Mentor 2

[Benitro]

AW: Mentor 2

Ich meinte nicht dich mit Greenling :-):-) (Ich finds cool, was du für Strecken fliegst und wie angefressen du bist (PS: Die Swiss League ist im Fall auch noch cool war letztlich 2 Mal))

Aus dem Video kann ich nicht wirklich viel schliessen. Beim Front könnte es sein, dass eine Leine einhängte (Ziemlich wahrscheinlich wenn man die Öffnung des heruntergezogenen Spickels genau anschaut), oder auch, dass ein Stück der Front zwischen den A Leinen eingeklemmt wird.
Vielleicht könnte man sonst noch sagen er sei etwas Verhänger anfällig? (Wobei diese ja harmlos sind)

Ich wette man kann von jedem Schirm gute oder schlechte Szenen finden. In diesem Fall ist halt eben der Absender noch interessant (Einklapper - kein Problem :-):-)
(!nichts gegen Ozone!)

Sorry, habs zuerst falsch gelesen ;-) Merci dir, ja die Swissleague wäre mal interessant aber ich hab noch sehr wenig Erfahrung...
Bas bald in der Luft :-)

[Thermikfresser]

AW: Mentor 2

Ich bin den M2 nie geflogen und enthalte mich diesbezüglich eines Kommentars; man kann doch etwas nur beurteilen, wenn man es kennt...

Was ich immer geil finde in diesem Forum: Leute fühlen sich persönlich angegriffen, wenn jemand den Schirm, den diese Leute fliegen, nicht auch superduperobertoll findet. Da werden richtig Aggressionen freigesetzt.... und das bei einem so friedlichen Sport/Hobby.

Leute, mal ehrlich: Wenn ihr überzeugt seid von eurem Schirm, dann pfeift doch auf solche Posts!

Ich persönlich finde meinen Schirm obergeil, hab schon Extremzustände damit erlebt und konnte sie handeln; was stört es mich da, wenn jetzt ein anderer mit diesem Schirm nicht klar kommt?
Diese (teilweise) heftige Reaktionen lassen psychologisch betrachtet doch nur den Schluss zu, dass was Wahres dran sein muss... oder?

[kerim]

AW: Mentor 2

Herzlich willkommen im Forum Thermikfresser. Du sprichst hier ein interessanten Punkt an. Ich bin auch ein Vertreter der Theorie, dass heftige Reaktionen oftmals den Schluss zulassen dass da ein Thema angesprochen wurde, an dem etwas Wahres dran ist.

Ich hab jetzt aber Schwierigkeiten diese, wie du sagst, Zitat "richtig[en] Aggressionen" und "Diese (teilweise) heftige Reaktionen"wieder in diesem Faden wieder zu finden. Kannst du mir da vielleicht mit ein paar Beispielen auf die Spruenge helfen?

Liebe Gruesse

Kerim

[Willi Wombat]

AW: Mentor 2

Ehrlich gesagt finde ich als stets ängstlicher Mentor 2 XS Pilot das Video eher beruhigend.

Der Fullstallpilot reisst völlig sinnlos am Schirm rum dass es einem graust und trotzdem schießt der Schirm nie bedenklich weit vor.
Selbst mit dem Verhänger dreht er eher gemütlich an und lässt sich offensichtlich auch von einem Grobmotoriker noch stabilisieren.

Der Frontstall schaut zwar komisch aus, aber wer würde normalerweise mit Händen ganz oben warten bis eine Anweisung kommt.
Mein Frontstall im richtigen Leben war sicher nicht kleiner, aber das Öffnungsverhalten war weit angenehmer als erwartet.
Genauso übrigens wie im Video als der Pilot die Kappe dann öffnet.
Kein Schießen sondern trotz Verhänger fast gerades, gemütliches Anfahren.

[Nemeton]

AW: Mentor 2

Absoluter Wahnsinn!!

Achtung: ein Gleitschirm kann einklappen - puhhh


Hans

[zuppi]

AW: Mentor 2

Ich bin den M2 nie geflogen und enthalte mich diesbezüglich eines Kommentars; man kann doch etwas nur beurteilen, wenn man es kennt...

Da bist Du der Einzige

Was ich immer geil finde in diesem Forum: Leute fühlen sich persönlich angegriffen, ... Da werden richtig Aggressionen freigesetzt.

Na, ich kann doch NIE zugeben, wenn ich mal einen Scheiss gekauft habe uns jemand anders etwas Besseres hat... wie uncool wäre den das?

Der Fullstallpilot reisst völlig sinnlos am Schirm rum ...und trotzdem schießte der Schirm nie bedenklich weit vor.
Selbst mit dem Verhänger dreht eher gemütlich an und lässt sich offensichtlich auch von einem Grobmotoriker noch stabilisieren.

Der Frontstall schaut zwar komisch aus, aber wer würde im richtigen Leben mit Händen ganz oben warten bis eine Anweisung kommt.
...

An einem oder zwei Fällen (Videos, Berichte, etc.) darf man sowas sowieso nicht aufhängen, wenn jetzt ein Schirm generell Probleme mit einem Flugzustand hat und dieser Umstand den Testpiloten nicht aufgefallen wäre, dann könnte man ein Fragezeichen setzen.
Ich habe hier volles Vertrauen in die Testpiloten und Testverfahren.

Wobei mir auch klar ist, dass ein Schirm, in einzelnen Fällen, je nach Situation anders und auch extremer reagieren kann, als die Einstufung sugeriert. Diese ist ganz einfach eine grobe Richtlinie. Und das gilt für alle Schirme.

