U-Turn Blacklight

[Paulchen Panter]

AW: U-Turn Blacklight

Wieso? In der Schubinikanischen Republik machen doch das alles so...

Gruß,
Martin

Das ist fast schon ein wenig frech! Was glaubst du wieviele BL hier rumfliegen?

nöö, klar doch

Aber schon gewusst, wie sich der BL bei der Landung (fast von) selbst zusammenfaltet (siehe 1'40'')?

Ich neige nun zu leichten Zweifeln. Ich glaube das liegt nicht nur am Material....!

[blackstromer]

AW: U-Turn Blacklight

Fanpost Blacklight - Mann/Frau möge mir verzeihen:

[andilanki]

AW: U-Turn Blacklight

Hallo zusammen,

seit letztem Jahr und auch im letzten DHV-Heft war immer wieder zu hören oder zu lesen, dass die mit langen Stäbchen ausgestatteten Schirme (und der BL hat ja obendrein noch welche im Obersegel) zwar auch in turbulenter Luft einen sehr stabilen Eindruck machen, dass diese Sicherheit aber damit erkauft wird, dass es zu ernsthaften Verhängerproblemen kommt, wenn man sich mal doch einen deutlichen Klapper einfängt. Hat jemand diesbezüglich schon Erfahrungen gemacht (positive wie negative)?

Ich fliege bisher einen Infinity 3 und bin, was die Anfälligkeit für Klapper angeht, schon sehr verwöhnt. Klapper gibts wirklich nur sehr sehr selten, und wenn, dann gehen sie schneller wieder auf, als man denken bzw. reagieren kann. Wie ist das beim Blacklight?

Schöne Grüße,

Andi

[blackstromer]

AW: U-Turn Blacklight

näm mich auch wunder - hatte bisher noch nicht das "Vergnügen" KLapper einzufangen. Auf Vids ist mir bisher auch nichts untergekommen.
Der Kollege meldete allerdings, dass ev. ab und an die Stabilos eingequetscht werden (wegen der engen Gabelungen?)
Zumindest beim Start leg ich die Öhrchen deshalb meist rein (letzteres nebenbei).
ev. könnte jmd. mal ein paar Aussagekräftige Vids machen. Die Testvids (GüSi) werden ja wegen ihrer angeblichen Harmlosigkeit kritisiert.

[Benitro]

AW: U-Turn Blacklight

Hallo zusammen,

seit letztem Jahr und auch im letzten DHV-Heft war immer wieder zu hören oder zu lesen, dass die mit langen Stäbchen ausgestatteten Schirme (und der BL hat ja obendrein noch welche im Obersegel) zwar auch in turbulenter Luft einen sehr stabilen Eindruck machen, dass diese Sicherheit aber damit erkauft wird, dass es zu ernsthaften Verhängerproblemen kommt, wenn man sich mal doch einen deutlichen Klapper einfängt. Hat jemand diesbezüglich schon Erfahrungen gemacht (positive wie negative)?

Ich fliege bisher einen Infinity 3 und bin, was die Anfälligkeit für Klapper angeht, schon sehr verwöhnt. Klapper gibts wirklich nur sehr sehr selten, und wenn, dann gehen sie schneller wieder auf, als man denken bzw. reagieren kann. Wie ist das beim Blacklight?

Schöne Grüße,

Andi

Hy
Ich denke man kann sich schon Gedanken darüber machen aber was wirklich zählt sind Erfahrungswerte und diese wird es im Verlauf der Saison geben, letzte Saison hörte ich jedenfalls noch nichts von den bösen Klappern mit Verhängern obwohl doch schon ganz schön mit den Blacklights geflogen wurde.
Bei den jetzigen Klappern die ich selber hatte, konnte ich noch kein verhängen feststellen, waren aber auch nicht viele.

LG

Beni

[andilanki]

AW: U-Turn Blacklight

Hallo Ihr beiden,

danke für Eure Antworten. Dann heißt es wohl noch ein wenig abwarten, bis die ersten damit in der Frühjahrsthermik unterwegs sind.

LG Andreas

[blackstromer]

AW: U-Turn Blacklight

Tja sicher ist sicher, aber wer weiss, dann ist's schon fast Sommer bis sich die Klapper etabliert haben.

Übrigens hat U-turn ja ein "Riesengeschrei" gemacht wegen angeblicher nicht konformer Verkaufspreise und man dürfe nicht an Schweizer verkaufen usw. Nun hab ich gesehen, dass es ihn trotz allem bereits ab 2990Euro gibt (offiziell im Web). Kann mich nebst all den positiven (flugtechnischen) Aspekten noch heut etwas Ärgern wegen diesem "Gschtürm" (wie wir hierzulande sagen würden)

[tommi]

AW: U-Turn Blacklight

...Nun hab ich gesehen, dass es ihn trotz allem bereits ab 2990Euro gibt (offiziell im Web). ...

Leistung hat ihren Preis, low-lewel Schirme wie den Mentor 3 kriegt man halt günstiger

[Segelohr]

AW: U-Turn Blacklight

Übrigens hat U-turn ja ein "Riesengeschrei" gemacht wegen angeblicher nicht konformer Verkaufspreise und man dürfe nicht an Schweizer verkaufen usw. Nun hab ich gesehen, dass es ihn trotz allem bereits ab 2990Euro gibt (offiziell im Web). Kann mich nebst all den positiven (flugtechnischen) Aspekten noch heut etwas Ärgern wegen diesem "Gschtürm" (wie wir hierzulande sagen würden)

Äh, interpretiere ich das jetzt richtig, daß du für die Mühle mehr als 2990 Teuros hingeblättert hast ?

[Benitro]

AW: U-Turn Blacklight

Äh, interpretiere ich das jetzt richtig, daß du für die Mühle mehr als 2990 Teuros hingeblättert hast ?

Find ich auch etwas viel... Dafür bekommt man doch 2...

[Sando]

AW: U-Turn Blacklight

wundert mich auch, vor nem Jahr gab es den Passion schon für 1800€ neu

[blackstromer]

AW: U-Turn Blacklight

uups wo ist da der Blackmarket? Any Tips?

Also gebt mal nachvollziehbar bekannt wo man die Schirme so billig bekommt? Das wär mal was Konsumentenfreundliches

["Willio"]

U-Turn Blacklight

wundert mich auch, vor nem Jahr gab es den Passion schon für 1800€ neu

Ja Sando laut forumsregeln, darf man keine leeren unbewiesene Behauptungen reinstellen!
Also bitte Ross und Reiter nennen!
Bin schon gespannt.....

[Sando]

AW: U-Turn Blacklight

@Jürgen: dann dürftest du hier schon lang nix mehr posten (Spass muss sein )

Schau dich halt selber um und frag nach, so bekommst du schon deine Informationen
Du erwartest doch nicht ernsthaft das ich dir hier Namen nenne, wo jeder Händler (fast aller Hersteller) angehalten ist, die Schirme nicht zu Schleuderpreisen über die Theke zu schmeißen.

Die Nachfrage bestimmt den Preis und wie viele haben sich tatsächlich den "EN-D Killer" gekauft?

["Willio"]

U-Turn Blacklight

Naja Sando du wirfst halt hier zahlen in Raum .... Dann darf man da schon mal nachfragen , wo du das her hast!
Aber ohne Fakten.... Ist's halt leeres Geschwätz:-)....