Mentor 2
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Na besser trimmen geht schon!
Passt halt dann nur nicht mehr ins gütesiegelformat:-)
Und dass sieht man dem schirm nicht an, wenn er am boden vor einem liegt(wenn die geänderten leinen , neu vernäht wurden)!
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AW: Mentor 2
das interessiert mich jetzt - was genau würdest du z.B. am Trim eines Mentor 1 ändern, um mehr Streckenflugleistung rauszuschlagen?Kommentar
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Dann kann man ihn nicht ans maximum , bezüglich.... gleiten, steigen etc... einstellen!
Gibt viele möglichkeiten , zb. Schränkung der aussenflügel,anstellwinkel des flügels und und und....
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AW: Mentor 2
Frohe Weihnachten
ConnyGruß Conny
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Zitat von Sir Isaac Newton: Was wir wissen, ist ein Tropfen, was wir nicht wissen, ein Ozean.Kommentar
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AW: Mentor 2
noch etwas ot: falls die thermik ähnlich exakt bei ihren gleitzahlmessungen von schirmen ist,wie bei der angabe der länge der paradise rigde in südafrika (laut vorschau fürs nächste heft ist da von 15 kilometern die rede (kann natürlich sein,dass seit meinem letzten besuch vor 3 jahren durch tektonische verschiebung mindestens 3 kilometer dazugekommen sind, oder es wurde einfach der tacho vom auto für die fahrstrecke von kleinkrantz bis gerickes point abgelesen)),darf man weiterhin skeptisch bleiben!
slKommentar
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Servus
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Verdammt bin ich gut......Kommentar
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AW: Mentor 2
Hi,
es mag Schirme geben, die man "besser trimmen" kann, bzw. die für die Zertifizierung leistungsschädigend umgetrimmt wurden. Z.B. wäre es möglich, dass der Außenflügel langsamer getrimmt ist, als das für eine maximale Gleitleistung gut ist, um bei bestimmten Manövern Vorteile zu haben.
Besser ist es natürlich, wenn der Schirm so, wie er am Computer leistungsoptimal entworfen wurde, die Musterzulassung erhält. Hannes ist als Konstrukteur sehr darauf bedacht, dass das funktioniert, dass also nicht leistungssmindernd für die Zertifizierung rumgetrimmt wird.
Den Mentor 2 kann man nicht "besser trimmen", zumindest weiß bei uns niemand wie das gehen könnte. Auch nicht Urs - wobei dem zumindest klar ist, dass er den Anstellwinkel effizient über den Beschleuniger verändern kann.
vG!
P.Zuletzt geändert von pipo; 22.12.2010, 15:36.NOVAKommentar
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AW: Mentor 2
beim mentor1 scheint es aber verbesserungsmöglichkeiten zu geben.
im dhv gebrauchtmarkt bietet jemand einen mentor race mit speziellen leinen und trimmgurten an.das ganze offenbar auch mit check! steht jedenfalls so in der anzeige vom 16 dez 2010.
vielleicht kannst du was dazu sagen.gab oder gibt es offiziell solche gurte und raceleinen?
gruss slKommentar
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AW: Mentor 2
Hi,
es gibt keine Race Leinen oder Spezial Tragegurte für den Mentor (1 oder 2). (Schon gar nicht mit Zulassung)
Dünnere Leinen würden natürlich einen Leistunszuwachs bringen. Die Festigkeit wäre halt evtl. nicht mehr für die Zulassung (Last-& Schocktest) ausreichend.
Wofür man (außer zum Motorfliegen) einen Trimmer für den Mentor brauchen könnte, bzw. was der bringen könnte, weiß ich nicht.
Grüße
P.
@ "Na Servus" im Posting weiter unten:
Ich gehe davon aus, dass die Trimmung von sehr vielen EN B Schirmen leistungsoptimal ist, bzw. ich wüsste nicht, warum das nur bei Nova so sein sollte. Wie kommst du denn auf sowas?
Ich glaube nicht, dass man die Leistung eines Skywalk, Gin, oder was weiß ich was besser machen kann, wenn man z.B. die Schränkung verändert. Es gibt sicherlich Schirme, wo das der Fall ist. Beim Mentor 2 aber nicht, und bei sehr vielen anderen Schirmen anderer Hersteller sicher auch nicht.
Wenn man einen Schirm leistungsmindernd vertrimmen muss, um die Zertifizierung zu erhalten, dann ist in der Entwicklung eigentlich etwas schief gelaufen.
Es ist eine naive Vorstellung zu glauben, dass man ganz generell an einem Schirm an dem mehrere Leute über Monate gearbeitet haben, durch "Einschlaufen" von ein paar Leinen auf einmal ein besseres Gleiten erhalten könnte.Zuletzt geändert von pipo; 22.12.2010, 17:24.NOVAKommentar
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AW: Mentor 2
Somit muss ich wohl auch auf einen M2 umsteigen, dann bin ich der einzige der vor dem Wettkampf nicht an den Leinen herumbasteln muss.Servus
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Verdammt bin ich gut......Kommentar
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