Rückwärts-Start-Problem

[didi0851]

Hi zusammen,
ich habe beim Rückwärtsstart mit einem REBEL folgendes wiederholt beobachtet:

ca. 5 km/h Windgeschwindigkeit:

1. Die korrekt ausgelegte Kappe läßt sich sauber rückwärts aufziehen.

2. Wird die Kappe jetzt durch Zug an C- + D- Leinen zurück auf den Boden geholt,
fällt sie dermaßen ungeordnet, daß wiederholtes Aufziehen unmöglich wird.

A ist das normal für diesen Schirm ?
( mein Paratech liegt dann sofort wieder startbereit ! )

B ist die Ursache der Verschleiß des Schirms ?
( Alter : ca 80 Flugstunden )

C liegt das an der (geringen) Tuch-Stärke ?

D passiert das auch bei anderen Schirmen ?

E was mache ich falsch ?

Gruß didi

[Pikachu]

AW: Rückwärts-Start-Problem

Bei 5km/h ziehst du rückwärts auf? Und benutzt C+D? Warum?

[artemis]

AW: Rückwärts-Start-Problem

Bei 5km/h ziehst du rückwärts auf? Und benutzt C+D? Warum?

Habe ich mich auch gerade gefragt.
Lass die C D leinen weg und ziehe ihn nur über die Bremsen runter.


LG,

Tom

[seidenschwan]

AW: Rückwärts-Start-Problem

A ist das normal für diesen Schirm ? Antwort: Ja!


B ist die Ursache der Verschleiß des Schirms ? Antwort: Nein!
( Alter : ca 80 Flugstunden )

C liegt das an der (geringen) Tuch-Stärke ? Antwort: Nein!

D passiert das auch bei anderen Schirmen ? Antwort: Ja

E was mache ich falsch ? Antwort: Nichts.

Es liegt an den schwachen Windverhältnissen. Da bremst man den Schirm nicht mit C und D runter.

Seidenschwan

[Águila Austriaca]

AW: Rückwärts-Start-Problem

Wieso runterhohlen, er fällt so von alleine runter.
Bei 5 km/m müßtest mehr als 15 km/h rückwärtslaufen um den Schirm überhaupt gerade oben zu halten. Schaffst du das.

[didi0851]

AW: Rückwärts-Start-Problem

also kann sein, daß ich die Windgeschwindigkeit nicht ganz korrekt geschätzt habe:
Ich wollte nur den Rückwärtsstart nach der australischen Methode trainieren.
Bei meinem Uralt-Schirm funktioniert das perfekt:
Er fällt korrekt zurück und ich kann ihn sofort wieder aufziehen, da die Eintrittskante
komplett offen bleibt.
Und genau das geht mit dem Rebel nicht : der liegt dann wie Kraut und Rüben
und ich muß ihn manuell neu ausrichten.

Habe ich so nicht erwartet

Gruß
didi

[Gast]

AW: Rückwärts-Start-Problem

Du kannst versuchen, ihn langsam zum Boden zu geleiten, also nur wenig Zug an D und den Staudruck über die A erhalten bis er gleichmäßig aufsetzt. Bei wenig Wind musst Du dabei sogar weiter rückwärts gehen. Wenn er dann auf der ganzen Breite auf dem Boden aufsetzt gehst Du ihm einen beherzten Schritt entgegen, damit die Eintrittskante nach hinten fällt. Dann dürfte er wieder gut liegen, auch bei wenig Wind. Das ist bei Stäbchenschirmen meist notwendig, da sie sonst ganz oder zum Teil nach vorne umkippen (zumindest bei meinen M4 und R10).

[seidenschwan]

AW: Rückwärts-Start-Problem

Du kannst versuchen, ihn langsam zum Boden zu geleiten, also nur wenig Zug an D und den Staudruck über die A erhalten bis er gleichmäßig aufsetzt. .............

Perfekt

Seidenschwan

[berndw]

AW: Rückwärts-Start-Problem

Wieso runterhohlen, er fällt so von alleine runter.
Bei 5 km/m müßtest mehr als 15 km/h rückwärtslaufen um den Schirm überhaupt gerade oben zu halten. Schaffst du das.

bitte entschuldige meine widerrede:
bei 20 km/ trägt der schirm dich schon, nur die kappe bleibt bei 10km/h locker oben, besonders bei einem leichten tuch.
wie jörg schon sagt ist es natürlich die kontrolle bis zum liegen.

[Águila Austriaca]

AW: Rückwärts-Start-Problem

bitte entschuldige meine widerrede:
bei 20 km/ trägt der schirm dich schon, nur die kappe bleibt bei 10km/h locker oben, besonders bei einem leichten tuch.
wie jörg schon sagt ist es natürlich die kontrolle bis zum liegen.

Ok. Könntest recht haben, aber bei 5 km/h sicher nicht.