Älterer C/D-Schirm zum Groundhandling bzw. laminaren Dünenfliegen

[Klaus]

Moin moin,

bin eigentlich langjähriger B-User, denke aber öfters darüber nach, für Groundhandling bzw. evt. Dünenfliegen bei laminaren Verhältnissen mal einen älteren C/D für ein paar hunnies anzuschaffen.
Wieso? Einfach mal zum Ausprobieren, wie sich das anfühlt...
Welche "ehrlichen" Geräte eigneten sich dafür? Triton, Cayenne, U-irgendwas? Startgewicht bei Minimalausrüstung knapp über 100kg, Flächenbelastung am oberen Ende bzw. leicht überladen.

Danke und Grüße,
Klaus

[einrad]

AW: Älterer C/D-Schirm zum Groundhandling bzw. laminaren Dünenfliegen

Hi Klaus,

in diesem Thread

http://www.gleitschirmdrachenforum.de/showthread.php/30569-Schirm-f%C3%BCrs-Fliegen-an-der-D%C3%BCne-%28du-Pilat%29

findest Du wohl einige Antworten zu der Frage.

Einen XYON 26er in gutem Zustand mit Zigarettenlöchern gibt's bei mir gegen Gebot.
Gewichtsbereich 85-105 kg
Bei Interesse bitte um PN.

Gruß, Harald

[Klaus]

AW: Älterer C/D-Schirm zum Groundhandling bzw. laminaren Dünenfliegen

Hallo Harald,

Einen XYON 26er in gutem Zustand mit Zigarettenlöchern gibt's bei mir gegen Gebot.
Gewichtsbereich 85-105 kg

danke, aber a bisserl aktuelleres Konzept sollte es schon sein:
mehr Zellen, ausgelegte Streckung um die 6 etc.

LG Klaus

[chilis33]

AW: Älterer C/D-Schirm zum Groundhandling bzw. laminaren Dünenfliegen

Hatte einen Poison 2 & 3 zum groundhandeln und war sehr zufrieden.

[soundglider]

AW: Älterer C/D-Schirm zum Groundhandling bzw. laminaren Dünenfliegen

Hey, ich kann den Poison 2 empfehlen, wirklich tolle Handling und Soaring-Eigenschaften und sehr günstig zu bekommen, gleichzeitig relativ leicht und kompakt für einen Hochleister.

[conny-reith]

AW: Älterer C/D-Schirm zum Groundhandling bzw. laminaren Dünenfliegen

Hey, ich kann den Poison 2 empfehlen, wirklich tolle Handling und Soaring-Eigenschaften und sehr günstig zu bekommen, gleichzeitig relativ leicht und kompakt für einen Hochleister.

.
... und nicht vergessen, Klappfreudig

[peder]

AW: Älterer C/D-Schirm zum Groundhandling bzw. laminaren Dünenfliegen

Ich kann als GH-Schirm den UP Trango 3 empfehlen.
Durch die Trimmer hast du damit noch leichte Variationsmöglichkeiten bei unterschiedlichen Windverhältnissen.


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

[arubafeder]

AW: Älterer C/D-Schirm zum Groundhandling bzw. laminaren Dünenfliegen

Moin moin,
bin eigentlich langjähriger B-User, denke aber öfters darüber nach, für Groundhandling bzw. evt. Dünenfliegen bei laminaren Verhältnissen mal einen älteren C/D für ein paar hunnies anzuschaffen.
Wieso, einfach mal zum Ausprobieren, wie sich das anfühlt. Welche "ehrlichen" Geräte eigneten sich dafür ? Danke und Grüße .....Klaus

