Gesucht: Konkrete Retter-Geräteempfehlung für Abfluggewicht 110kg (Anhängelast 150kg)

[KaiS]

Hi!

Irgendwann in absehbarer Zukunft steht für mich die Anschaffung einer neuen Rettung an.

Wie wir ja inzwischen alle wissen, sollte man bei ca 75% der angegebenen Maximallast seines Retters bleiben, damit die Landung dann einigermaßen glimpflich vonstatten geht.

Nun gibt es Piloten mit einem Lebendgewicht von 95 kg wie mich. Wenn ich dann noch meine Ausrüstung + Kleidung rechne, komme ich also locker auf 110kg +

110kg / 0,75 = 146kg

Also brauch ich eine Rettung die ein Zulassung von 150kg hat.

Nur welche Rettung hat das?

Alles was ich bisher interessant finde gibts nicht in der Größe:

Die Orange Geräte haben alle 120, 130 und dann 220 kg
Die Sevenup macht auch nur 120kg

Für konkrete Tipps und Hinweise bin ich dankbar.

Ach ja: Sie sollte in den Container von Charly AirTube passen

Viele Grüße,
Kais

[FliegenWilli]

AW: Gesucht: Konkrete Retter-Geräteempfehlung für Abfluggewicht 110kg (Anhängelast 15

Hi Kais,

ich hab das gleiche Problem wie du.
Ich bin mir nicht sicher, ob die 20%-drunter-Regel auch für steuerbare Rettungsschirme gilt. Dann käme für uns die Orange ST 130kg doch noch in Frage.

Daaaaaniiiiii, kannst du uns bitte hier einen Tipp geben? Oder ist gar eine Zwischengröße bei euch in Planung? Natürlich dürfen auch andere hierzu was schreiben...

[#Jürgen#]

AW: Gesucht: Konkrete Retter-Geräteempfehlung für Abfluggewicht 110kg (Anhängelast 15

Hallo Kais,
d.h. du brauchst wahrscheinlich einen Retter, der ca. 40 bis 42qm hat
z.B.:
- Independence Annular EVO 24
- Firebird Turbo Stop 160
- Swing Protect III RIS XL (soweit mir bekannt baugleich mit Advance und U-Turn, anfängliche Qualitätsprobleme sollen wohl behoben sein)
- usw.

das sind die reinen Daten, d.h. keine Erfahrung mit Pendelstabilität und sonstigem Verhalten
Jürgen

[KaiS]

AW: Gesucht: Konkrete Retter-Geräteempfehlung für Abfluggewicht 110kg (Anhängelast 15

Danke für die bisherigen Antworten.

Von Charly gibts auch einen

Clou 2 GS SAS bis 140 kg

Kann uns jemand was zu den bisher genannten Geräten sagen?

greetz,
kais

[SVK]

AW: Gesucht: Konkrete Retter-Geräteempfehlung für Abfluggewicht 110kg (Anhängelast 15

Bin ähnlich schwer und hab ne AVA Sport AR 22, die geht auch bis 140kg.

90kg ist wirklich ein doofes Gewicht, auch weil die M-Größen bei den Schirmen meißtens recht knapp sind, wenn man nicht unbedingt überladen fliegen möchte

[bigben]

AW: Gesucht: Konkrete Retter-Geräteempfehlung für Abfluggewicht 110kg (Anhängelast 15

das war meine Lösung Beamer 2 bei 130kg < 4m/s

http://www.high-adventure.ch/gleitschirm/articles/beamer-2-steuerbarer-leicht-notschirm.html

[Skyjo]

AW: Gesucht: Konkrete Retter-Geräteempfehlung für Abfluggewicht 110kg (Anhängelast 15

Hallo

Icaro Limit XL bis 148 kg.

Gruß Skyjo

[FLYAHOLIC]

AW: Gesucht: Konkrete Retter-Geräteempfehlung für Abfluggewicht 110kg (Anhängelast 15

da gibt's mal die vielfacherprpbte variante von vonblon (und die hat auch 15 statt 10 jahre lebenszeit)

Zugelassen und empfohlen bis 140 Kg !!

kostenlose Packkurse für DHV Mitglieder

http://vonblon.com/dt/frame1dt.htm

140 kilo sollten eigentlich reichen, oder bekommst du nackig schon 130 kilo auf die waage?

greets, b.

