Garuda "M" von Independence

[piti]

AW: Garuda "M" von Independence

Der Garuda wurde übrigens mit der Software von Aberdeen/Australien gerechnet. Einer Software, die aufgrund einer Initiative von Sky Sport Lanka/Uli Kurrle vom Australier David Aberdeen entwickelt wurde und mittlerweile bei fast allen Herstellern (in jedem Fall der Mehrheit der Hersteller) eingesetzt wird.
Gruss aus Sri Lanka.
Uli Kurrle

hi uli

genau vor einem jahr und 7 tagen habe ich dir eine frage gestellt http://forum.dhv.de/showthread.php?t...tware+Aberdeen über das wunder programm.

hallo uli


Zitat:
Das neue Designprogramm von Aberdeen aus Australien - das mittlerweile viele Hersteller benutzen trägt auch seine Handschrift und gehört mittlerweile zum Besten was es auf diesem Gebiet zu kaufen gibt.

welche hersteller benützen dieses programm?

ihl piti
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www.flytours.ch

warte immer noch auf eine antwort.

[chiemgauer]

AW: Garuda "M" von Independence

Beitrag No. 33 ! Ich verneige mich ehrfurchtsvoll!!! Danke für meine Meinung, die du treffend verfasst hast- Danke, danke, danke!!!

dito... am besten schließen den thread hier... ohne worte...

[saonb]

AW: Garuda "M" von Independence

Servus zusammen,

Ich bin den Garuda M gestern in Bassano geflogen(vorweg -ich nenn einen Sigma 7 mein Eigentum).

Meine Eindrücke: Startgewicht 109Kg, Gurtzeug Impress 2+ ( ja ich weis... aber der geht doch nur bis 105Kg)

-Leinensortieren kein Problem.
-Startet sehr gut kommt schnell über einen ohne zu schießen.
-Beim Kurbeln ist mir aufgefallen das er ein ticken wendiger ist als mein Schirmchen... ich war gleich nach dem Start ganz oben (an all diejenigen die den Garuda ständig unter einem gesehen haben wollen... es waren noch drei andere Piloten mit dem Garuda unterwegs an diesem Tag ;-)!).
-Trimflugvergleich und Schnell-/Gasflug zw. Garuda M und Sigma 7 28 konnten wir auch machen. Gurtzeuge Impress 2+, Gewicht: Startgewicht fast gleich ich 110,5786754Kg und mein Kumpel mit dem Garuda M schätzungsweise zw. 106-107 Kg (wir liegen nacket 3,5 Kg auseinander)
Im Trim fast keinen Unterschied. Wir sind Stabi an Stabi geflogen(vorgestern Nachmittag da wo nix Sonne und nix Wind war).
Im Gas war die Sache schon ein wenig anders... Geschwindigkeit und Gleitwinkel beim Sigma besser. Vollgas deutlich besser.
Gegen 3km/h Wind im Trim war der Sigma auch geringfügig besser.

Mein Fazit:

Für einen 1-2er Schirm nicht schlecht!
Aber gegen meinen Sigma 7 kommt er dann doch nicht ganz ran(also der Sigma 7 Killer ist er mit Sicherheit nicht) aber wie gesagt ein schöner Schirm der sehr gut Startet der sich schön kurbelt. Leistungsmäßig glaube ich nicht das er sich vor den aktuellen 1-2er Schirmen wie Mentor(den ich auch mal mein Eigentum nannte), Sport 4 usw. zu verstecken braucht. Ich denke da kann der Flügel locker mithalten wenn nicht sogar noch was drauf setzten.

Alles meine pers. Meinung.

So jetzt dürfen die schreib wütigen Hansel auf mich einprügeln .

Gruß Alex

Ps: Rechtschreibfehler dürft ihr behalten- die schenk ich euch!

[gliderchris]

AW: Garuda "M" von Independence

Ooh,kein Sigma7, Factor bzw. Sportklasse-Schirme-Killer???
Damit hatte ich jetzt nicht gerechnet..

[Tille]

AW: Garuda "M" von Independence

Was mich interessiert: wer ist den nun der Konstrukteur von dem Schirmchen?

[JHG]

AW: Garuda "M" von Independence

Was mich interessiert: wer ist den nun der Konstrukteur von dem Schirmchen?

http://forum.dhv.de/showpost.php?p=193687&postcount=19

wird wohl der gleiche sein, oder vielleicht doch nicht

[Tille]

AW: Garuda "M" von Independence

http://forum.dhv.de/showpost.php?p=193687&postcount=19

wird wohl der gleiche sein, oder vielleicht doch nicht

das ist ja wie bei "Geschichten aus 1001 Nacht"

die Frage nach dem Designer des Erlkönigs ist einfach zu beantworten. Es ist mein Produktion Manager Anupe von Sky Sport in Sri Lanka.

Anupe war auch der Grund, warum mein Bruder Stefan sich von Nesler getrennt hatte - von dem die letzten Jahre ja nichts wirklích Neues für Independence gekommen war.

Ich könnte wetten das ihr beide Euch selber grad nass macht vor lachen! (Gebrüder Kurrle)
Himmelarsch, ich hab selber Bauchweh und kann nicht mehr!



Jetzt wieder ernst *tränen-aus-den-Augen-wisch* *hust*

Mal ehrlich unter uns: kurios ist das schon wenn man keinen eigenen Konstrukteur hat und dann ein Eigener wie der Phönix aus der Asche entsteht, oder?
So mal eben vom Gleitschirmnäher/Produktionsmitarbeiter zum Konstrukteur (selber fliegen ist ja (glaub ich) bei Euch in Sri Lanka immer noch verboten) und weil das ja so einfach ist mit der passenden Software - schwuppdiwub:

Independence wird dieses Jahr eine noch nie dagewesene Produktpalette auf den Markt bringen und dahinter steckt dieser neue Star am Designerhimmel.

Naja - das klingt schon ein wenig merkwürdig

Aber ich wünsch Euch trotzdem Erfolg und gutes Gelingen!

[testpilot]

AW: Garuda "L" von Independence

und was ist jetzt mit dem "L"? wird er nun noch 1-2 oder doch 2?

[FLYAHOLIC]

AW: Garuda "L" von Independence

...so still jetzt hier? konnte der übeltäter ausgeforscht werden?

[gliderchris]

AW: Garuda "M" von Independence

...der Schirm iss noch gar nich aufm Markt und nun wirds schon still...???

[chiemgauer]

AW: Garuda "M" von Independence

... das ist die Ruhe vor dem Sturm...