Großer Schirmtest (A+B) des DHV

[Till]

AW: Großer Schirmtest (A+B) des DHV

[B][SIZE=4] ...
...Hatte ich beinahe vergessen:
Meine FS fragte mich, WARUM willst denn eigentlich ´n neuen Schirm, du hast doch schon den besten deiner Klasse.....
Ich sagte, na´n bisschen schneller, und ´n bissel bessere Gleitzahl wär auch nicht schlecht....

Die trockenen Antwort war: ja mei, dann flieg halt Drachen :-)

danke, sehr schön! greetz, T.

[andsch]

AW: Großer Schirmtest (A+B) des DHV

Hatte ich beinahe vergessen:
Meine FS fragte mich, WARUM willst denn eigentlich ´n neuen Schirm, du hast doch schon den besten deiner Klasse.....
Ich sagte, na´n bisschen schneller, und ´n bissel bessere Gleitzahl wär auch nicht schlecht....

Die trockenen Antwort war: ja mei, dann flieg halt Drachen :-)

Kleine Anekdote nebenbei: irgendwie hatte ich beim mehrfachen Lesen dieses Satzes ein paar verpolte Synapsen, ich habe andauernd "Freundin" statt "FS" gesesen

[FliegenWilli]

AW: Großer Schirmtest (A+B) des DHV

irgendwie hatte ich beim mehrfachen Lesen dieses Satzes ein paar verpolte Synapsen, ich habe andauernd "Freundin" statt "FS" gesesen

Nur weil im Satz das Wort "Drachen" auftaucht?

[Cowboy]

AW: Großer Schirmtest (A+B) des DHV

Nur weil im Satz das Wort "Drachen" auftaucht?

ihr beiden Scherzkekse, lasst das mal besser nicht euere >Mädels lesen >:-))

[jette]

AW: Großer Schirmtest (A+B) des DHV

GRÜN

GELB

ROT

Das Problem der neuen Schirme ist dass der Grüne Bereich viel größer wurde aber leider auf Kosten des Gelben Bereichs !

Gruß
Holger

[flugmotte]

AW: Großer Schirmtest (A+B) des DHV

OT:

[B][SIZE=4]
Meine FS fragte mich, WARUM willst denn eigentlich ´n neuen Schirm, du hast doch schon den besten deiner Klasse.....
Ich sagte, na´n bisschen schneller, und ´n bissel bessere Gleitzahl wär auch nicht schlecht....

Die trockenen Antwort war: ja mei, dann flieg halt Drachen :-)

mir scheint jedenfalls, du hast nen klasse Lehrer,klasse FS kennengelernt.!

p.s.: sehr schöner t
Test. Danke.

[tjackermann]

AW: Großer Schirmtest (A+B) des DHV

Vielen Dank DHV,
ein wirklich guter Test, gab es viel Ärger mit den Herstellern danach? (ich erwarte keine Antwort)
Ihr habt meinen Entschluss bekräftigt; ich bleibe bei "low end" C-Schirmen; da denk ich wenigsten immer dran dass ich den Schirm fliegen muss und nicht er mich. Und wiege mich nicht in Pseudosicherheit.
T

[tricktrack]

AW: Großer Schirmtest (A+B) des DHV

Vielen Dank DHV,
ein wirklich guter Test, gab es viel Ärger mit den Herstellern danach? (ich erwarte keine Antwort)
Ihr habt meinen Entschluss bekräftigt; ich bleibe bei "low end" C-Schirmen; da denk ich wenigsten immer dran dass ich den Schirm fliegen muss und nicht er mich. Und wiege mich nicht in Pseudosicherheit.
T

Was sind den "low end" C Schirme????

[on air]

AW: Großer Schirmtest (A+B) des DHV

Bin es wg. DHVInfo schon, geht natürlich ;-)

detto. ich finde, daß der DHV sehr viele wichtige sachen für unseren sport macht. sicherheitsberichte, unfallanalysen, tests... etc. das ist den beitrag allemal wert.

[tommi]

AW: Großer Schirmtest (A+B) des DHV

Was sind den "low end" C Schirme????

