Mentor 4 im Winter / Frühjahr?

["Willio"]

Mentor 4 im Winter / Frühjahr?

... na du bist aber ein charmebolzen :-(

Kam mir grad so in Sinn....[emoji16]kleiner Scherz!
Wenn er gut fliegt....kann er von mir aus aussehen wie ein "Vesperpapier"[emoji16]

[conny-reith]

AW: Mentor 4 im Winter / Frühjahr?

Hi Raphi,

Die "Wellen" im angebremsten Zustand haben zwei Gründe:
Erstens hat der M4 nur wenig Brems-Topleinen (8 Stück pro Flügelhälfte, wie schon beim M3).
Zweitens wird das Profil hinten sehr dünn.
Beides kommt der Leistung zu gute.
Im Trimm sieht das so aus: http://www.paraventureparagliding.co...t-12.51.20.png

Im angebremsten Zustand bilden sich die angesprochenen Wellen, die übrigens am Mentor3 recht gleich aussehen. Hier zwei Fotos vom 3er: http://teamblog.nova-wings.com/wp-co...d-mentor41.jpg

http://www.xcmag.com/wp-content/uploads/2013/08/Nova-Mentor-3-Review.jpg

viele Grüße,

P.

.
Hallo Pipo,

sind die Wellen angelehnt an die Jetflaps.

Gruß

Conny

[Raphi]

AW: Mentor 4 im Winter / Frühjahr?

Bassanothermik gestern,Mentor M,mittig beladen-ich geb meinen Vorpostern absolut recht.Dauernd klappt der Aussenfügel rein,die Stabilos hängen lustlos in der Gegend rum,selbst die Mitte wird drucklos weich und verbiegt sich.Die anderen Piloten um mich herum hatten kaum Probleme mit der Turbulenz auf jeden Falls nicht sichtbar.Einmal hat sich der Stabilo einfach untergefaltet und ist liegengeblieben.Wenn mal die Meldung an der Bremse kommt ist es schon zu spät.

Also das war beim 3er echt besser!

Wally

Ware deine Piloten um dich herum auch mittig beladen?

[Malamute]

AW: Mentor 4 im Winter / Frühjahr?

Kannst mit dem M4 nochmals in die Luft gehen und das ganze per Video festhalten?

Bassanothermik gestern,Mentor M,mittig beladen-ich geb meinen Vorpostern absolut recht.Dauernd klappt der Aussenfügel rein,die Stabilos hängen lustlos in der Gegend rum,selbst die Mitte wird drucklos weich und verbiegt sich.Die anderen Piloten um mich herum hatten kaum Probleme mit der Turbulenz auf jeden Falls nicht sichtbar.Einmal hat sich der Stabilo einfach untergefaltet und ist liegengeblieben.Wenn mal die Meldung an der Bremse kommt ist es schon zu spät.

Also das war beim 3er echt besser!

Wally

[pipo]

AW: Mentor 4 im Winter / Frühjahr?

Hallo Wally,

Bassanothermik gestern,Mentor M,mittig beladen-ich geb meinen Vorpostern absolut recht.Dauernd klappt der Aussenfügel rein,...

Wir kennen dieses Verhalten von unseren Erprobungsflügen gar nicht.
Handelt es sich um deinen eigenen Schirm, oder hast du einen Vorführer ausgeliehen?
Kontaktiere mich bitte per Mail, damit wir dem nachgehen können. (philipp@nova-wings.com) (Ich kann dir über's Forum leider keine Mail schreiben)

viele Grüße,

P.

[pipo]

AW: Mentor 4 im Winter / Frühjahr?

Hi Conny,

.
sind die Wellen angelehnt an die Jetflaps.

nein - Jetflaps waren weder Vorlage noch Inspiration.

Die "Wellen" sind wie erwähnt primär ein Resultat der stark reduzierten Bremsleinen, die ihrerseits Widerstand sparen.
Einen darüber hinausgehenden Effekt müsste ich erfinden.

vG,

P.

[JHG]

AW: Mentor 4 im Winter / Frühjahr?

...
Einen darüber hinausgehenden Effekt müsste ich erfinden.

....

Dynamic Wave Trailing Edge: DWTE

Nach dem Motto: It's not a bug it's a feature.

[iam-peter]

AW: Mentor 4 im Winter / Frühjahr?

DWTE
Nach dem Motto: It's not a bug it's a feature.

