Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

[walln21]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

Hi Olli,

Wo gibts derzeit thermische Turbulenzen??? Hilfe, da muss ich unbedingt hin!!

Nix für ungut, hoffe wir sehen uns bald.

Alpensüdseite sieht derzeit aufgrund der Schneelage allerdings eher schlecht fürs Testen des Cayenne3 aus. Mehr als 3 Meter Schnee ab 1500 m und nächste Woche nochmal angeblich bis zu 1 Meter.

Zurück zum Thema:

Ich weiss schon, der Vergleich hinkt etwas. Würd mich aber trotzdem interessieren, wie sich der C3 im Vergleich zum Poison2 anfühlt. Wie schauts bei dir im Trimm aus??

Greets

Pete

[Oliver]

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Hallo Peter,

wir waren an der Kampenwand. Offiziell kein Südstart, aber im Winter geht das. Wir sind reichlich über dem Grad geflogen. Zum länger Obenbleiben war nur die Kälte das Problem. Zuerst Arriba, dann C3. Der Ritt am Abend Richtung Schleching war dann eher sportlich.

Grüße von Oliver

[Markus Bernhardt]

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Hallo Oliver,

ja schreib doch bitte mal ein paar Zeilen zum Vergleich Poison2 <> Cayenne3

Gruß Markus

[Oliver]

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Hallo,

ein Flug, da kann ich nicht mehr als ein Fluggefühlbeschreiben, siehe oben. Also warten wir mal auf bessere Bedingungen und fliegen nochmal.

Grüße von Oliver

[thermike.de]

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Hallo, bin auch schon auf den 3`er gespannt.
Fliege jetzt die dritte Saison Mistral 4 und möchte was neues testen. Ich war schon bisher vom Cayenne 2 eines Freundes beeindruckt. Dieser ist letzte Saison auf Poison 2 umgestiegen und ist von dessen Leistung ueberzeugt. Ich hatte mehrmals das Vergnuegen nebenher und dann hinterher zu fliegen (tief). Da liegen Welten dazwischen, wenn jetzt der Cayenne 3 das Mittelding ist und im Gleiten, wie die Werbung verspricht mithalten kann, kommt er sicher in die engere Auswahl.

m.f.G. Michael

P.S: das neue Design sieht besser aus, als die Vorjahresmodelle

[123kem]

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Hallo Peter,

wir waren an der Kampenwand. Offiziell kein Südstart, aber im Winter geht das. Wir sind reichlich über dem Grad geflogen. Zum länger Obenbleiben war nur die Kälte das Problem. Zuerst Arriba, dann C3. Der Ritt am Abend Richtung Schleching war dann eher sportlich.

Grüße von Oliver

Servus,

ich war im Sommer mal an der Kampenwand. Ist sehr schön dort und als mir da waren, waren mir die einzigsten, die die Thermik auskurbeln durften. :-)

Aber wo startest du dort nach Süden und vor allem, wo landest du? Hoffst du auf Thermik und fliegst dann einfach rüber auf die Nordseite? Oder kann man zur Not auch nach Schleching runter?
(Dass das ganze im Sommer mit Bayerischem Wind nicht geht ist mir klar)


Mfg

[Oliver]

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Hallo,

nochmal zur Kampenwand: Bei Süd geht eigentlich wirklich nicht, weil:

Bäume im Weg sind, Zäune im Weg sind, die Gleitstrecke nach Schleching ewig und weitgehend unlandbar ist.

Es ist ausdrücklich keine Empfehlung dort zu starten.

Wenn man es dennoch versucht, sollte man sehr vorsichtig sein und alle Parameter möglichst gut abwägen. Es gibt Tage und Bedingungen, bei denen es machbar ist. Für uns war es an diesem Tag eine Notlösung.

Grüße von Oliver

[Gomez]

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Hi Manfred

Wie schauts aus, kannst du schon etwas zum Terminplan sagen? Wann geht der C3 zur "Prüfung" und wann ist mit den ersten Demogeräten zu rechnen?

Bin schon mächtig gespannt, wie dieses Teil gehen wird.

Freue mich auf eine Antwort.
Gruss Gomez

[Manfred Kistler]

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Servus Gomez,

im Moment sind wir auf der Suche nach gutem Wetter....es ist im Moment schwierig auch nur ein paar Flüge über Wasser hinzukriegen. Wir brauchen nur noch die letzten Überprüfungsflüge, dann gehts in die Zulassung. Den Lasttest haben wir schon absolviert.
Wenns normal läuft sollten wir die Zulassung bis Ende Feb. zumindest für den M gemacht haben, parallel läuft die Vorserie. Also sollten ein paar Geräte noch im März zur Verfügung stehen, auch Tester.



ciao,

Manfred

[Gomez]

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Hallo Manfred.

Schon mal vielen Dank für deine Antwort. Der M scheint also fertig zu sein.
Kann man auch schon etwas zum S sagen? Interessiert sicher viele, etwas leichtere Piloten.

Gruss Gomez

[Gomez]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

Hallo Manfred.

Schon mal vielen Dank für deine Antwort. Der M scheint also fertig zu sein.
Kann man auch schon etwas zum S sagen? Interessiert sicher viele, etwas leichtere Piloten.

......no answer?

Gruss Gomez

[Manfred Kistler]

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Servus Gomez,

sorry für die verspätete Antwort, aber ich bin in Asien, da dauert manches etwas länger....

Der C3-S ist auf dem gleichen Stand wie der M, d.h. wenn alles wie geplant läuft dann sollten wir demnächst in die Zulassung gehen. Erste Seriengeräte gibt es idealerweise dann schon mitte-ende März zum testen.

Ciao,

Manfred

[Gomez]

AW: Cayenne 3 - endlich das erste Bild..

Servus Gomez,

sorry für die verspätete Antwort, aber ich bin in Asien, da dauert manches etwas länger....

Der C3-S ist auf dem gleichen Stand wie der M, d.h. wenn alles wie geplant läuft dann sollten wir demnächst in die Zulassung gehen. Erste Seriengeräte gibt es idealerweise dann schon mitte-ende März zum testen.

Ciao,

Manfred

.....o.k. Danke für die Info.

Gruss Gomez

[Manfred Kistler]

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Servus,

Gratulation an unser Entwicklungsteam, allen voran Jürgen und Richard, denn der CAYENNE3 hat dieser Tage in den Größen S, M und L die Flugtests mit LTF 2 bestanden!
Das ganze ist umso bemerkenswerter weil die neuen LTF Richtlinien gerade beim seitlichen Klapper schon recht anspruchsvoll sind.

Vorserie ist bestellt, es gibt also tatsächlich Anfang März erste Testgeräte.

Ciao,

Manfred

[Micha0365]

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Das ganze ist umso bemerkenswerter weil die neuen LTF Richtlinien gerade beim seitlichen Klapper schon recht anspruchsvoll sind.

Hallo Manfred,

was meinst Du mit "neuen LTF Richtlinien".
Wenn ich Karl S. letzte Woche richtig verstanden habe, dann wird aktuell noch LTF03 geprüft. Die neuen Richtlinien sollen erst mit der LTF09 (März oder April) gelten und dann wäre der Schirm ja als B oder C klassifiziert und nicht als 2.

Für eine kurze Erleuchtung wäre ich dankbar.

Gruß, Michael