Und Aussagen, ein Schirm sei in die B Klass hineingeredet worden (wie das in einem andere Thread eingeworfen wird) halte ich für den Gipfel, so viel Quatsch hört man nicht jeden Tag .

Ich denke der Mentor ist ein guter Schirm im oberen Teil der B Klasse, mit all seinen Vor- und Nachteilen. Es ist bestimmt kein Anfängerschirm und es gibt bestimmt andere Schirme die auf dem gleichen Level sind, mit ihren Vor- und Nachteilen.

[Iceangel]

AW: Mentor 2

Auch ich kann mit ca. 100 Flugstunden Mentor2 nichts in dieser Art bestätigen. Ich bin in diesem Jahr schon in diverse "Sauereien" geflogen und im Grundsatz blieb alles überschaubar. Zudem... was in DIESEM Frühling gut fliegt, muss wohl wirklich gut sein! Die Verhältnisse waren zum Teil wirklich aussergewöhnlich und dies sag nicht nur ich, als erst 4 Jahre fliegendes "Greenhorn".

Im Gegenteil, das Frontklappverhalten bezeichne ich als ausgesprochen gutmütig.

Zum Verhänger kann ich dem Piloten nur raten, herauszufinden wo eigentlich diese Stabiloleine ist... meines Erachtens zieht er an allen möglichen Leinen, nur nicht an der Stabi. Generell würde ich auch sagen, dass jemand nach einer solchen Kaskade wohl kaum mehr auf gut gemeinte Worte am Funkgerät hört.

[kerim]

AW: Mentor 2

Hier noch mal fuer alle:

P.S. Interessant wird es ab 2:10 (wenn man denkt das Video ist schon vorbei)

[123kem]

AW: Mentor 2

P.S. Interessant wird es ab 2:10 (wenn man denkt das Video ist schon vorbei)

In der Tat interessant, wobei ich da folgende Vermutung hätte:
Der Schirm ist sowohl bei der Fullstallausleitung, als auch beim Frontklapper ganz leicht angebremst, obwohl die Hände - beim Frontklapper zumindest - eindeutig oben sind. Denn beide Probleme entstanden ja am Stallpunkt und da reagiert der Schirm eben auch aufs kleinste Anbremsen.
Viele Fliegen ja mit einer halben Wicklung und schon ist der Vorlauf eben weg, wenn die Bremse kurz eingestellt sind.

Grüße,
Kilian

[Benitro]

AW: Mentor 2

In der Tat interessant, wobei ich da folgende Vermutung hätte:
Der Schirm ist sowohl bei der Fullstallausleitung, als auch beim Frontklapper ganz leicht angebremst, obwohl die Hände - beim Frontklapper zumindest - eindeutig oben sind. Denn beide Probleme entstanden ja am Stallpunkt und da reagiert der Schirm eben auch aufs kleinste Anbremsen.
Viele Fliegen ja mit einer halben Wicklung und schon ist der Vorlauf eben weg, wenn die Bremse kurz eingestellt sind.

Grüße,
Kilian

Bremsen kurz eingestellt sind?????? Wer stellt die ein? Die werden vom Werk oder beim Check eingestellt oder machst du das selber?

[123kem]

AW: Mentor 2

Bremsen kurz eingestellt sind?????? Wer stellt die ein? Die werden vom Werk oder beim Check eingestellt oder machst du das selber?

Mein Montana war ab Werk etwas zu kurz eingestellt, sodass ich ohne Wicklung einen minimal angebremsten Schirm hatte. Hab die Bremsen dann minimal verlängert, sodass ich jetzt unangebremst - aber auch ohne wirklichen Vorlauf - meine langen Arme meist in angehmer Position habe.

Würd mich ned wundern, wenn der Mentor auch zu kurz eingestellt wäre, kann man ja ganz leicht selber einstellen.

Grüße,
Kilian

[conny-reith]

AW:Steuerleinen

Mich würde es wundern wenn diese ab Hersteller zu kurz eingestellt würden.

Die STL werden so eingestellt wie sie beim Test geflogen wurden.

Gruß Conny

PS: Zu kurze STL haben nur Nachteile,Startverhalten Sicherheit usw

[El Zorro]

AW: Mentor 2

@123kem: Wenn Du so ein Knäuel über Dir hast, sind die Bremsen recht wirkungslos. ( bei dem Frontklapper ) Ich hatte so was mit meinem A6 in sehr niedrieger Höhe am Wochenende. Sah exakt genauso aus und die Bremsen waren für die Katz. Ergebnis war dann eine Landung an der Rogallo.

Beim vorhergehenden Fullstall in dem Video scheint es, als hätte er auf der Bremse rumgemacht, als der Schirm anfahren will. Das mag der aber nicht. Man sieht es allerdings schlecht wegen der Entfernung.

[Willi Wombat]

AW: Mentor 2

@ El Zorro
Im Facebook Video auf maximaler Auflösung sieht man ganz genau, dass der Fullstall-Pilot ein um's andere Mal wenn der Fluglehrer bittet er möge den Schirm doch endlich fliegen lassen wieder voll durchzieht.
Mich wundert nur, dass dem die Kappe nicht unter den dekorativ gestreckten Beinchen durchschießt.

Der Frontstall ist so lange stabil, bis der Pilot kurz und definiert bremst.
Da fängt er dann sofort an sich zu füllen und nimmt meines Erachtens vorbildlich geruhsam und symetrisch Fahrt auf.
Von wirkungsloser Bremse kann man offensichtlich nicht sprechen.

[limeric]

AW: Mentor 2

Ganz genau Willi

Limeric