CHARLY Capitan

[Jessi]

Hallo zusammen,
wer ist schon das CHARLY Capitan geflogen und kann seine Eindrücke berichten? Ich suche ein Äquivalent zum Impress 2+ - sollte dem ungefähr ebenbürdig sein - da bin ich auf das Capitan gestoßen.
Danke & schönes Flugwochenende

[MRB]

AW: CHARLY Capitan

Warum Ersatz fürs Impress 2+, was war denn daran schlecht oder der Grund es nicht mehr haben zu wollen?

[Jessi]

AW: CHARLY Capitan

Warum Ersatz fürs Impress 2+, was war denn daran schlecht oder der Grund es nicht mehr haben zu wollen?

ist bestimmt ein sehr gutes Gurtzeug - nur halt eben nicht für mich!

[Jessi]

AW: CHARLY Capitan

das Capitan wird wohl erst die Woche in Seeg eintreffen.
Sitzgeometrie wird in etwa wie beim
Grüße Ingo

ahh - o.k. danke. Das erklärt natürlich die geringe Ressonanz.
Was mich eben gewundert hat, das auf der para academy Seite ein Nachprüffrist von 24 Monaten steht.
heißt das, dass das Ding zum check muss?
Die Para Academy Gurte können nun ja legal in Deutschland geflogen werden - oder?
danke schon mal

[Jessi]

AW: CHARLY Capitan

Hab das Capitan letzte Woche bekommen.
Sehr viel Einstellarbeit, aber wenn's dann eingestellt ist, ist es sehr bequem! Man kann im Flug mit einem handgriff von liegender in aufrechte Position wechseln!
Macht insgesamt einen sehr guten Eindruck, gut verarbeitet mit durchdachten Details.
Ein Klasse Gurtzeug!
Toller Service von Charly (Alle Extras und Sonderwünsche waren bereits eingebaut/umgesetzt) und super schnelle Lieferzeit!!!

[Willi Wombat]

AW: CHARLY Capitan

Was heisst "mit einem Handgriff"
Muss man händisch eingreifen um die Sitzposition zu verändern?
Oder gleiten die Gurte automatisch mit der Körperstellung mit?

Was macht die Heckverkleidung für einen Eindruck?

[Jessi]

AW: CHARLY Capitan

Was heisst "mit einem Handgriff"
Muss man händisch eingreifen um die Sitzposition zu verändern?
Oder gleiten die Gurte automatisch mit der Körperstellung mit?

Was macht die Heckverkleidung für einen Eindruck?

Nein, man muss natürlich "händisch" eingreifen. ich kann mir aktuell nicht vorstellen, wie das mit dem "automatisch mitgleiten" funktionieren soll bzw. was du damit meinst. Du musst den Gurt anziehen oder eben lösen - so wie bei jedem anderen Gurtzeug auch. jeder Hersteller behauptet ja glaube ich, dass man das gut i.d. Luft machen kann. Bei Charly scheint es zumindest praktikabel zu sein. Muss das aber erst unter reellen bedingungen testen - also am Samstag. Im Moment sieht es wettertechnisch ja nicht so dolle aus!

[Willi Wombat]

AW: CHARLY Capitan

Das kann jedes ordentlich konstruierte Durchläufer System.
Die Schultergurte laufen am Brustgurt frei durch und gehen zur Hinterkante des Sitzbrettes.

Lehnt man den Oberkörper nach hinten, kippt das Sitzbrett hinten hoch und vorne runter.
Angeblich kann das z.B. das Kortel Kamasutra perfekt.

Durch händisches Rumfummeln in die liegende Position gelangen mag in anderem Kontext Spass machen, aber nicht bei Gurtzeugen.

[Jessi]

AW: CHARLY Capitan

Durch händisches Rumfummeln in die liegende Position gelangen mag in anderem Kontext Spass machen, aber nicht bei Gurtzeugen.

womit wir ja dann beim kortel beim thema wären! :-)

Angeblich kann das z.B. das Kortel Kamasutra perfekt.

nee - spaß beiseite. Kenne ich einfach nicht und hab ich noch nie gesehen. Aber das will nix heißen..... Das Capitan hat dieses System zumindest nicht.

[Stabilo]

AW: CHARLY Capitan

Drei Jahre und drei Monate später...

Ist das Capitan eigentlich ein Ladenhüter oder ein Geheimtipp?

Von den Daten und den Features her müsste es dich für ein breites Publikum passen!

Hab's aber noch nie am Startplatz gesehen...

Woran liegt's?

[Tino]

AW: CHARLY Capitan

Drei Jahre und drei Monate später...

Ist das Capitan eigentlich ein Ladenhüter oder ein Geheimtipp?

Von den Daten und den Features her müsste es dich für ein breites Publikum passen!

Hab's aber noch nie am Startplatz gesehen...

Woran liegt's?

+ Gute Aerodynamik im Heckbereich bis hinter den Kopf.
+ Duchdachte Cockpit Lösung
+ Großer Kofferaum
+ Integriertes System von Beinstrecker und Beschleuniger
+ Sehr bequem, auch nach mehreren Stunden.
+ Sehr viel Ruhe

- schwer in normale Rucksäcke zu packen. Ich verwende den EasyWalk. Das ist so ein kützenförmiger Rucksack.
- Steuerung über Gewichtsverlagerung weniger effektiv, obwohl ich schon bei 50 cm bin.

Ich fliege es wenn klar ist dass ich oben bleibe und wenn es länger dauert. Es ist eine Alternative für Leute welche viel Aerodynamik wünschen, aber trotzdem eher sitzend und nicht mit ausgestreckten Beinen (Twistgefahr) fliegen wollen. Ich denke dass die meisten in Frage kommenden Piloten gleich zum Titan greifen und man es deshalb nicht so oft sieht. Ich habe ein Carbonsitzbrett eingebaut und fliege mit Seitenprotektoren (2 cm).

[Stabilo]

AW: CHARLY Capitan

Vielen Dank, Tino!