Aircross U Sport (2-3 / EN D)

[Ossilein]

AW: Aircross U Sport (2-3 / EN D)

Ich habe mir im Frühjahr 2009 den U-Sport in Grösse L gekauft. Nach 17 Jahren NOVA, vom Phantom bis zum Tycoon, war ich nach einem 3 stündigen Flachland-Streckenflug derart vom Handling des Schirms begeistert, dass ich meinen Tycoon durch einen Aircross U-Sport ersetzt habe. Ich war (bin) ein Fan von harten und progressivem Steuerdruck. Als ich jedoch von einem offenen Gurtzeug auf ein Impress 2+ umstieg, wurde der Tycoon zum Panzer. Der U-Sport besitzt mit seinem weicheren und gut progressiven Bremsdruck eine sehr feine und präzise Abstimmung. Es macht einfach nur Spass, ihn wie von Allegra schon beschrieben, nach belieben flach oder eng zu drehen.
Und zum Thema Sicherheit: Anfangs hatte ich grossen Respekt, weil ich bei soviel Leistung und der gefühlten Agilität des Schirmes immer darauf wartete, in Punkto Stabilität Einschränkungen hinnehmen zu müssen. Aber ich kann heute sagen, dass diese Sorge unbegründet war. Der U-Sport ist eine super gelungene Kombination aus einem ganz feinen, präzisen Handling, hoher Gleitleistung, hohem Trimmspeed und absolut stabiler Kappe auch im beschleunigten Flug. Ich bin in meiner Fliegerlaufbahn bisher nur einen weiteren Serienhochleister geflogen, der (zu seiner Zeit) ein vergleichbar sicheres Fluggefühl bei Spitzenleistung UND Handling vermittelt hat und das war der NOVA Xyon. (Natürlich gibt es bestimmt noch andere, ich bin ja nicht alle geflogen...:-)

[Sando]

AW: Aircross U Sport (2-3 / EN D)

im Paragliding.com gab es mal eine Abstimmung

[uweneesen]

AW: Aircross U Sport (2-3 / EN D)

Hi Jungs

Ich fliege das Teil bereits seit ~einem Jahr und möchte den U-Sport nicht mehr hergeben Und er mußte ein schweres Erbe nach dem U4 antreten, meine Erwartungen waren hoch. Leistung und Speed super, einfachstes Handling...

[theosch]

AW: Aircross U Sport (2-3 / EN D)

im Paragliding.com gab es mal eine Abstimmung

Dass der Stratus 7 soweit unten rangiert, entspricht sicher nicht seinen Leistungsdaten. Swing hat es einfach verpennt das Teil rechtzeitig und richtig zu vermarkten. Man bedenke, wie lange es den S7 schon gibt. Dann sind noch Werbeträger wie Ulli Prinz weggegangen, während der U4 seinen Climax hatte.
Dass Aircross außerhalb D soviel Zuspruch findet, hätte ich nicht gedacht. Auffällig fand ich die Dominanz des U-Sports bei den Flatland-Wettbewerben. Hier am Niederrhein hat sicher die Mund-zu-Mund-Propaganda eine große Rolle gespielt. Beim Erfolg des U-Fly dürften allerdings die Flugschulen ein gewichtiges Wort mitreden, bin mal gespannt, wann ich den ersten hier fliegen sehe.

Theo

[WA]

AW: Aircross U Sport (2-3 / EN D)

....in der Tat, nachdem mir Vereinsspezl seit über einem Jahr mit seinem U-Sport ständig über den Ohren fliegt, obwohl mein Sigma7 im Trimm geringfügig schneller ist, werde ich jetzt wohl doch auch auf U-Sport wechseln.

WA

[jochen_]

AW: Aircross U Sport (2-3 / EN D)

Hi, ich beobachte seit längerem schon mit Argosaugen den Markt der Hochleister und werde mir voraussichtlich noch dieses oder Anfang des kommenden Jahres einen neuen Hochleister anschaffen. Eventuell könnt Ihr mir folgende Fragen zum U Sport beantworten:

1. Gab es seit dem Erscheinen des U Sport Veränderungen an der Konstruktion?
2. Weiß man schon, bis wann eine Überarbeitung ansteht?
3. Welche Schirmgröße würdet Ihr bei einem Startgewicht von 122 kg empfehlen?
4. Hat jemand von Euch von einem Stratus 7 auf den U Sport gewechselt. Wenn ja, wleche Unterschiede konntet Ihr feststellen?

Danke und Grüße
Jochen

[michaelschadt]

AW: Aircross U Sport (2-3 / EN D)

Hej Jochen

Komscht du bei mir vorbei. Ih dir gebe XL. Du dan nix mer muscht frage so blöd!

Echt man! Geht’s noch?
Flieg halt mal einen U Sport!

Happy Flights
Michael

info@aircross.info

[michaelschadt]

AW: Aircross U Sport (2-3 / EN D)

Super, dass es so entschiedene Flieger wie den Theo und den Wolfgang gibt!
Stratus 7 und Sigma 7!
Glücklicherweise sind wir alle anthroposophisch angehaucht!
Das richtige Marketing
- U Sport 7 –
und alle sind der gleichen Meinung…
7 gewinnt!

[michaelschadt]

AW: Aircross U Sport (2-3 / EN D)

Lasst uns also abstimmen!
7 oder U Sport?

[michaelschadt]

AW: Aircross U Sport (2-3 / EN D)

In den Wettkämpfen der letzten beiden Jahre waren die U-Sport definitiv mit führend in der Serienklasse. Ich glaube auch, dass der U-Sport mittlerweile der meistgeflogene Wettkampf-Serienschirm ist. Und ich kenne keinen Piloten, der nicht sehr zufrieden damit wäre. Auch hab ich keinerlei negative Vorkommnisse damit gesehen oder davon gehört. Sicher einer der absoluten Top-Schirme (und ich flieg ja nen Mantra...)

Danke JN!
Ozone! Ganz und gar, bzw. ganzkörper-ozone!

[michaelschadt]

AW: Aircross U Sport (2-3 / EN D)

[QUOTE=Allegra;282261]JN hat recht...

Na klar!

Allegra…. Versace? http://de.wikipedia.org/wiki/Allegra_Versace
Schlimme Folgen…
Oder Alegría?
Da hat sich doch jemand in der Namensgebung vertan, oder?
Was war das denn noch. Ein Gleitschirm?

[Markus Bernhardt]

AW: Aircross U Sport (2-3 / EN D)

sachma michael, was rauchst du denn für'n Kraut heut abend???

[Greenling]

AW: Aircross U Sport (2-3 / EN D)

Hey Micha,

genau nicht rauchen.....

Antworte mir lieber auf meine Mail !

Greenling

[Baschi]

AW: Aircross U Sport (2-3 / EN D)

sachma michael, was rauchst du denn für'n Kraut heut abend???

Die Frage wollte ich auch gerade stellen.....

[Baschi]

AW: Aircross U Sport (2-3 / EN D)

....obwohl mein Sigma7 im Trimm geringfügig schneller ist...

Buah, sch..., im Vergleich fand ich den U-sport gegen meinen Mantra3 (im Trimm) schon schneller. Wie schnell ist dann erst der Sigma7 ????

....werde ich jetzt wohl doch auch auf U-Sport wechseln.

.....so dass der Schirm ein optimales Gerät für den Wettkampfeinsteiger oder versierten Streckenpiloten darstellt.

WA, wenn ich mir deine Flüge und Bemerkungen (Fanas) im XC so anschaue, willst du wirklich???