Neuer Gradient High end B "Nevada"

[Oliver]

AW: Neuer Gradient High end B "Nevada"

Nur 230 m Gesamtleinenlänge für den 26er, das ist verdammt
wenig

230 m ohne Bremsleinen?

[Genußflieger]

AW: Neuer Gradient High end B "Nevada"

Ich bekomme die Gradient Hompage mit Firefox nicht ordentlich angezeigt. Mit IE gehts.

Habt ihr die gleichen Probleme, oder liegt es bei mir an irgend einem Adblocker oder sonst was?

[oliverspeed]

AW: Neuer Gradient High end B "Nevada"

http://www.dhv.de/db1/source/technictestreport2.php?lang=de&templatesetid=-1&fieldvalue=-303

DHV Report vom 28er, hoffentlich kommt der 26er bald

[Genußflieger]

AW: Neuer Gradient High end B "Nevada"

Man hört so gar nichts von diesem Schirm...

[Rainer B.]

AW: Neuer Gradient High end B "Nevada"

Man hört so gar nichts von diesem Schirm...

Das ist doch ein gutes Zeichen. Negatives wird 7x häufiger erwähnt als positives.... ;-)

Ich bin mit dem Schirm ca. 5 Stunden bei unterschiedlichen Bedingungen geflogen und kann nur positives berichten. In allen Belangen ein sehr gelungener Schirm.

[piti]

AW: Neuer Gradient High end B "Nevada"

Ich bin mit dem Schirm ca. 5 Stunden bei unterschiedlichen Bedingungen geflogen und kann nur positives berichten. In allen Belangen ein sehr gelungener Schirm.

startverhalten?

ihl piti

[Rainer B.]

AW: Neuer Gradient High end B "Nevada"

Das Startverhalten ist bei wenig Wind sehr einfach und bei viel Wind nur deshalb nicht ganz so einfach, weil das Tuch so leicht ist. Es empfiehlt sich dann, den Schirm vor dem Aufziehen rosettenförmig auszulegen, dann gibt es keine Probleme!

[Christian]

AW: Neuer Gradient High end B "Nevada"

Rainer,

erzähl doch auch das Du mit einem C3 viele KM zusammen geflogen bist.

Gleiches sinken, gleicher Trimm gleiches Gleiten,....da kann sich dann glaub jeder etwas besser Vorstellen wie er so fliegt. Zumindestens die die schon eine C3 geflogen sind oder mit enem zusammen,....

Für nen EN/B also gar nicht schlecht,.....


Christian

[Rainer B.]

AW: Neuer Gradient High end B "Nevada"

Rainer,

erzähl doch auch das Du mit einem C3 viele KM zusammen geflogen bist.

Gleiches sinken, gleicher Trimm gleiches Gleiten,....da kann sich dann glaub jeder etwas besser Vorstellen wie er so fliegt. Zumindestens die die schon eine C3 geflogen sind oder mit enem zusammen,....

Für nen EN/B also gar nicht schlecht,.....


Christian

Genau, dem bleibt nichts hinzuzufügen! :-)

[4fun]

AW: Neuer Gradient High end B "Nevada"

startverhalten?

ihl piti

@piti
über das startverhalten solltest du ja selbst bescheid wissen.
du hast den nevada ja selbst getestet. und den blacklight auch.
wäre schön, wenn du was über die beiden schirme schreiben würdest.

[piti]

AW: Neuer Gradient High end B "Nevada"

@piti
über das startverhalten solltest du ja selbst bescheid wissen.
du hast den nevada ja selbst getestet. und den blacklight auch.
wäre schön, wenn du was über die beiden schirme schreiben würdest.

ja schon aber den 28er und der ist eigentlich zu gross für mich, darum warte ich noch auf den 26er. nur interessiert mich halt die meinung von anderen piloten bei einigen punkten auch. wenn sie eine antwort geben ist ok und wenn nicht ists auch ok.
ausführlich schreiben über schirme! ne das mache ich nie mehr in diesem forum, da ich ein gebranntes kind bin. aber ab nächstem jahr werden wir evtl. alle tests immer aufarbeiten und dokumentieren fürs internet. leider brauchen solche tests zeit und wie, wo, was sind wir erst am erarbeiten. auf der seite von x-dreamfly ist nur ein kleiner test vom icaro wildcat und weitere werden folgen.

ihl piti

[Hägo]

AW: Neuer Gradient High end B "Nevada"

Servus,

jetzt ist auch der 26-er zertifiziert:

http://www.dhv.de/db1/source/technictestreport2.php?lang=de&templatesetid=-1&fieldvalue=-304

für die Saison 2012 leider zu spät...

Hägo

[zucki]

AW: Neuer Gradient High end B "Nevada"

Servus miteinand,

bin heut den Nevada 26 geflogen(103 kg),wetterbedingt leider nur ein paar kleine Blaeschen mitgenommen und ein bissel gesoart.
Aber hat mir gut gefallen-Leinen/Riser sind recht uebersichtlich und der (Rueckwaerts)Start geht auch bei Nullwind problemlos.Feines Handling,in der Luft ist er agil,zeigt an was los ist(auch uebers Sitzbrett).Das Steigen (wenn man sowas nach 30 Minuten beurteilen kann) empfand ich als gut.Ohren gehen weit rein(hohe Sinkwerte),bleiben ruhig und nach dem Loslassen nach so 1-2 Sek.selbstaendig raus.Wingovern macht Spass mit dem Fluegel und zur Landung ist eigentlich nichts zu sagen-too easy!
Hmm,schoener Schirm,den wuerd ich gern noch mal in den Dolos ausfuehrlich testen.

Gruss Z

(Die Farben haben mich nichts so begeistert-aber das ist ja eh nur nebensaechlich und damit haben viele andere auch so ihre Schwierigkeiten-nicht wahr Skywalk und Advance?)

[Hägo]

AW: Neuer Gradient High end B "Nevada"

Servus,

jetzt gibts noch ein Werbe-Video zum Nevada:

http://www.gradient.cx/en/Nevada/media

cooler song... weiß jemand von wem der ist?

Hägo

[herc]

AW: Neuer Gradient High end B "Nevada"

was gibts denn an den farben zu kritisieren ? das blaue farbschema oder das grüne sind doch super !