Hi Klaus, was sind "hunnies", und willst Du Dich mit dem Teil in die C/D hochschnuppern, oder nur am Ü-Hang/Dünen spielen ? Du weisst ja recht genau was Du nicht willst, und für alles Andere gibts den Gebrauchtmarkt. Mit etwas Gespür findest Du da Deine A.R. ~6.0
Fiesch LP: Azoom MS
Ein Boom5sm (90-105, EN-D), nachgerüstet zum Acrofliegen (Aramid-Leinen, 8-Liek-St.)
ist heute noch bei angesagtem Halbsturm-Wetter my ultimo Spassmaschine, ein Beispiel dass Schirme aus dem Jahr 2005 noch gut mithalten können. FP 300€
Normal unterwegs mit EN-..., Boom7s, CARRERAs, Falhawk Apex 110 light.
Tip: zu EN-D nur langjährig vortasten, ausser Du hast TESTAMENT schon geschrieben.
XYON ist vielleicht ein 2004 (~EN-C) und recht Druckpunktstabil. ...............greets victor

[Tille]

AW: Älterer C/D-Schirm zum Groundhandling bzw. laminaren Dünenfliegen

Airdesign Pure, Ozone M4, Aircross U-Sport

[gleitfree]

AW: Älterer C/D-Schirm zum Groundhandling bzw. laminaren Dünenfliegen

Ich hab noch aus Lagerbeständen einen nagelneunen Platoon von Firebird mit CC-Zulassung - eine Zulassung, die es jetzt endlich für alle Wettkampfschirme geben soll! Der Platoon ist ein 3leiner mit Streckung 7,2 - fürs Strecken- und Dünenfliegen super geignet!

["Willio"]

AW: Älterer C/D-Schirm zum Groundhandling bzw. laminaren Dünenfliegen

Kauf doch die aktuellen D-Schirme, es kommt die neue CCC-class
Und die kriegen nun ihre Schirme nicht los, der gebrauchtmarkt PGF voll davon!

[Locker_Baumeln]

AW: Älterer C/D-Schirm zum Groundhandling bzw. laminaren Dünenfliegen

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[Tille]

AW: Älterer C/D-Schirm zum Groundhandling bzw. laminaren Dünenfliegen

Kauf doch die aktuellen D-Schirme, es kommt die neue CCC-class
Und die kriegen nun ihre Schirme nicht los, der gebrauchtmarkt PGF voll davon!

Das hat nichts mit CCC zu tun, EN-D ist bei FAI2 immer noch erlaubt und darf weiterhin geflogen werden. Am Ende der Saison verkaufen viele Piloten ihre Schirme, normal.
CCC betrifft in der Regel die EN-D Zweileiner und fürs Groundhandeln ungeeignet, ohne Erfahrung auch an der Düne nicht zu empfehlen.

["Willio"]

AW: Älterer C/D-Schirm zum Groundhandling bzw. laminaren Dünenfliegen

@tille...weiss ich schon, war nur so ein bisschen spaßig gemeint!
....so ein Boom 9 zum soaren tät mir auch noch gefallen:-)....

[Klaus]

AW: Älterer C/D-Schirm zum Groundhandling bzw. laminaren Dünenfliegen

Danke für die Antworten!

Richtung Competition/Prototypen und sonstige Rennsicheln wollte ich eigentlich nicht gehen....
Die Frage ging eher in die Richtung, welche älteren C oder auch D Schirme sich nicht als "Witwenmacher" entpuppt haben, also einigermaßen überschaubare Reaktionen innerhalb ihrer Klasse zeigen.
Ich will auch langfristig nicht auf eine höhere Klasse umsteigen, sondern zum normalen Berg/Thermikfliegen weiter bei B bleiben. Ich will aber herausbekommen, wie sich höher gestreckte Schirme anfühlen.
Also ausgiebig Groundhandling, aber auch gelegentlich Übungshang und Küstenfliegen wäre schon denkbar nach dem Motto "heute ist es safe, also packe ich den B wieder ein und hole mal den den C oder D aus dem Sack".

LG Klaus

btw. fliege seit ´89, früher Vielflieger, damals auch DHV 2-3, mittlerweile gemäßigter Genußflieger mit meinem ollen Oryx (Mentor 1komma2 light). Aber wieder viel mehr Zeit ab 2015 ;-)