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wichtig für die gewünschte Steuerwirkung ist, dass die innere Fläche fest ist (Rippe statt Swivel). Sonst könnte, ähnlich wie beim Flettner-Ruder, der gegenteilige Effekt entstehen bzw. der gewünschte Effekt könnte kompensiert werden: Der negativer angestellte Außenflügel drückt den Innenflügel runter, der dann mehr Auftrieb erzeugt.
Hmm. Irgendwie fehlt es mir am geometrischen Vorstellungsvermögen. Ich hätte erwartet, dass eine Verwindung am Außenflügel den Innenflügel zwar weniger, aber doch in die gleiche Richtung zieht. So, wie beim Link zu den Nurflüglermodellen einen drüber.
Die Drehgriffe ermüden schnell die Handgelenke.
Eigentlich sollte man nur beim Ein- und Ausleiten einer Kurve nennenswerte Ruderausschläge machen müssen. Also keine Dauer-Haltekräfte in der Thermik :-)
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