Wenn Du Dir den Thermik Magazin C-Test anschaust, findest Du eine Differenzierung der C-Klasse, ich weiss aber nicht mehr, ob sie es low end oder anders genannt haben (soweit ich es verstanden hab, vom Pilotenkönnen her betrachtet, nicht unbedingt eine Aussage zur Leistung):

low end: z.B. UP Summit XC

mitte: Faktor 2, U-Cross, Sigma ...

high end: Marvel und Passion

Natürlich sind C-Schirme anspruchsvoll, bitte also nicht als Verharmlosung verstehen. Aber die Schirme, welche die Grenzen des GüSi ausreizen und gerade noch so in eine Klasse gewürgt werrden, können m.E. in der Praxis, durchaus giftiger sein, als ein "ehrlicher" Schirm eine Klasse höher. Deshalb würde mich -wie schon gesagt- ein Vergleich mit einem C-Schirm durchaus interessieren, vor allem was den Höhenverlust angeht.

"Leider" hab ich mit meinem U-Cross noch keine Erfahrungen zu großen Klappern, Frontstalls etc. sammeln können, da die Kommunikationsebene mit ihm so gut klappt, dass es in 50 Stunden nicht vorgekommen ist.

Tommi

[Robi]

AW: Großer Schirmtest (A+B) des DHV

An alle mit Sonderwünschen: stellt erstmal selber so einen Test auf die Beine, ich kann mir schwammig vorstellen was das für ein Aufwand ist, zeitlich, logistisch, finanziell. Wetter sollt ja auch ein bißchen passen, oder?
Würde hier jeder Schirm und jede erdenkliche Situation durchgetestet dann wär wahrscheinlich schon die übernächste Generation Schirme auf dem Markt.

Super verständlich erklärt auch für nicht überstudierte Aerodynamiker.
Ich finde grad meine DHV-Beiträge gut angelegt!

[SebastianB]

AW: Großer Schirmtest (A+B) des DHV

Aber die Schirme, welche die Grenzen des GüSi ausreizen und gerade noch so in eine Klasse gewürgt werrden, können m.E. in der Praxis, durchaus giftiger sein, als ein "ehrlicher" Schirm eine Klasse höher.

Welche Erkenntnisse liegen dieser Annahme zugrunde? Hängt das nicht vom konkreten Einzelfall ab? Das kann vielleicht in seltenen Einzelfällen so sein...aber das pauschalisiert anzunehmen.... a la "zum Glück bin ich mit meinem C sicherer unterwegs als mit nem High-End B"..... Da würde ich mir meinen Schirm zumindest aus Sicherheitsperspektive nach anderen Kriterien aussuchen.

[tjackermann]

AW: Großer Schirmtest (A+B) des DHV

low end: Z.b. Up summit xc

mitte: Faktor 2, u-cross, sigma ...

High end: Marvel und obsession

natürlich sind c-schirme anspruchsvoll, bitte also nicht als verharmlosung verstehen. Aber die schirme, welche die grenzen des güsi ausreizen und gerade noch so in eine klasse gewürgt werrden, können m.e. In der praxis, durchaus giftiger sein, als ein "ehrlicher" schirm eine klasse höher.

Tommi

treffer!

[tjackermann]

AW: Großer Schirmtest (A+B) des DHV

Was sind den "low end" C Schirme????

Tschuldigung, meine eigene Erfindung

Low end C -Schirme die früher ein 2er waren
High end C - Schirme die früher eine 2-3 hatten.
T

[Vibe]

AW: Großer Schirmtest (A+B) des DHV

Tschuldigung, meine eigene Errfindung

Low end C -Schirme die früher eine 2er waren
High end C - Schirme die früher eine 2-3 hatten.
T

Ahh also ein RA z.b.? Sorry aber ausreisser gab es und wird es immer wieder in jeder klasse geben. Und ob ich einen Ausreißer habe oder nicht kann ich eben nicht mit ein Testflügen Feststellen.

Das mit dem sichereren C-Schirm ist Quatsch und was anderes ist deine Aussage eigentlich als ein selber beruhigen, genau das was du Mentor und/oder Rush Käufern vorwirfst ?

Gruss

Claus