GIN Yeti 6 mit Wave leading Edge

[clows]

Im übrigen ging es doch darum einen Grund dafür zu finden, weshalb die WLE beim Yeti NICHT eingebaut wurde.

Spekulation eines Amateurs:
WLE bringt bei einem "ausgebremsten" Schirm wie dem Yeti weder eine signifikante Verbesserung der Sicherheit (schafft die A Klassifizierung auch ohne WLE), noch macht sie aus dem Schirm einen Hochleister. Da sich die WLE nähtechnisch möglicherweise aufwändiger gestaltet, als eine klassische Kante, würde es sich für Gin nicht lohnen, Mehraufwand ohne Zusatznutzen zu verursachen. Der Schirm muss ja aus Kostensicht noch wettbewerbsfähig bleiben.

Man könnte auch einfach bei Gin nachfragen, aber was weiß ich schon .

[Idefix]

Im PGF wurde im Boomerang12-Thread mit mäßigem Erfolg darüber diskutiert, warum die Wingtips keine WLE haben.
Die Situation jetzt:

02.11.2023
Im neuen DHV-Magazin bewirbt GIN seinen neuen leichten Yeti 6 mit Wave leading Edge

05.03.2024
Jetzt ist der Yeti 6 fertig - aber ohne Wave leading Edge. Kennt jemand die Gründe?

Man könnte auch einfach bei Gin nachfragen

Ich bin dafür, dass Shoulders nachfragt, und hier publiziert.

[shoulders]

Ich hab schon nachgefragt. Die Antwort vom Importeur war unbefriedigend, die vom Konstrukteur steht noch aus.

[Sir Vival]

Wir haben im (E-Technik-)Studium "Die Wahrheit liegt in der Messung" gelernt.

Das gefällt mir.
Und es ist wohl eine modernere Version der Aussage des guten Johann Wolfgang von Goethe, denn der wusste es auch schon zu Lebzeiten:
„Die Natur versteht gar keinen Spaß, sie ist immer wahr, immer ernst, immer strenge, sie hat immer recht, und die Fehler und Irrtümer sind immer des Menschen. “

Wobei die Richtung der Achse eigentlich egal wäre. Wesentlich ist, dass Drehachse und Flügel parallel sind. Wie z.B. beim SAT oder Infinity.

In der Studie geht es explizit um den dynamischen Abriss. Gibt es den bei den genannten Manövern?

[Idefix]

Der Yeti6 sieht dem Bolero7 ähnlich, jedoch eine halbe Nummer kleiner:

Y6_m2proj: 17.8 _____ 19.6 ____ 21.3 _____ 23.0 ____
B7_m2proj: ____ 18.8 ____ 20.5 ____ 22.2 _____ 24.3

www.gingliders.com/de/paragliders/yeti-6.
www.gingliders.com/de/paragliders/bolero-7.


Zwei Wochen nach dem Yeti6 ist der Camino2, die Leichtversion des Bonanza3, erschienen. Dort liest man zum Thema WLE:

"By delaying the separation point, the technology increases the performance at high angles of attack, giving a better sink rate at low speeds along with a more delayed and progressive stall." ...
"the Wave Leading Edge facilitates low speed performance and control, helping you manoeuvre smoothly into the best lift"

02.11.2023: Yeti 6 mit Wave leading Edge.
05.03.2024: Yeti 6 ohne Wave leading Edge.
19.03.2024: nachgefragt.

Ich hab schon nachgefragt. Die Antwort vom Importeur war unbefriedigend, die vom Konstrukteur steht noch aus.

02.06.2024: Wie war die Antwort des Konstrukteurs?

[Idefix]

Vom Boomerang13 fliegt wohl bereits ein wunderschöner Prototyp mit WLE und einer Flügelspitze wie der erste Boomerang.

Ich hab schon nachgefragt. Die Antwort vom Importeur war unbefriedigend, die vom Konstrukteur steht noch aus.

Gibt es bezüglich Yeti6-WLE bereits Rückmeldung vom Konstrukteur, oder dauert es doch länger, als vermutet?

Red mal mit Gin-Konstrukteure, das geht vermutlich schneller als auf Basis unvollständiger Informationen nachzurechnen

[shoulders]

"Macht den Schirm zu aufwändig/teuer für die Zielgruppe"