Nachdem der neue ION üblicherweise alle 2 Jahre ca zum Jahreswechsel eingeführt wird, wäre in den nächsten Monaten der neue ION 4 fällig. Gibt es schon Infos?
Gruss Wolfgang
Gruss Wolfgang
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AW: Nova ION 4
Hallo Wolfgang,
ich denke von Nova wird vorerst kein Ion 4 herauskommen. Es gibt mittlerweile Hersteller die bringen einen Mid End B-Schirm auf den Markt.
Unter Umständen wird hier auch von Nova etwas kommen.
Vielleicht kann Pipo hier etwas sagen. -
AW: Nova ION 4
Ein zwischending zwischen Mid-level und Highlevel B
Wohl ist hier der neue Niviuk gemeint.
Gruss ChristophKommentar
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AW: Nova ION 4
ist doch sonnenklar:Zitat von Gebirgler
ein in der oberen Mitte positionierter B-Schirm (quasi ein High-Mid B), den Piloten mit einer Flugstundenzahl von mindestens 18,4 h/Jahr fliegen können/dürfen/müssen.
Ob es da nicht besser ist, gleich einen ehrlichen High End B zu fliegen, damit man weiß, warum es einen das Ding um die Ohren knallt?`
Oder so ähnlich....
LG KlausMotorschirmforum!
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AW: Nova ION 4
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From-dusk-till-dawn-Grusel-AlloverKommentar
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AW: Nova ION 4
easy-intermediate-mid-end-carverMotorschirmforum!
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AW: Nova ION 4
Ein netter Thread, auch wenn es wohl nicht ganz so gedacht war. Hat mich aber zum Lachen gebracht. Dafür Daumen hoch!
Gute Nacht
HolgerKommentar
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AW: Nova ION 4
@Malamute du bist der Beste, hoffe du hast auch deinen Spaß
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AW: Nova ION 4
Servus Tobi,
nein der Beste bin ich ganz sicher nicht, aber ein Schmunzeln konnte ich mir dennoch nicht verkneifen.
Ich habe meinen Post sicher etwas ungut geschrieben. Aber für diejenigen welche immer noch die ??? vor den Augen haben stelle ich einen Link rein.
Ich denk der weis von was er spricht!
Was anderes wollte ich eigentlich nicht schreiben.
Von mir aus kann es trotzdem so weiter gehen.Kommentar
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AW: Nova ION 4
Man munkelt, dass der ION4 bald kommt. ;-). Warten wir's ab!Kommentar
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AW: Nova ION 4
Dieser Beitrag wurde entfernt.Zuletzt geändert von Gast; 08.10.2019, 20:22.Kommentar
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AW: Nova ION 4
Wenn es wirklich sinnvoll ist die B-Klasse zu splitten wäre die DHV Safety Class ein Anfang... Zumindest ein Indiz den Ion vom Carerra zu unterscheiden.Servus Tobi,
nein der Beste bin ich ganz sicher nicht, aber ein Schmunzeln konnte ich mir dennoch nicht verkneifen.
Ich habe meinen Post sicher etwas ungut geschrieben. Aber für diejenigen welche immer noch die ??? vor den Augen haben stelle ich einen Link rein.
Ich denk der weis von was er spricht!
Was anderes wollte ich eigentlich nicht schreiben.
Von mir aus kann es trotzdem so weiter gehen.
Beste Grüße Tobi
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Wenn es piept - eindrehen...Kommentar
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AW: Nova ION 4
Als Ion3-light-Pilotin hätte ich folgende Wünsche an den "Neuen": geringere Steuerdrücke auch bei hoher Belastung und Stabilität, das Gleiten und die Thermik-Eigenschaften des Mentor, noch geringeres Kappengewicht bei erhöhter Lebensdauer, eine Leinensortier- und Startautomatik, mehr Streckung für schnittigeres Aussehen, Retro-Design in lila-neon-pink und last but not least eine Kappe die sich quasi von alleine klein und materialschonend zusammenpackt.....
Spass beiseite! Für mich suggeriert das jetzt, das der 3er eigentlich eine lahme Kiste ist und das es was Besseres gibt. Quasi die Sicherheit des Ion mit der Leistung des Mentors. Damit erübrigen sich low-b und high-b. Oder...?
Wirklich sinnvoll fände ich geteilte A-Gurte für die Ohren sowie kleine Sticks an der Eintrittskante für besseres Auslagen auf Schnee (wie bei skyman). Sonst passt alles.
lg FloraKommentar
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