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AW: Ltf
......................................Zuletzt geändert von Gast; 15.10.2009, 13:43.Kommentar
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AW: Ltf
Find ich richtig gut..... ;-)
Interessant wirds, wenn ich mir bei besagter Flugschule evtl. einen Acro-Schirm und
ein teures Acrogurtzeug kaufen will......
Das werden sie mir ja dann wohl nicht verkaufen.....?! Damit würden sie ja meine Sicherheit massiv gefährden.....!!?
Werd dann wahrscheinlich mit einem 1er Schulungsschirm im zulässigen Gewichtsbereich und einem Gurtzeug mit Super gestestetem 17cm Protektor (bei dem evtl. das Retterfach so klein ist, das der Retter nicht oder nur sehr schwer raus geht) den Laden verlassen..... Vieleicht bekomm ich auch noch eine Rettung, die 7-8 m/s sinken hat (ist ja egal, bring ich ja eh nicht raus) - Hauptsache LTF.
Also werd ich ja zwangsläufig bei "irgendwelchen Händlern" kaufen müssen ;-)
*Bitte nicht zu ernst nehmen und sich nicht Massiv angegriffen fühlen - ist nur meine Meinung*
Gruß FelixZuletzt geändert von Felix1986; 25.06.2009, 10:49.Kommentar
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AW: Ltf
Meine Meinung als Selbständiger Unternehmer und überzeugter Kapitalist:
Wer ein Gewerbe betreibt (Flugschule, GS-Verkauf oder sonst ein Geschäft) muß/kann Werbung machen um seinen Umsatz zu steigern. Dabei ist es unerheblich mit welchen Aussagen, solange es nicht unlautere sind. Wenn ein Anbieter, einen Gesetzestext hernimmt, um damit auf Kundenfang zu gehen ist das nicht verwerflich und auch nicht unmoralisch. Die falschen Zitate seien dabei mal unberücksichtigt.
Wenn ein Anbieter mit der Aussage wirbt das da schon nichts passiert (wenn die Vorschriften, die ja unbestritten bestehen, missachtet werden) und der Käufer ja selbst bestimmt und mündig ist, dann ist das wohl nicht illegal oder unlauter, aber ich finde das auch nicht korrekt. Weil ungeahnte Konsequenzen resultieren könnten.
Kommt Leute, Ihr seid alle mündige und gut informierte Piloten, aber die Anfänger, die die Schulen durchlaufen sind noch sehr "hörig" und glauben der Flugschule und dem Fluglehrer jedes Wort.
Wer LTF Zeug empfiehlt hat keinen Fehler gemacht.
Jeder soll und kann für sich selbst entscheiden, aber wenn ich nicht alle Fakten kenne (Anfänger, kein Internet, keine Zeit) dann halte ich mich doch besser an die bestehenden Regeln.
Das was einige hier machen (nicht persönlich nehmen) ist gefährlich: Gespräch zwischen Dir und Deinem Kumpel:
Nimm doch das XY-Gurtzeug ohne LTF und den Retter XX. Das kommt viel billiger und ist leichter und die EN testet ja auch gut.
Ja, meinst du? - OK.
Dann passiert eurem Freund was. Unfall. Krankenhaus, Krankenversicherung zahlt. Alles klar. Reha, wird auch bezahlt. Oh, dann ist er aber Berufsunfähig, ach ja da hat er doch auch eine Versicherung für abgeschlossen. Die zieht sich wie nasses Holz, weil es hier nicht um einmalige Kosten geht, sondern um eine lebenslange monatliche Zahlung. Tausend Gutachten, Verzögerungen usw. wie oben schon einer geschrieben hat. Versicherungen sind so. Auch das ist "Geschäft" für die.
Dann kommt der Freund zu dir: Kannste mir helfen, ich kann meine Miete nicht mehr zahlen, kann ich bei dir einziehen?
Deshalb lieber LTF!
Schöne Fliegergrüße
ChrisEin Flugzeug erfinden ist nichts.
Ein Flugzeug bauen ist viel.
Fliegen ist alles!
Otto LilienthalKommentar
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AW: Ltf
@ Chris
in den versicherungstechnischen Punkten hast du sicher recht.
Es könnte auch so aussehen:Dein Zitat:
Das was einige hier machen (nicht persönlich nehmen) ist gefährlich: Gespräch zwischen Dir und Deinem Kumpel:
Nimm doch das XY-Gurtzeug ohne LTF und den Retter XX. Das kommt viel billiger und ist leichter und die EN testet ja auch gut.
Ja, meinst du? - OK.
.........................: Gespräch zwischen Dir und Deinem Kumpel:
Nimm doch lieber den hight end zweier, der fliegt besser, hat die besser Gleitleistung und hat LTF und ist genau so sicher.
Ja, meinst du? - OK.
Anmerkung: Das ist nur ein BsP.
Was ist dann, wenn dein Freund im Rollstuhl sitzt oder vielleicht sogar 1 m unter der Grasnarbe liegt????????? LTF noch relevant???
Oder vielleicht eine gute Beratung vom Händler besser???
VG
Sepp
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AW: Ltf
He Claus, Eigentor!
wenn EN boese ist, dann ist's doch GUT, wenn auf dem Helm steht KEIN EN
:-)
Ja, ist es.
Dafuer kenne ich niemanden, der es schaffen wuerde so auf den Hintern zu plumsen, wie der beinlose Torso beim LTF-Test.
Vollkommen irrelevanter Messpunkt!
Gruss,
IdefixKommentar
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AW: Ltf
........................................Zuletzt geändert von Gast; 15.10.2009, 13:40.Kommentar
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AW: Ltf
In bezug auf LTF sicherlich nicht. Ein Pilot mit Hauptwohnsitz in D darf rechtlich nur Geräte mit LTF fliegen. Daran ändert sich auch nichts wenn der selbige im Ausland unterwegs ist wo kein LTF erforderlich ist.Zitat von AxelN:
Kompliziert wird es im Ausland.
VG
Sepp
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AW: Ltf
Hi!
Was mir auffällt: JEDE Diskussion zu diesem Thema kommt immer wieder auf den Punkt "Versicherung".
Aber bei 20000 oder mehr Piloten alleine in Deutschland, mit hunderten Unfällen und Dutzend Toten pro Jahr - es scheint kein EINZIGES Beispiel dafür zu geben wo eine Versicherung nicht gezahlt hat, oder es wird totgeschwiegen. Aber warum?!?
Für mich eine reine Phantomdiskussion!
Gruß RobertKommentar
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