Boomerang GTO

[Greenling]

AW: Boomerang GTO

Hi,

mich würde interessieren mit welchem Gewicht Du welche grösse geflogen bist.

Kann Deine Aussagen in keinster Weise nachvollziehen.... Ich bin mit Grösse M bei 104 kg in starken zerrissenen Bedingungen geflogen und konnte das von Dir beschriebene Verhalten in keinster Weise feststellen im Gegenteil: Starten ohne Bremse und im Flug ohne Nicken.

Grüße

[theosch]

AW: Boomerang GTO

Hi,

mich würde interessieren mit welchem Gewicht Du welche grösse geflogen bist.

Kann Deine Aussagen in keinster Weise nachvollziehen.... Ich bin mit Grösse M bei 104 kg in starken zerrissenen Bedingungen geflogen und konnte das von Dir beschriebene Verhalten in keinster Weise feststellen im Gegenteil: Starten ohne Bremse und im Flug ohne Nicken.

Grüße

Hi Patrick,

S, 92 kg. Beim Starten sollte das Gewicht keine Rolle spielen. Ich hoffe, ich kann am WE noch etwas mehr Erfahrungen sammeln, hier an der Dune de Neukirchen-Vluyn.

[Raphi]

AW: Boomerang GTO

Was ist denn jetzt mit dem "Einknicken" beim Vollgas geben?

[Greenling]

AW: Boomerang GTO

Einknicken ???

Ist mir weder unter Grösse M noch unter ML aufgefallen !! Startgewicht 105kg.

Von wem hast Du den gehört das jemand gesagt hat das sein Kumpel meinte ........

Testen und selbst ein Bild machen. Wie jeder Schirm ist auch dieser kein Schirm für jeden.

Greenling

[Raphi]

AW: Boomerang GTO

Einknicken ???

Ist mir weder unter Grösse M noch unter ML aufgefallen !! Startgewicht 105kg.

Von wem hast Du den gehört das jemand gesagt hat das sein Kumpel meinte ........

Testen und selbst ein Bild machen. Wie jeder Schirm ist auch dieser kein Schirm für jeden.

Greenling

Es wurde schon hier irgendwo im Forum geschrieben, dass der im Gas Einknickt (Delle im Eintrittskantenbereich) und an Geschwindigkeit verliert.
Kumpel vom Club , sorry ist eben so leider...... hat genau das gleiche Problem und mitlerweile den 3. GTO..... also diese Feststellung kommt jetzt schon von mehreren Seiten, gell!

Kein Schirm für jeden, man he das ist der Frauenboom, oder?

http://www.gleitschirmdrachenforum.de/showthread.php?24292-UP-Trango-xc-vs.-Gin-Boomerang-GTO&daysprune=60

[dun crow]

AW: Boomerang GTO

Could you (or anyone) tell us if your have the same problem that ...... when flying accelerated to over 50%? becaus...... daid that when he pushed the accelerator more than 50%, the leading edge wrinkle and the wing make small ears, making the flying very unstable, and also in the test said that with ears the flying is unstable (with bar speed or without it) and how you know in this kind of wings (LTF D of high performance) we use lots of the bar speed and it is so important.

[Meisterholz]

Boomerang Beschleuniger

Hallo,

ich habe seit 3 Wochen den GTO, nicht wirklich viel Zeit gehabt zum fliegen, jetzt das erste mal unterwegs gewesen...ich kann die ganzen Eindrücke gestätigen, das er super gleitet, in die Thermik zeiht er sprichwörtlich rein, 7,4 m Bart in Slowenien sehr sauber gedreht :-)

Das einzige Problem was ich habe ist der Beschleuniger...der ist beinhart...sehr schwer zu treten...
Fliege einen ML mit 110 bis 115 kg...mir wurde noch gesagt das der Beschleuniger schwer geht...aber so schwer...
weiss jemand eine Abhilfe...

lg Michael

[makro]

AW: Boomerang Beschleuniger

weiss jemand eine Abhilfe...

lg Michael

Servus!
Du könntest Dir einen Flaschenzug einbauen - siehe z.B. hier.
Brauchst halt mehr Beschleunigerweg, also 3 stufigen einbauen.

lg markus

[conny-reith]

AW: Boomerang GTO

Schau Dir das System beim T3 an.Vorteil = verstellbar.

http://www.up-europe.com/index.php?id=2141

Gruß Conny

[Yukonbird]

AW: Boomerang GTO

Hallo,

ich bin kurz davor mir einen GTO zu bestellen. Mein Problem ist, ich pendle zwischen Groesse M & ML,
Abfluggewicht 108 - 109 kg. Habe gehoert er fliegt am besten leicht ueberladen, bin aber wohl etwas
gut ueberladen mit der kleinen M Flaeche ?? Nehme ungern Ballast mit fuer Groesse ML.
Bin dankbar fuer alle Ratschlaege, leider keine Moeglichkeit zum Probefliegen.
Stefan

[Raphi]

AW: Boomerang GTO

Hallo,

ich bin kurz davor mir einen GTO zu bestellen. Mein Problem ist, ich pendle zwischen Groesse M & ML,
Abfluggewicht 108 - 109 kg. Habe gehoert er fliegt am besten leicht ueberladen, bin aber wohl etwas
gut ueberladen mit der kleinen M Flaeche ?? Nehme ungern Ballast mit fuer Groesse ML.
Bin dankbar fuer alle Ratschlaege, leider keine Moeglichkeit zum Probefliegen.
Stefan

Der M steigt so gut da kannst locker 5Kg überladen fliegen und dann geht die Kiste richtig ab

[Eps 4]

AW: Boomerang GTO

Hallo,

ich bin kurz davor mir einen GTO zu bestellen. ............... leider keine Moeglichkeit zum Probefliegen.
Stefan

[marabu]

AW: Boomerang GTO

Schau Dir das System beim T3 an.Vorteil = verstellbar.

http://www.up-europe.com/index.php?id=2141

Gruß Conny

Hallo
Fliege seit 3 Jahren T3, aber dass der Beschleuniger eine Innovation ist, ist mir leider nicht aufgefallen. Im Gegenteil. Er geht sehr schwer.

marabu

[conny-reith]

AW: Boomerang GTO

@marabu,

schau dir mal die geänderten Tragegurte an.

Letzte Version im Prinzip baugleich wie bei UP Summit XC.

Gruß

Conny

["Willio"]

AW: Boomerang GTO

....ojehttp://www.gingliders.com/paraglidin..._de.php?id=148