Vielleicht ein feature für http://www.u-turn.de/site/index.php?...Bby%2B999%2523 ?

fragt sich
Peter

[Raphi]

AW: Mentor 4 im Winter / Frühjahr?

Hoi Pipo,

kann es sein, dass der Beschleunigerweg kürzer ist als beim Vorgänger?

Gruss
Raphi

[bigben]

AW: Mentor 4 im Winter / Frühjahr?

Hoi Pipo,

kann es sein, dass der Beschleunigerweg kürzer ist als beim Vorgänger?

Gruss
Raphi

Sieht wohl so aus. Laut para2000.org war der Beschleunigerweg beim M3 17cm beim M4 variiert er, je nach Größe zwischen 13 cm und 16cm.

Hoffe geholfen zu haben

Gruß bigben

[Raphi]

AW: Mentor 4 im Winter / Frühjahr?

Danke für die Info. Der M4 in S hat 16cm und in M nur 13cm wenn diese Angaben stimmen.

[pipo]

AW: Mentor 4 im Winter / Frühjahr?

Hi,

die Para2000 Angaben zum Beschleunigerweg stimmen nicht.
Je nach Größe hat der M4 ca. 1cm weniger Beschleunigerweg, als der M3. (In der Größe M sind es z.B. 18.5cm beim M3 und 17.5cm beim M4)

(Aus dem Beschleunigerweg lässt sich aber natürlich der Speedzuwachs ohnehin nicht direkt ableiten.)

viele Grüße,

P.

[zucki]

AW: Mentor 4 im Winter / Frühjahr?

Bassanothermik gestern,Mentor M,mittig beladen-ich geb meinen Vorpostern absolut recht.Dauernd klappt der Aussenfügel rein,die Stabilos hängen lustlos in der Gegend rum,selbst die Mitte wird drucklos weich und verbiegt sich.Die anderen Piloten um mich herum hatten kaum Probleme mit der Turbulenz auf jeden Falls nicht sichtbar.Einmal hat sich der Stabilo einfach untergefaltet und ist liegengeblieben.Wenn mal die Meldung an der Bremse kommt ist es schon zu spät.

Also das war beim 3er echt besser!

Wally

Hi Wally,

hatte ja auch Probleme in der Art.Nun hat der Diwi bei Nova meine Leinen vermessen und die Laengen korrigiert.(NTT)
Ich fliege nun einen ganz anderen Schirm.Die Ohren fuehlen sich wieder an wie beim 3 er und auch die Dellen in der EK beim Beschleunigen sind praktisch weg.Ich hoffe ich erzaehle keinen Scheiss aber ich habe´s so verstanden dass die Aussenfluegel zu schnell eingestellt waren und das wurd korrigiert.
Ich denke das ist´s was Du brauchst.

Gruss Z

[zucki]

AW: Mentor 4 im Winter / Frühjahr?

das Segel....................................hat Falten von manchen Leinenaufhaengungspunkten ausgehend und beschleunigt flattert die Unterkante an manchen Eintrittsoeffnungen und die Vorderkante dellt deutlich ein

Die Stabilos haengen dran wie ´totes Fleisch´,der Aussenfluegel rollt gern mal ein ohne dass der Pilot was mitbekommen haette,irgendwie ist der Innendruck an den Aussenfluegeln zu gering Z

Ich muss meinen Post von vor einigen Wochen in diesem Punkt korrigieren.Die Aussage habe ich nach bestem Wissen und Gewissen gemacht,allerdings wusste ich damals nicht dass der Fluegel deutlich vertrimmt war-er war ja fast neu,wie sollte ich das ahnen.
Nachdem der Mentor 4 nun bei Nova nachgetrimmt wurde bin ich etwa 4 Stunden in der Luft gewesen und muss sagen das Segel steht nun sehr viel besser,Dellen und Flattern der Eintrittskante gehoeren der Vergangenheit an.
Die Stabilos sind praller und das laestige Einrollen der Fluegelenden entfaellt.(in der Turbulenz legt er zwar noch immer mal ein Oehrchen an aber im Rahmen des vom M 3 gewohnten)

Und nein-ich hab von Nova keine Suessigkeiten gekriegt (bloss nen Kaffee)

Gruss Z

[Tobias S.]

AW: Mentor 4 im Winter / Frühjahr?

allerdings wusste ich damals nicht dass der Fluegel deutlich vertrimmt war-er war ja fast neu,wie sollte ich das ahnen.

Heißt das, er wurde vertrimmt ausgeliefert? Gibt's einen Rückruf?