Schirmsteuerung im Gurtzeug integriert

[soardiac]

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man könnte nun natürlich die bremsgriffe im beinsack noch beheizen, dann würde das noch besser klappen mit dem aufwärmen. und wasserbalast muss man auch nicht mitnehmen, wnen man eine autobatterie dabei hat

[gliderchris]

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Sieht doch irgendwie total lächerlich aus meiner meinung nach.... Aber lass mich gerne überraschen wie sich dies durchsetzen wird...

[hoschiesfriend]

AW: Schirmsteuerung im Gurtzeug integriert

Gabs beim Woody Valley X-Rated 1 schon. Dafür waren auch extra die Umlenkrollen in den "Seitentaschen" angebracht. Hatte dort meine Wasserflasche untergebracht und gesichert.

Gabs auch mal als ganze Einhei,bin ich vor 20 Jahren geflogen.
Aries II von ITV, Schirm mit Sitzbrettsteuerung,Gütesiegelmässig jenseits von gut und böse

[gerifly]

AW: Schirmsteuerung im Gurtzeug integriert

Warum denn nicht gleich einen richtigen Steuerknüpel einbauen...... ???
So Top-Gun Feeling wie der Cruise Tom im Film, das wäre doch cool....

Geri

[Nic]

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Die spannende Frage ist:
Bringt es leistungsmäßig mehr, in der Gleitphase

a) die Hände in den Taschen und damit weniger Stirnfläche zu haben, dafür aber ab und zu leichte Bremsinputs zu brauchen?

b) die Hände oben zu haben, meist auf Bremsinputs verzichten zu können und stattdessen über die C-Ebene korrigieren zu können?

Die meisten leistungsorientierten Piloten, die ich kenne, steuern in der Gleitphase mit der C-Ebene und scheuen die Bremse wie der Teufel das Weihwasser. Nicht umsonst heißen die Steuerleinen auch Bremsen ;-) C-Ebenen-Steuerung geht mit den Händen in der Tasche nicht mehr. Keine Ahnung, was netto also besser ist.

Wobei mit diesem System (Hände in den Taschen) die Valic Brüder wohl schon lange vor der Airwave-"Erfindung" recht erfolgreich waren (vom Hörensagen)...

Hallo Jörg,
wenn man das weiter denkt, dann könnte man eine Schnur vom C-Gurtschloss (oder D, soweit vorhanden? oder da auch mit C Steuern??) nach unten in den Sack führen zum Steuern!?!
Grüße
NIc

[Nic]

AW: Schirmsteuerung im Gurtzeug integriert

Gabs auch mal als ganze Einhei,bin ich vor 20 Jahren geflogen.
Aries II von ITV, Schirm mit Sitzbrettsteuerung,Gütesiegelmässig jenseits von gut und böse

Hallo Hoschiesfriend,
sowas bin ich auch geflogen, ist aber m.E. nicht vergleichbar.
HAtte einen Alnair 24 - der ging nur über die Sitzbrettsteuerung (da gingen alle Tragegurte bis ans SItzbrett) in eine Spirale rein - aber bei einem einseitigen Heber konnte man auch fast in den HAng rein fliegen. UNd zum BEschleunigen musste man sich widersinnig aufrichten, um die Sitzbrettvorderkante nach unten zu drücken .....
Nic

[makro]

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@jörg
Das wäre zu testen, ob man nicht auch die C-eben vernünftig ansteuern könnte...

Evtl. könnte man das einfach umhängen und so wird jeder glücklich

Ich denke aber das Nicken kann man auch gut über den Beschleuniger in den Griff bekommen und das Rollen mit dem A....

so long
Markus

[tinctura]

AW: Schirmsteuerung im Gurtzeug integriert

Fand und finde es immer noch recht unangenehm, im Pulk in der gleichen Blase zu hängen. Wenn ich mir vorstelle, dass ich ich jetzt nur noch aus dem Gesicht meiner Umgebungsflieger rauslesen muss, was sie im nächsten Moment fliegerisch vorhaben, wird mir nicht wohler. Ich fand es bisher immer sehr wohltuend, wenn über die Armhaltung signalisiert werden konnte, welche Flugbewegung ausgeführt werden soll.
Daher lieber: Hands up!!

[hoschiesfriend]

AW: Schirmsteuerung im Gurtzeug integriert

UNd zum BEschleunigen musste man sich widersinnig aufrichten, um die Sitzbrettvorderkante nach unten zu drücken .....
Nic[/QUOTE]

Ja,machte besonders Freude bei wenig Hangneigung(Sprinterqualitäten waren gefragt),oder bei Klippenstarts.