Swing NYOS RS
Einklappen
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AW: Swing NYOS RS
Da hätte ich viel zu tun.Gruß Conny
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Zitat von Sir Isaac Newton: Was wir wissen, ist ein Tropfen, was wir nicht wissen, ein Ozean.Kommentar
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AW: Swing NYOS RS
Ich denke einige Flächenversuche sind jetzt geschehen. Mich würde brennend interessieren, wie die Piloten ein Schnellabstieg am einfachsten durchführen. Das mit dem gehaltenen Frontklapper ist mir gar nicht sympathisch. Wäre schön wenn jemand seine Erfahrungen hier zum Besten geben würde.
Vielen Dank
Allerdings ist die Antwort mit Spiralen nicht ganz unrichtig, Ohren anlegen wäre auch noch möglich.
Aber das ist ja eh bekannt. Was möchtest du da wirklich wissen?
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AW: Swing NYOS RS
Neben Ohrenanlegen und Spiralen funktioniert auch der B-Stall mit dem Nyos RS. (habe ich selbst getested) Feinheiten gerne persönlich.
Viele Grüße aus dem mittleren Westen ClausKommentar
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Gast
AW: Swing NYOS RS
Schnellabstiege sind (wie allgemein bekannt sein dürfte):- Ohren anlegen und Beschleunigen
- Spiralen
- B-Stall
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AW: Swing NYOS RS
Mich würde mal brennend interessieren, woher du diesen Unsinn hast, dass man einen Schnellabstieg als "gehaltenen Frontklapper" durchführen soll und was dieser Unsinn mit dem Nyos RS zu tun hat?!?
Schnellabstiege sind (wie allgemein bekannt sein dürfte):- Ohren anlegen und Beschleunigen
- Spiralen
- B-Stall
Hat Michael Nesler in einem anderen Thread beschrieben, dort gibt es auch ein Beispielvideo:
Es gibt halt nicht nur die offizielle Lehrmeinung.
Aber Achtung: Nicht alles ist mit allen Schirmen gleichermaßen möglich.Herausgeber von Lu-Glidz und dem Podcast Podz-Glidz
[url]https://lu-glidz.blogspot.com[/url]Kommentar
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Da die Anzahl meiner jährlichen DHV-XC Punkte unterhalb der Kompetenz und Seriösitätsgrenze dieses Fachforums liegen sind meine Kommentare mit Vorsicht zu geniessen!
BGD Cure 2 / Gin Genie Lite 2 / Air3 7.3+ und Bräuninger SensBox(Backup)Kommentar
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AW: Swing NYOS RS
Das stimmt. Da ich aber annehme, dass Bruno diese Geschichte mit dem gehaltenen Klapper im Agera-Thread aufgeschnappt hat, ist seine Bezeichnung "Frontklapper" halt irreführend. Ich habe nur versucht, die Dinge wieder zusammenzuführen...Herausgeber von Lu-Glidz und dem Podcast Podz-Glidz
[url]https://lu-glidz.blogspot.com[/url]Kommentar
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AW: Swing NYOS RS
Es geht glaube ich nicht um "sollen", aber darum, dass auch ein soft gezogener Klapper eine mögliche Abstiegshilfe sein kann, wenn man weiß wie.
Solange ein Schirm nicht abschmiert, ist jeder Klapper eine Abstiegsmöglichkeit.
Ob sie in die Kategorie der sinnvollen Abstiegshilfen fallen, muss vermutlich jeder Pilot für sich entscheiden.
Auch ein Fullstall kann je nach Schirm bis zum Boden gehalten werden.Kommentar
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AW: Swing NYOS RS
Das funktionierte mit den Stäbchenlosen und Sharknose befreiten GS damals recht gut.
Lg
Im Ernst: Damit wäre ich sogar bei nem modernen high-B schon fast vorsichtig. Die Leinen sind weniger und die Verstärkungen deutlich mehr geworden. 8-;
Und ob das RAST dabei ausRASTet? Runter gehts sicher...Wenn es piept - eindrehen...Kommentar
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AW: Swing NYOS RS
Die Crevette war immer ein sinnbefreites Showmanöver.
Sinnlos, bringt nix, schon damals verhängergefährlich.
Und der Showeffekt war auch damals zweifelhaft.
Um hier nochmal Klarheit reinzubekommen:
Im Swing Agera-Thread wurde ein gehaltener, gegengesteuerter SEITENKLAPPER als Abstiegsmanöver von Michael Nesler himself als sanfter Abstieg vorgeschlagen.
Grund: Der Agera ist beim Ohrenanlegen sehr unruhig, wie manch anderer Schirm auch. Das Manöver ist zwar einleitbar, praktisch aber nicht zu gebrauchen.
Ich habe mich sogar dazu verstiegen, diese Methode zum Toplanden vorzuschlagen und herzunehmen, weil man damit ja besser steuern kann (durch mehr oder weniger Gegenbremsen)
als beim Ohrenanlegen, wo das Bremsen gerne die Ohren öffnet. Da ich mit jedem meiner Schirme (vorsichtig eingeleitete) gehaltene Seitenklapper über Grund fliege, habe ich mir auch nicht vorstellen können, daß dies andere für eine akute Absturzsituation halten würden. Was mir dafür um die Ohren gehauen wurde, wiederhole ich jetzt nicht.
Beim Nyos ist das Thema ohne Bedeutung, weil der astreine Ohren produziert.
Das Bruno 63 zwischen gehaltenem Seitenklapper und Frontstall nicht unterscheiden kann, erklärt sein Avatar.
Gruß
KnipsiKommentar
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AW: Swing NYOS RS
Okay, von mir aus Frontklapper, das hat der Bruno auch geschrieben.
Wobei man nach einem tiefen Frontklapper tatsächlich keine Vorwärtsfahr mehr hat,
und man damit durchaus von einem abgerissenen Flugzustand reden kann.
Aber hören wir auf mit dieser Wortklauberei, sonst schaltet sich der Dani auch noch ein....Kommentar
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