[Micha0365]

AW: Gesucht: Konkrete Retter-Geräteempfehlung für Abfluggewicht 110kg (Anhängelast 15

Nun gibt es Piloten mit einem Lebendgewicht von 95 kg wie mich. Wenn ich dann noch meine Ausrüstung + Kleidung rechne, komme ich also locker auf 110kg +

Hallo Kai,

meiner Meinung nach brauchst Du keine Rettung, die bis 145 oder 150 kg angegeben ist, sondern eine, die bei 110 kg mit maximal 5,5 Metern pro Sekunde runter kommt.

Früher mal hieß "Zulassung bis 110 kg" meist, dass man bei 110 kg mit 6,8 m/s runter gebraust ist. Heute ist das meistens nicht mehr so. Die 20% bis 25% Sicherheit, die Du früher selbst einkalkulieren musstest, rechnen heute schon oft die Hersteller mit rein und legen die Kappen für maximal 5,5 m/s Sinken aus. Grund dafür ist die EN-Zulassung. Während die LTF 6,8 m/s erlaubt, erlaubt die EN nur 5,5 m/s. Das bringt Dir genau die Sicherheit, die Du brauchst. Also drauf achten, dass die Rettung eben nicht nur "DHV-Güsi" zugelassen ist, sondern nach der EN. Dann brichst Du Dir auch bei der maximalen Anhängelast nicht die Haxen und die Pendelstabilität ist auch getestet.

Das kannst Du selbst bei den einzelnen Herstellern bei den Daten nachschauen:
Beispiele (nicht zu verwechseln mit Empfehlungen, sondern völlig wertfrei)
Supair Xtralite L: Maximale Anhängelast 115kg, Sinkgeschwindigkeit bei maximaler Anhängelast: 5,5 m/s.
Sky Skylite XL: Maximale Anhängelast 115kg, Sinkgeschwindigkeit bei maximaler Anhängelast: 5,5 m/s.
Charly Experts 120: Maximale Anhängelast 120kg, Sinkgeschwindigkeit bei maximaler Anhängelast: 5,0-5,5 m/s.

Anders ist das z.B teilweise bei Independence:
Die SevenUp L ist bis 120kg zugelassen und produziert bei 6,8 m/s Geschwindigkeit eine Kraft von 121 kp. Im Klartext: Mit 120 kg sinkt das Ding auch mit 6,8 m/s. Die Annular Evo 22 ist nach LTF bis 130 kg zugelassen, nach EN nur bis 120 kg. Bei 120 kg bist Du also bei maximal 5,5 m/s.


Steuerbare Rettungen haben bei voller Zuladung sogar meist weniger als 4,5 m/s sinken, aber dafür natürlich auch Vorwärtsfahrt.

[ForumAdmin]

AW: Gesucht: Konkrete Retter-Geräteempfehlung für Abfluggewicht 110kg (Anhängelast 15

Hier einige Infos zum Thema Anhängelast bei Rettungsgeräten.

[X-Dream Dani]

AW: Gesucht: Konkrete Retter-Geräteempfehlung für Abfluggewicht 110kg (Anhängelast 15

Hallo Kais,

Davon ausgehend, dass du dir folgenden Thread schon zu gemüte geführt hast, sehe ich es genau so wie du, dass es für Piloten mit deinem Gewicht nicht ganz so einfach ist eine technisch sinnvolle und moderne Rettung zu bekommen. Wenn du dir die Rettung nicht gerade die nächste Woche zulegen willst, so lohnt es sicht vielleicht zu warten. Der ORANGE CROSS ist in einer S (34,2qm bis 100kg) und einer L (44qm bis ca. 155kg) Grösse geplant. Die beiden Grössen sind soweit fertig konstruiert, der L hat bereits eine Sinkwertmessung beim DHV hinter sich und hat dort 158kg gemacht.

Weitere Infos gerne auch per PN oder Telefon.

Gruss

Dani

TEAM 5

[zefix]

AW: Gesucht: Konkrete Retter-Geräteempfehlung für Abfluggewicht 110kg (Anhängelast 15

Wenn du dir die Rettung nicht gerade die nächste Woche zulegen willst, so lohnt es sicht vielleicht zu warten. Der ORANGE CROSS ...

