Ozone Rush4

[arubafeder]

AW: Ozone Rush4

Sorry, Beitrag mit allen techn. Daten zum gestern EN-gesiegelten
brandneuen Flügel, von mir selbst gelöscht am 20. April 2014

Grund ist die fehlende Feedback- und Diskussions-Kultur hier im GDF, den User "andsch" per PN angeschrieben für ein Foto aus Ozone-Doku, aber der "stellt sich tot" ...wenn man solch' verhalten übersetzt kommt unten klar "Ausgrenzung" raus, und das in einer COMMUNITY !

Will der wirklich noch einen "Hocherfahrenen" (5047 flys, R+D) rausekeln ?
Hat vielleicht ein anderes internes Manko und andere sollen das ausbaden !
Ich hab' jedenfalls nicht so ein dickes Fell wie "X-Dream Dani" ! ...........victor

[dobo]

AW: Ozone Rush4

Auf der Internetseite steht:

Leider haben wir für Deutschland ein bürokratisch-politisches Problem. Aktuell kann die Zulassungsstelle kein LTF erteilen. Weltweit ist EN der Standard und die höchste Anforderung. Überall, nur leider nicht in Deutschland. In Deutschland wird LTF verlangt. Ich kann euch noch nicht sagen, wann wir LTF erhalten. Das kann schon in einem Monat der Fall sein, aber es können auch zwei werden oder noch länger dauern… Eindeutig ist: das LTF für den Rush4 ist NUR eine Frage der Zeit – er wird es bekommen!

Was bedeutet das genau? Darf in Deutschland nicht verkauft werden? Darf in Deutschland nicht geflogen werden? Darf von Deutschen nicht geflogen werden?

[soundglider]

AW: Ozone Rush4

Du darfst ihn kaufen und verkaufen (genau wie einen Speedflyer usw.), allerdings innerhalb von Deutschland nicht fliegen. Auch außerhalb von D gilt deine Haftpflicht mit dem Schirm soweit ich weiß nicht (kommt aber auf die Versicherung an, schau in den Vertrag), Krankenversicherung sollte aber immer gelten.

[MAV_03]

AW: Ozone Rush4

Ist zufällig jemanden bekannt ob bei der Zulassung des RUSH4 Faltleinen zum Einsatz kommen? Danke


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[airborn]

AW: Ozone Rush4

Das hoffe ich doch.
Wie sonst sollen Sie einen Schirm mit zurück versetzten A-Leinen korrekt testen ?

[MAV_03]

AW: Ozone Rush4

Laut DHV sind Faltleinen bei A und B Schirmen bei der Zulassung verboten oder? Wenn ich das richtig verstehe können Faltleinen das Ergebnis doch recht schönen.

Gesendet von meinem ASUS Transformer Pad TF300T mit Tapatalk

[mars]

AW: Ozone Rush4

Im Manual gibt es Seite 12 dazu folgende Anmerkung:

... the wing was certified without the use of collapse lines

Siehe

http://downloads.flyozone.com/pdf/PG/rush-4/rush4_manual.pdf

[MAV_03]

AW: Ozone Rush4

Danke


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[andsch]

AW: Ozone Rush4

Danke für den Link zur Anleitung,

offensichtlich hat der R4, ebenso wie sein Vorgänger, keine DirtOuts an den Stabilos... sehr Schade

[flymeier]

AW: Ozone Rush4

Doch hat er, schau im engl. Forum... Sogar mit Fotobeweis die ersten R4 wurden ausgeliefert

[andsch]

AW: Ozone Rush4

YES!

https://plus.google.com/photos/101743092828304092699/albums/5998393301425829969/5998417654535788002?pid=5998417654535788002&oid=101743092828304092699

OK, üblicherweise präsentiert Ozone dieses Feature auch in der bedienungsanleitung, aber egal, hauptsache er hat sie

[andsch]

AW: Ozone Rush4

Der erdste Schirm ist nun auch im Libanon angekommen.

[andsch]

AW: Ozone Rush4

https://www.youtube.com/watch?v=5mE_H9QMVKw

[soundglider]

AW: Ozone Rush4

Hier noch ein kurzes Video von mir:

Falls jemand noch Details zu dem Schirm wissen möchte, frag einfach

Danke an die Flugschule Hochries fürs Ausleihen des Testschirms!! (http://www.flugschule-hochries.de)

[dobo]

AW: Ozone Rush4

Danke für das Testvideo, hier noch eins.
Das Warten auf die Zulassung wird dadurch aber auch nicht angenehmer.