangene schön Sonnig. Gibt es auch die Möglichkeit den in Sonderfarben zu bekommen?

[pipo]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

Gibt es auch die Möglichkeit den in Sonderfarben zu bekommen?
Hast du tatsächlich 100 Postings über Skywalk geschrieben, und dir noch nie deren Homepage angeschaut?

Dort sieht man nämlich, dass man jeden Skywalk Schirm für zusätzliche 150Euro in Sonderfarben haben kann. (für dich als Fluglehrer über die Flugschule wohl billiger)

Naja, du wusstest das sicher bereits und wolltest hier einfach dafür werben, was dir hiermit perfekt gelungen ist.

P.

[Manfred Kistler]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

Hallo Ralf, gut erkannt,

Im OLC fliegt Markus Schappler einen CAYENNE3 Proto, die Jungs sind mit dem Ralf Schlöffel unterwegs in Kenia Rift Valey.

Ralf Schlöffel unterstützt zusammen mit skywalk das Projekt: „Fliegen für ein Klassenzimmer“.

Hier der link: http://www.bamberger-gleitschirmclub...iten&Itemid=49

Den Schirmdesigner entwickeln wir gerade in Richtung 3 D auf unserer Hompage, daher konntest du beim Cayenne 3 diese Möglichkeit zeitweise noch nicht finden.

Seit drei Tagen steht aber die 2 D Variante wieder zu Verfügung und ja, es wird den C3 auch in Sonderfarben geben


Ciao,

Manfred

[Gomez]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

Hallo Manfred.

Welche Grösse ist denn bei einem Startgewicht von 98 - 99 kg zu empfehlen. Man sagt ja, dass die M-Grössen allgemein eher besser gehen als die Kleineren. Also wäre man beim M leicht über der Mitte. Wie schauts dann mit dem Speed aus?

Vielen Dank.
Gruss Gomez

[Oliver]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

Hallo Gomez,

zum Streckenfliegen würde ich Dir den S empfehlen.

Zum Hangkratzen, Flachlandfliegen, Lokalrunde drehen darf es auch der M sein, muss aber nicht. Kommt auf Deine Vorlieben an.

Grüße von Oliver

[fritz]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

Wenn der XS bis 85 geht, dann probiere ich auch einen.

Gruß Fritz

[Manfred Kistler]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

Servus Gomez,

kann mich Oliver nur anschließen...was hast du denn vor zu fliegen und wo?

ciao,

Manfred

[J.Zitzmann]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

Offensichtlich geht der C3 richtig gut....
s.http://xc.dhv.de/xc/modules.php?name...flightID=67976

toller Flug bei toller Kulisse...Respekt!

[Gomez]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

Servus Gomez,

kann mich Oliver nur anschließen...was hast du denn vor zu fliegen und wo?

ciao,

Manfred

Hallo Oli und Manfred.

Danke für die rasche Antwort.
Ich bin in der Zentralschweiz zuhause und fliege vorwiegend in dieser Region, also in den Voralpen. Heute bin ich mit einem Omega 6/27 unterwegs, der kommt aber so langsam in die Jahre.
Mein neuer Flügel soll mich in erster Linie auf Strecke, aber auch beim Thermikfliegen am Hausberg begleiten. Habe den Sigma 7/26 und den 28er getestet, es war aber leider nicht die Liebe auf den ersten "Flug". Der Nova Factor 21, mit den ausgelegten 25 m2 Fläche (Startgewicht 80 - 105 kg - eigentlich optimal) hat mir besser gefallen, war mir aber fast etwas zu dynamisch. Zudem hat mich die Trimmspeed nicht gerade aus den Socken gehauen.
Ich befürchte nun, dass die S-Grösse beim C3 mit ähnlicher Fläche wie der Factor sehr dynamisch sein könnte. Oder sind die Dämpfungseigenschaften ähnlich wie beim M? Und wie schaut's in schwachen Bedingungen aus, ist man da nicht deutlich benachteiligt?

Vielleicht gibt es ja diesbezüglich schon Erkenntnisse von euren Testpiloten?
Muss wohl beide mal testen.

Gruss Gomez

[walln21]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

Offensichtlich geht der C3 richtig gut....
s.http://xc.dhv.de/xc/modules.php?name...flightID=67976

toller Flug bei toller Kulisse...Respekt!

Hallo Jörg

Ich kann dich nun verstehen, dass du so sehnsüchtig auf das Ding (gemeint ist natürlich der C3) wartest. Der geht ja scheinbar wirklich ganz gut. Vom Aussehen ganz zu schweigen. Könnte ziemlich hart werden, dieses Jahr mit euch mitzuhalten......

Manfred, da mich sehr viele mit der Frage: "Wann kommt der endlich??" löchern!! Wann ist denn nun wirklich mit dem M bzw S zu rechnen??

Best regards

Peter

[Oliver]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

Hallo Gomez,

letztes WE hatte ich einen C3 S. Vorbehaltlich dessen, dass dieses Gerät noch ein Proto war, kann man eine höhere Dämpfung attestieren, als beim C2. Ergo auch höher als beim Factor. Der Schirm fliegt sich in Turbulenzen weicher, obwohl die Kappe dabei sehr stramm steht und sich wenig bewegt.

Grüße von Oliver