Weitere Infos gerne auch per PN oder Telefon.

Gruss

Dani

TEAM 5

das warten kann dann zwar etwas länger dauern, aber wie schaut es bei dieser werbeanzeige von danny loritz eigentlich mit folgender forumsregel aus ??

2. Eine Nutzung des Forums zu kommerziellen Zwecken ist nicht erlaubt. Werbung wird nicht geduldet. Das Versenden von Werbung in E-Mails ist in jeglicher Form untersagt, solange dies von den betreffenden Usern nicht ausdrücklich gewünscht worden ist.

http://www.gleitschirmdrachenforum.d...2-Forum-Regeln

[X-Dream Dani]

AW: Gesucht: Konkrete Retter-Geräteempfehlung für Abfluggewicht 110kg (Anhängelast 15

ja, wir werden die Zulassung vermutlich schneller abgeschlossen haben als du gelernt hast meinen Namen zu schreiben......

Dani

TEAM 5

[Veggieglider]

AW: Gesucht: Konkrete Retter-Geräteempfehlung für Abfluggewicht 110kg (Anhängelast 15

Lieber Zefix,

ich weiß nicht, wer oder was sich hinter deinem Nickname verbirgt, in jedem Fall scheinst du eine verbitterte Person zu sein, die permanent darauf aus ist, Unruhe zu stiften.
Ich habe mich in diesem Forum angemeldet, um mich konstruktiv mit anderen Piloten/innen auszutauschen. Deine Beiträge zielen einzig darauf ab, einen bestimmten Personenkreis zu diskreditieren. Dieses Verhalten würde dem eigentlichen Forumsgedanken selbst dann, wenn du soviel Courage hättest, mit deinem Realname zu agieren, nicht gerecht werden. Sei doch bitte so lieb und verschone uns in Zukunft mit diesen Böswilligkeiten.
LG Markus

P.S. Übrigens verstehe ich den Hinweis von Dani nicht als aktive Werbung. Und nein, mich verbindet persönlich rein gar nichts mit T5. Mir geht es lediglich um die Kultur des gepflegten Umgangs.

[KaiS]

AW: Gesucht: Konkrete Retter-Geräteempfehlung für Abfluggewicht 110kg (Anhängelast 15

Lieber Zefix,

ich weiß nicht, wer oder was sich hinter deinem Nickname verbirgt, in jedem Fall scheinst du eine verbitterte Person zu sein, die permanent darauf aus ist, Unruhe zu stiften.
Ich habe mich in diesem Forum angemeldet, um mich konstruktiv mit anderen Piloten/innen auszutauschen. Deine Beiträge zielen einzig darauf ab, einen bestimmten Personenkreis zu diskreditieren. Dieses Verhalten würde dem eigentlichen Forumsgedanken selbst dann, wenn du soviel Courage hättest, mit deinem Realname zu agieren, nicht gerecht werden. Sei doch bitte so lieb und verschone uns in Zukunft mit diesen Böswilligkeiten.
LG Markus

P.S. Übrigens verstehe ich den Hinweis von Dani nicht als aktive Werbung. Und nein, mich verbindet persönlich rein gar nichts mit T5. Mir geht es lediglich um die Kultur des gepflegten Umgangs.

Dem kann ich mich nur anschließen!

Ich haben den Thread eröffnet um für Flieger dieser "schwierigen Gewichtsklasse" sinnvolle Geräte genannt zu bekommen. Das wurde auch weiter oben schon durch andere Nutzer getan. Dass Dani auf den Cross hinweist und sagt, dass die Größe L in Vorbereitung ist, finde ich sehr gut, weil es ein Gerät ist, was ich mir auch schon näher angeschaut habe und bisher als sinnvoll und technisch in die engere Wahl gezogen habe. Dass Dani dann ehrlicherweise unter seinem Nick stehen hat "Team 5" ist ja wohl kein Problem. Da steht nirgends "wir haben die besten und kauf nur bei uns".
Also einfach mal den Ball flach halten und sich KONSTRUKTIV am Thread beteiligen - das würde ich mir zumindest wünschen.

Vielen Dank,
Kai